Forum.VWGolf.pl

Witajcie
Jak w temacie. Wczoraj próbowałem dynamicznie ruszyć moim golfem lecz ku mojemu zdziwieniu - obroty rosły a samochód ledwo przyspieszał. Z racji że mam przebieg 208 tys km podejrzenie padło na dwumas i sprzęgło zwłaszcza że od jakiegoś czasu ok roku samochód dostawał drgawek na postoju. Do tego jak wciskałem sprzęgło i wyciskałem przez moment coś mocno hałasowało.

No i moje tu zasadnicze pytanie - jakiej firmy najlepiej jest kupić kolo dwumasowe wraz z całym osprzętem tj docisk, tarcza, łożysko ? Jakie firmy polecacie a jakich unikać ? Dziękuję za sugestie

acha samochód to GOLF IV variant 1,9 tdi - ATD

wkładaj 1mas i bedzie taniej i pewniej
nastepca silnika 101ps ATD był AXR a tam fasbryka w seri zrezygnowała z 2masu i dałała 1 mas

OOoo a na czym dokładnie będzie polegało to bezpieczeństwo wynikające z montażu koła jednomasowego ?

a z tego co wiem nie bardzo da się zamienić gdyż koło dwumasowe ma jakby wbudowane hydrauliczne tłumiki drgań czego nie ma jednomas. Do tego kultura pracy silnika po zamianie dwumasy na jednomas jest sporo gorsza

Fahoo pisze: AXR a tam fasbryka w seri zrezygnowała z 2masu i dałała 1 mas

Ktoś to może potwierdzić?

Ja mam jeszcze jedno pytanie - czy w moim silniku występuje wysprzęgnik ?

no i czy przy wymianie zestawu koła wraz z dociskiem, tarczą i łożyskiem była by także wskazana wymiana tego wysprzęgnika - jeżeli oczywiście istnieje

nie trzeba wymieniac wysprzeglnika
potwierdzeniem 1 masu w axr jest ori motorownia i naped w autach seat ibiza 6L

Witam ja zakupiem http://allegro.pl/dwumas-sprzeglo-kpl-k ... 85561.html" onclick="window.open(this.href);return false;

marek_st pisze:Witam ja zakupiem http://allegro.pl/dwumas-sprzeglo-kpl-k ... 85561.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Marku - czy już założyłeś ? Jakieś odczucia, sugestie, uwagi ?
Ja raczej zostanę przy dwumasie a nie jedno ze wzg - skoro to wymyślił producenta widocznie tak ma być

Wymienione już miesiąc temu zrobione ok 1000 i jest ok co do zestawu wszystko jest w kpl. Mi się też tak wydaje skoro ktoś wymyślił że ma być dwumas tak ma być.

Jednomas będzie miał gorszą kulture pracy, wysprzęglnik pozostanie taki sam ale tym razem tarcza sprzęgła musi przejąć rolę tłumika drgań. Jeśli stać was na dwumasy (a w sumie drogie widze nie są), to ja bym został przy dwu masie...

a propo, czy da rade wrzucić dwumasa do starego 1.6 td?

SZOPENN pisze:Jednomas będzie miał gorszą kulture pracy, wysprzęglnik pozostanie taki sam ale tym razem tarcza sprzęgła musi przejąć rolę tłumika drgań. Jeśli stać was na dwumasy (a w sumie drogie widze nie są), to ja bym został przy dwu masie...

No dokładnie wczoraj wieczorem kupiłem komplet , koło dwumas, tarcza sprzęgła, docisk, łożysko oporowe za 1220 zł. Uważam że na 200 000 km to nie jest potężny wydatek

Fahoo pisze:nie trzeba wymieniac wysprzeglnika
potwierdzeniem 1 masu w axr jest ori motorownia i naped w autach seat ibiza 6L

kurcze... od zawsze myślałem/słyszałem że mam 2 mas, może montowali od ktoregoś roku?? ja mam 2001

a gdzie kupiles taki komplet ?

allegro oczywiście - a sklep jest na Bibicach k/KRK