Forum.VWGolf.pl

Witam..
Posiadam klekota 1.9D troche duzo mi pali jak na diesla.. przynajmiej tak mi sie wydajee ponad 7,5l / 100km w mieście.. w jakiejś ksiazce wyczytałem ze ten silnik powinien palić 6l w miescie... Tu musze dodac że nie kopci mi na czarno ani na niebiesko.. praktycznie wcale nie kopci... Co mozna zrobic żeby ten silniczek palił mniej..?

na jakich zakresach obrotów jeździsz ? ostro piłujesz silnik ?
dla porównania moge ci podać że ja passatem 1,9TD jestem na ulta light zejśc do 5,5 w mieście a jak pałuje na ostro to w 7 nigdy się nie zmieściłem.
spróbuj może zrobić coś w dolocie i wydechu - wolnossąca jednostka musi mieć powietrze możesz popróbować zgrać wydech z dolotem (czyt liczyć na zjawiska falowe ) może to coś da . Ogólnie to w wolnossącym nie wiele da się zrobić moim zdaniem ale trzymam kciuki i życze powodzenia

7,5l w miescie to powiem ze nie jest najgorzej, slyszalem o wiekszym spalaniu wiec sie nie zalamuj. Masz wkoncu pojemnosc 1,9. Zobaczysz ze jak zrobi sie cieplej i przestaniesz grzac w samochodzie, wykozystywac prad do wszystkiego co sie da (lampy, podgrzewanie itp) to spalanie zejdzie ci spokojnie do 6,5l . W miescie wlasnie tyle mi pali 6,5 l/100km (lato). W trasie spokojnie schodzi ponizej 6l. Jednak jesli chcesz cos zrobic no to moje rady - regulacja pompy (w 1,9 td mam wiec ty chyba tez) i sprawdzenie wtryskow czy nie leja ( ja zaoszczedzilem dzieki temu jakies 0,5l). Dodatkowo wymiana filtra powietrza. Wiecej nie podpowiem ale moze inni, pozdrawiam

Spoko 7,5 to nic wielkiego. Mój w mieście przy tych mrozach 7,2.

filtr powietrza mam nowy.. A co do wtrysków, jak to sprawdzić..? jezeli leją to chyba kopci na czarno? Jak wyregulowac pompę? kurde mam ksiazke o golfie ale za bardzo nic z tego nie rozumiem..

Mi wtryskiwacze sprawdzali na VWG-u w DIAGTRONIK-u i są ok. Filtr powietrza też mam new.

Lukpor a jak w trasie?

mm nie wiem czy to normalne... ale ostatnio pali mi tak 7,5 a nawet do 8 dochodzi... Przy czym wydaje mi sie ze wczesniej mniej palił a jezdziłem ostrzej i mniej stabilnie... teraz jakos tak bardziej równomiernie jezdze i spokojniej na trasie tak przewaznie 120, 140 momentami a po miescie tez w miare normalnie... 60 i 4 bieg raczej bez gwałtownych przyspieszen...
A jak z tym u was Panowie i Panie?
No fakt ze teraz były morozy... i jak leciałem 25km z predkoscia 100km do temperatura była tak 70/75stopni jak juz tak 120 to dochodziła do 85 n u mnie tak pól na pól trasa miasto... Chodz ostatnio jak pojechałem do białegostoku 70km w jedno strone w aucie 2 osoby tylko i przewaznie jechałem 120 chodz momentami 150/160 w białymstoku 3 razy z pod swiateł z kolego kawałek i tak raczej troszke ostrzej a spowrotem 100/120 i spalanie wyszło ponad 7,5 n n Wydaje mi sie ze troszke przy wiele...

pasiak pisze:na jakich zakresach obrotów jeździsz ? ostro piłujesz silnik ?

raczej staram sie góra przy 3 tyś zmienic bieg... chociaz czasami zdaża mi sie do 4,5tyś

Imbrykus pisze:Lukpor a jak w trasie?

niestety nie miałem jeszcze przyjemności podróżowania w trasie.. klekota mam od miesiąca takze wszsytko przede mną przeważnie jeżdze po mieście... staram sie na 5 biegu

Jakosć paliwa moze miec jakiś związek z jego zużuciem..? kurde moze stacja na ktorej tankuje ON po 3.63 (najtaniej w okolicy wszedzie jest po 3.70) cos kombinuje... jednak z drugiej strony nie miałem kłopotow z rozruchem przy temp rzedu -32 Parafina sie nie wytraciła.. dolałem profilaktycznie troszke uszlachetniacza... śladowe ilosc +- 1:600....

lukopr, najekonomiczniej jest przy 2tys obrotów, poniżej jest poza tym niezdrowo dla silnika

moim zdaniem wszystko w normie
latem w mieście: 6,3 - 6,5L
jesień/zima (temp. ~10*C ~-5*C): 7L
prawdziwa zima (do -25*C): jeszcze nie zalałem, ale widzę, że będzie ~8L (napiszę po zalaniu)
---- nie jeżdżę jak emeryt ---

trasa: 5L (prędkość przelotowa - ok. 120km/h, wyprzedzanie to prawie zawsze bieg w dół i kręcenie do ok. 3,5-4tys. rpm więc bez oszczędności)

oby do wiosny
pozdrawiam

EDIT:
zalałem do pełna po największych mrozach - i miłe zaskoczenie: 6,85L i to 100% w mieście (trasy max 10km)

adas01 pisze:moim zdaniem wszystko w normie
latem w mieście: 6,3 - 6,5L
jesień/zima (temp. ~10*C ~-5*C): 7L
prawdziwa zima (do -25*C): jeszcze nie zalałem, ale widzę, że będzie ~8L (napiszę po zalaniu)
---- nie jeżdżę jak emeryt ---

trasa: 5L (prędkość przelotowa - ok. 120km/h, wyprzedzanie to prawie zawsze bieg w dół i kręcenie do ok. 3,5-4tys. rpm więc bez oszczędności)

oby do wiosny
pozdrawiam

A u mnie tak jak u Adasia bo też mam "1Y"

lukopr pisze:raczej staram sie góra przy 3 tyś zmienic bieg... chociaz czasami zdaża mi sie do 4,5tyś

Postaraj się zmieniac przy 2, 500 i wtedy sprawdź...

Przykro mi, to nie SDI..., swje musi spalić jesli ciągniesz do 3 000...

Hmm czyli wyglada na to ze u mnie jest wsztystko w normie...

adas01 pisze:moim zdaniem wszystko w normie
latem w mieście: 6,3 - 6,5L
jesień/zima (temp. ~10*C ~-5*C): 7L
prawdziwa zima (do -25*C): jeszcze nie zalałem, ale widzę, że będzie ~8L (napiszę po zalaniu)
---- nie jeżdżę jak emeryt ---

Wygląda na to że wszystko jest ok.. spalanie w normie.. chociaz mogło by być mniej?? ...



Jezeli termostat jest sprawny to ten gruby przewod wychodzący z przodu silnika 5 min po odpaleniu nie powinien byc ciepły...?? Ciepła woda powinna byc tylko w tzw. małym obiegu...? czyli silnik i ogrzewanie wnetrza..? Gdzie jest termostat i w razie czego jaki i gdzie kupićć?

Zatankowałem dziś 24l Verwy i mam zamiar zrobić 400km... no przynajmiej 370

[ Dodano: Czw Lut 09, 2006 13:33 ]

zaprzal pisze:lukopr, najekonomiczniej jest przy 2tys obrotów, poniżej jest poza tym niezdrowo dla silnika

Michael G60 pisze:Postaraj się zmieniac przy 2, 500 i wtedy sprawdź...

Postaram sie jeździc według waszych porad... ciekawy jestem czy uda mi sie zmniejszyc zuzycie paliwkaa..