Forum.VWGolf.pl

witam serdecznie
mam takie pytanko odnoscie silnika 1.9 diesel

mam obecnie u siebie w goferze mk2 silnik 1.8 gti pf i chce go zmienic na diesla

mam 1.9 diesla na oku

powiedzcie mi czy po wyciagnieciu PFa zwykly diesel normalnie mi wejdzie do gofera

czy poduszki beda pasowac?

szukajka na dole nie gryzie . wszystko bedzie pasowac ale diesel ma mocniejsze poduchy i te od benzyniaka moga nie wytrzymac, inny układ wydechowy sam początek kolektor bo pewnie srednica wydechu taka sama, wieksza chłodnica no i skrzynia biegów. żeby ruszyc z miejsca wyciagasz benzyne i w to miejsce wrzucasz D podłączasz paliwo plus na pompe i już działa

mam u siebie swap z 1.6 na 1.9D, jak cos bedziesz chcial wiedziec (zdjecia czy cos) to pisz

a wydech moge wrzucic od tdi?
poduszki musze zmienic na mocniejsze do diesla tak? 3 sztuki??
a podluznica??
bo slyszalem ze trzeba cos przserabisc?

w mk1 trzeba przerabiac łape podłużnicy jak był motor mniejszy jak 1.5 ale Ciebie to nie dotyczy, poduchy tak są poprostu mocniejsze bo wiadomo diesel ma wieksze drgania. wydech możesz wrzucic jaki chcesz twoja sprawa, ale łatwiej bedzie dorobic sam początek a reszte zostawic co masz. a jak cos kombinowac to moze jakis przelot

bo mam orginalny pf no ale jakby byl ori z kr to juz wogule mioodzio

kolektor mi daje do silnika orginalny a reszte dan swoja

zawsze potem mozna zmienic

wiec lapy i podycy beda pasowac to super

no ale z mojego gti musze wszystko wyrzucic z osprzetu?
tj alternator
rozrusznik etc?
nic nie podejdzie do diesla?

dodam ze ten 1.9 to chyba sdi z przerobiona pompa na linke

olivier3103 pisze:dodam ze ten 1.9 to chyba sdi z przerobiona pompa na linke

daj foto ale jeśli to prawda to po za spalaniem jazda nie będzie za przyjemna bo będzie mega mół.
chyba że będzie miał przerobiony dozownik

a 1.9 tdi 90 koni
duzo z tym roboty?

schody do nieba jak ktos nie ma pojęcia, głównie elektryka stanowi problem a reszta pikuś

Maślak pisze:schody do nieba jak ktos nie ma pojęcia,

nie jest tak źle.
jak masz wysprzęgnik na linkę i pedał gazu z passata B4 wraz z mocowaniem potencjometru to nie jest to trudne ewentualnie można zrobić M-TDI jeśli ktoś się strasznie boi elektroniki.

MK3 jest bardzo podobnym autem i dużo rzeczy pasuje.

moja rada to jeśli wsadzamy silnik do auta gdzie jest poprzecznie osadzony to kupujmy silnika gdzie był on wzdłużnie mocowany.
wyjątek stanowią silniki z Audi 80 B3 i B4. te jeszcze wejdą bez niepotrzebnej rzeźby.

Za to stanowczo odradzam kupowanie silników od Audi A4 i passatów B5 jeśli ma być to wsadzane do golfa.

dużo informacji znajdziecie w temacie o moim aucie

z elektryka to nie ma klopotu bo mam kumpla ktory sie tym bawi wiec on mi to zrobi

a ce kupic uderzona 3jke z silnikiem i cala instalacja i przelozyc
a mam obecnie u siebie 1.8 gti z sekwencja wiec tam chcewlozyc

bo mechanicznie silnik 1.9 tdi ze skrzynia podejdzie

wiem ze temat byl walkowany ale nigdzie nie ma odpowiedzi

wiem ze troce przeginam ale mam jeszcze jedno pytanko
bo dzis wyskoczylo mi jedno autko okazyjnie i teraz mam juz namieszane
moge kupic tanio audi b3 1.8 na gazniku

i powiedzcie mi mili moi czy tam moge wrzucic ten silnik 1.9 diesel?

jak wyglada sprawa tecniczna
silnik normalnie wejdzie po wyciagnieciu benzyniaka?

olivier3103 pisze: i powiedzcie mi mili moi czy tam moge wrzucic ten silnik 1.9 diesel?

jak wyglada sprawa tecniczna
silnik normalnie wejdzie po wyciagnieciu benzyniaka?

na jedno i drugie pytanie odpowiedź brzmi: tak

podepnę się pod temat mam w planach wymianę motoru na TD i powiedziano mi że skrzynia może moja nie podejść; Bo mam 1y i to jest bardzo słabe z dołu ładnie ciągnie ale do 4 biegu apotem koniec max 140 i koniec.Silnik dostał w w zimą 2010 roku i już teraz tak nie goni jak kiedyś dlatego chcę go zmienić na TD