Ubytek oleju.

[eto]

Witam. Zakupiłem Vw Borę z silnikiem AXR. Przy wymianie płynów i filtrów zauważyłem, że jedna kostka jest wypięta. Auto wcześniej notlauf. Po podpięciu tej kostki objawy tymczasowo ustąpiły. Mam taką nadzieję. Ale po zdjęciu przewodu z tego zaworu okazało się że w środku jest znaczna ilość oleju oraz jakby sadzy i na samym końcu na chłodnicy tez na złączeniu jest zaolejone. ta chłodnica znajduje się przy prawym błotniku na dole. Czym może to być spowodowane? Na zdjęciu pokazuję o którą wtyczkę mi chodzi oraz o miejsce występowania oleju.

[seba198666]

w każdym tdi bedą ślady oleju ważne żeby to była tylko cienka warstwa oleju a nie cieknący olej tak samo przy chłodnicy powietrza doładowaniua wąż bedzie w oleju ale jesli go wyjmiesz przy chłodnicy i nie bedzie tam oleju (nie bedzie kapało czy cos jest ok)

[eto]

Yhm. No przewód przy chłodnicy oleju to był pokryty warstwą oleju. Przewodu akurat nie ściągałem więc nie wiem. Przy tej przepustnicy to była znaczna ilość oleju. Auto ma niby na liczniku 190000 a ile na naprawdę to nie wiem. Ewentualnie można to rozebrać i wyczyścić?? Chodzi mi o ten zawór co na zdjęciu jest.

[seba198666]

możesz go wyczyścić oczywiście. wiadomo ze ludzie nie czyszcza takich rzeczy i nie ma sie co dziwić ze jest tam olej przez kilka lat sie zbiera. jak pisałem był by problem gdyby oleju było dużo samochod nie miał mocy a oleju w silniku ubywało

[seba198666]

jesli bedziesz czyścił to ostrążnie żeby nie uszkodzić dochodzi kostka przewody itd. a tanie to nie jest

[eto]

Jutro postaram zrobić zdjęcia tej ilości oleju. Świeży nabytek ten samochód więc nie wiem czy bierze olej. Wczoraj zmieniłem go razem z filtrami i będę wiedział czy ubywa. A przy czyszczeniu można go zdemontować czy lepiej czyścić nie rozbierając go?? Na dniach przyjdzie mi kabel. Jak zrobię logi to pokaże w jakim stanie jest turbina i silnik. A ta kostka to od czego jest?? Mogło to przez nią łapać notlauf??

[seba198666]

nie miała sterowania przez wypieta kostke wiec mozliwe. lepiej nie rozbieraj tylko pędzelek kup i wyczyść np benzyna

[eto]

To jutro przeczyszczę benzyną tak jak piszesz. Będzie wiadomo ile nowego oleju się tam pojawia. Przewód idący do intercoolera tez można wyczyścić? Bo coolera to raczej nie.

[seba198666]

nie ma sensu. jak nie ma oleju w chłodnicy powietrza to sie nie przejmuj

[karol8114]

Możesz wyczyścić cały układ, pamiętając o tym żeby benzyna zdążyła odparować przed złożeniem wszystkiego w całość.

[karol8114]

jak nie ma oleju w chłodnicy powietrza to sie nie przejmuj

Chłodnica jest najniższym punktem więc warto się przyjrzeć.

[seba198666]

jak juz sprawdzasz to zobacz czy nie ma oleju w chłodnicy. koledze jak padło turbo to jak zdjął weza przy chłodnicy to olrj az kapał z niego

[eto]

No na pierwszy rzut oka to na złączeniu był olej. A jak się sprawa ma w coolerze to nie wiem. A jak bedzie olej w chłodnicy?? Jutro przeczyszczę układ i będę obserwował co się dzieje. W dziale diagnostyka założyłem temat i podałem błędy jakie wystąpiły po podpięciu pod komputer ale nikt nie odpisał co dokładnie oznaczają.

[seba198666]

jak bedzie olej w chłodnicy to moze oznaczac ze turbo puszcza ale moze byc tak ze ktos juz wymienial wczesniej turbine i nie wyczyscil chłodnicy. najlepiej zobacz czy jest w chłodnicy olej jesli tak to wyczyść złóż i jezdzij obserwująć stan oleju. jesli bedzie ubywało to wtedy bedziesz musiał o regeneracji pomysleć.