MK3 1.9 TDI 1Z 90 koni- odpala po chwili, kopci, piszczy...
: śr lis 24, 2010 21:21
Witam.
Na wstępie zaznaczam, że jestem typowym laikiem w tych sprawach dla tego pytam;)
Jako, że noce i poranki są już chłodne jak nie i zimne, a będzie co raz gorzej, mam taki problemik ze swoim"bzykiem". Z rana nie odpala mi przy przekręceniu kluczyka, tylko muszę go chwile przydeptać i odpala mi po kilku przemieleniach. Lampka od świec zapala się i od razu gaśnie, po czym znowu się zapala i świeci się około 3-4 sekundy po czym już gaśnie. Silnik przez chwile chodzi nie równo i ciut głośniej, po czym się uspokaja, a z rury wydechowej przy odpalaniu wylatuje wielka chmura jasnego dymu i przez jakiś czas mi kopci na jasno. Przestaje kopcić jak już ruszę i się chwile nagrzeje w ruchu.
Ostatnio zauważyłem, że przy cofaniu na bardzo niskich obrotach coś mi piszczy pod maską, zdecydowanie rzadziej to się zdarza przy ruszaniu do przodu. Golfika kupowałem w czerwcu i koleś mówił, że było by trzeba się zainteresować rozrządem po 10000 km, a ta chwila się już bardzo zbliża. Czy te piski mogą być objawem zużytego paska, rozrządu itd.?
Na początku miesiąca wymieniałem sterownik pompy wtryskowej. Przy jego zdemontowaniu mechanik zauważył, że jedna ze sprężyn w pompie jest pęknięta. Jak wygląda sprawa w praktyce? Można na tą chwile spokojnie z tym jeździć? i jakie mogą być objawy jazdy z tą usterką. Jeden koleś powiedział mi, że może mi przez to więcej palić i ostatnio zauważyłem, że wskazówka mi jakoś szybciej przemieszcza się w dół. Ostatnio obliczyłem, że spalił mi średnio 6,7 litra na 100 km, a może to po prostu przez to, że jest już chłodniej i zaznaczam, że jeżdżę w cyklu mieszanym typu około 50 km obwodnicą plus miasto i nie raz korki.
Odkąd go kupiłem świeci mi się kontrolka poduszek. W jaki sposób mogę sprawdzić przyczynę świecenia się tej denerwującej lampki
bez zbędnych wydatków typu panowie "mechanikowie, elektrykowie" itd.
Może ta sprawa zabrzmi głupio, tępo itd itp, ale jak zaznaczyłem na początku nie znam i chciałbym się też dowiedzieć. Koleś przy kupnie zaznaczył, że samochodzik ma w wyposażeniu ABS. Pewnego dnia przy mocniejszym przyhamowaniu na mokrej nawierzchni kółeczka mi się przyblokowały i zauważyłem, że tego ABS-u nie ma, bądź jest z nim coś nie tak. Moje pytanie więc, jak wygląda kontrolka ABS-u i jak mogę sprawdzić czy ten ABS w ogóle posiadam, bo śnieg tuż tuż i lepij go mieć niż nie mieć, o ile się okaże, że jednak jest w wyposażeniu
Ps. Mam nadzieje, że ze mną nie pojedziecie, ze mogłeś poszukać, poczytać, że nie wszystko jest związane z tematyką działu itd itp. Wolałem to wszystko ująć w tym jednym temacie, niż zakładać ich kilka.
Pozdrawiam i mam nadzieję, że uda Wam się coś mi doradzić
Na wstępie zaznaczam, że jestem typowym laikiem w tych sprawach dla tego pytam;)
Jako, że noce i poranki są już chłodne jak nie i zimne, a będzie co raz gorzej, mam taki problemik ze swoim"bzykiem". Z rana nie odpala mi przy przekręceniu kluczyka, tylko muszę go chwile przydeptać i odpala mi po kilku przemieleniach. Lampka od świec zapala się i od razu gaśnie, po czym znowu się zapala i świeci się około 3-4 sekundy po czym już gaśnie. Silnik przez chwile chodzi nie równo i ciut głośniej, po czym się uspokaja, a z rury wydechowej przy odpalaniu wylatuje wielka chmura jasnego dymu i przez jakiś czas mi kopci na jasno. Przestaje kopcić jak już ruszę i się chwile nagrzeje w ruchu.
Ostatnio zauważyłem, że przy cofaniu na bardzo niskich obrotach coś mi piszczy pod maską, zdecydowanie rzadziej to się zdarza przy ruszaniu do przodu. Golfika kupowałem w czerwcu i koleś mówił, że było by trzeba się zainteresować rozrządem po 10000 km, a ta chwila się już bardzo zbliża. Czy te piski mogą być objawem zużytego paska, rozrządu itd.?
Na początku miesiąca wymieniałem sterownik pompy wtryskowej. Przy jego zdemontowaniu mechanik zauważył, że jedna ze sprężyn w pompie jest pęknięta. Jak wygląda sprawa w praktyce? Można na tą chwile spokojnie z tym jeździć? i jakie mogą być objawy jazdy z tą usterką. Jeden koleś powiedział mi, że może mi przez to więcej palić i ostatnio zauważyłem, że wskazówka mi jakoś szybciej przemieszcza się w dół. Ostatnio obliczyłem, że spalił mi średnio 6,7 litra na 100 km, a może to po prostu przez to, że jest już chłodniej i zaznaczam, że jeżdżę w cyklu mieszanym typu około 50 km obwodnicą plus miasto i nie raz korki.
Odkąd go kupiłem świeci mi się kontrolka poduszek. W jaki sposób mogę sprawdzić przyczynę świecenia się tej denerwującej lampki
bez zbędnych wydatków typu panowie "mechanikowie, elektrykowie" itd.Może ta sprawa zabrzmi głupio, tępo itd itp, ale jak zaznaczyłem na początku nie znam i chciałbym się też dowiedzieć. Koleś przy kupnie zaznaczył, że samochodzik ma w wyposażeniu ABS. Pewnego dnia przy mocniejszym przyhamowaniu na mokrej nawierzchni kółeczka mi się przyblokowały i zauważyłem, że tego ABS-u nie ma, bądź jest z nim coś nie tak. Moje pytanie więc, jak wygląda kontrolka ABS-u i jak mogę sprawdzić czy ten ABS w ogóle posiadam, bo śnieg tuż tuż i lepij go mieć niż nie mieć, o ile się okaże, że jednak jest w wyposażeniu
Ps. Mam nadzieje, że ze mną nie pojedziecie, ze mogłeś poszukać, poczytać, że nie wszystko jest związane z tematyką działu itd itp. Wolałem to wszystko ująć w tym jednym temacie, niż zakładać ich kilka.
Pozdrawiam i mam nadzieję, że uda Wam się coś mi doradzić
