Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam takie pytanie w moim 1V szykuje się wymiana uszczelki pod głowica znajomy powiedział mi żebym przy okazji tego remontu założył głowice z JR podobno jest wytrzymalsza czy to prawda jest jakaś różnica pomiędzy tymi głowicami ??
I jeszcze jedno chcę założyć turbo z JR Garetta T3 tylko w tej wersji jest inny kolektor dolotowy z jakimś zaworem chyba podpowiecie mi co to jest i do czego służy
z góry podziękowania za pomoc

Nie sadzę by była wytrzymalsza,a w dodatku jak kupisz głowice sprzed 86 roku,to nie podejdzie,bo będzie w niej brakowało jednego kanału olejowego do szklanek.
Kolektor jest taki sam i nie przejmuj sie tym,czy ma zawór upustowy czy go nie ma.Jak bedzie miał,a Ty będziesz chciał więcej dmuchnąc turbiną,to wystarczy go zaślepić i z głowy.Jedynie kolanko aluminiowe nad kolektorem ma wejście o większej średnicy.

Czyli głowice zostawię swoją pomimo ze mam silnik JR z 87 r. to tylko teraz zostawić swój kolektor bez zaworu czy wziąć ten z jr z zaworem ??

Zostaw ten bez zaworu,ale zmień kolanko aluminiowe nad nim i to gumowe,jeśli posiadasz takowe

tak kolanko mam także z tym nie będzie problemu. Tylko ta turbina nie ma przy sobie tak jak kkk zaworu nie będzie to problem

nie będzie problemu bo garetta jeśli chcesz możesz podkręcić w inny sposób, jest nawet porada na forum jak to zrobić