Forum.VWGolf.pl

Witam kolegów, w moim aucie jest następujący problem, schodzi paliwo z pompy. Sprawdzałem filter w zbriorniku, filtr paliwa jest nowy. Nie raz z nocy zapala od pierwszego, a w ciepły dzień trzeba kręcić pół godziny. Po zdjęciu wężyka z pompy wtryskowej ewidentnie nie ma paliwa. Mam zamiar wymienić pompę wtryskową. Czy lepiej naprawić tą pompę co teraz mam, czy zamontować inną? Problem też mam taki, że w oby dwóch pompach jest immobilizer, i nie wiem jak go przełożyć. Silnik 1.9 zwykły 1995

Pozdrawiam

kiedy ci to paliwo schodzi? jak zagrzany silnik? a po nocy nie?
robiles cos ostatnio z ukladem paliwowym? moze cos zle zlozono i masz nieszczelnosc, inna mozliwosc to zalozyc sobie zaworek jednokierunkowy (zwrotny)

a i przypomnialo mi sie jeszcze jedno, co prawda nie wiem jak w silnikach VAG, ale u opla takie objawy (zapala latwo na zimno, problemy z zapaleniem jak cieply) swiadcza czesto o problemie z czujnikiem polozenia walka rozrzadu

kicaj pisze:kiedy ci to paliwo schodzi? jak zagrzany silnik? a po nocy nie?

nie ma reguły, jak mu odbije, raz jest ciepły raz jest zimny nie chce palić, nieraz po półgodzinnej skończonej jeździe nie chce palić a po nocy pali

Ja bym najpierw szukał przyczyny nieszczelności na przewodach. Może powroty miedzy wtryskami masz nieszczelne. A jak już odpali to wszystko OK ? Raczej nie sądzę, że to pompa wtryskowa do wymiany. Przyczyna najprawdopodobniej leży w nieszczelności układu wtryskowego. A pompa wtryskowa nie ma czasem gdzieś wycieku? Pozdro

Krystian GTD pisze:A pompa wtryskowa nie ma czasem gdzieś wycieku?

wtedy chyba byloby czuc paliwo w aucie?

kicaj pisze:kiedy ci to paliwo schodzi? jak zagrzany silnik? a po nocy nie?
robiles cos ostatnio z ukladem paliwowym? moze cos zle zlozono i masz nieszczelnosc, inna mozliwosc to zalozyc sobie zaworek jednokierunkowy (zwrotny)

a i przypomnialo mi sie jeszcze jedno, co prawda nie wiem jak w silnikach VAG, ale u opla takie objawy (zapala latwo na zimno, problemy z zapaleniem jak cieply) swiadcza czesto o problemie z czujnikiem polozenia walka rozrzadu

tak tak i sprawdz jeszcze czujnik tmperaury spalin oraz akcelerator cząsteczek stałych w hybrydowym napędzie mostu tylnego.

KTMhc, chcesz wymieniać? taniej wyjdzie kupić jakiś metr wężyka podpiąć do słoika z ropą albo baniakiem, odpalić niech odpowietrzy pompę i porobić pare testów z odpalaniem. ale jest reguła, jak pali słabo to wina może być pompy.
immo nie przełożysz raczej, rozbebeszasz tą osłone i dajesz na krótko zaworek do jednego z czarnych przewodów.