Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie (VW Golf IV 1.9 SDI). Sprawa wyglada nastepujaca - przejzalem mnostwo podobnych tematow w ale nie znalazlem zadnego konkretnego dotyczacego silnika SDI. Tak wiec pisze osobny temat. Krotka piłka ubywa plynu chlodniczego (obecnie wody) jesli jade spokojnie to ubywa to kreski MIN zawsze nic mniej i nie pali sie kontrolka temperatury jesli dam mu troszke wieksze obroty temperatura rosnie i pali sie kontrolka. Oczywiscie domysalm ,sie ze bedzie to na 99% uszczelka pod głowica. Zadnych wyciekow pod autem. Jestem z Poznania jesli ktos mial jakis podobny problem i oddawal gdzies swoje auto w miescie lub okolicach i jest w 100% zadowolony prosze o kontakt i oczywiscie pomoc w mniej wiecej wycenie naprawy ile gdzies tak moze wyniesc mnie ta naprawa. Z gory dziekuje i Pozdrawiam.

mucha91 pisze:ubywa plynu chlodniczego (obecnie wody) jesli jade spokojnie to ubywa to kreski MIN zawsze nic mniej i nie pali sie kontrolka temperatury jesli dam mu troszke wieksze obroty temperatura rosnie i pali sie kontrolka. Oczywiscie domysalm ,sie ze bedzie to na 99% uszczelka pod głowica.

Niekoniecznie

mucha91 pisze:Zadnych wyciekow pod autem.

Czasami cieknie na tyle powoli że odparuje na rozgrzanym silniku i nie zauważysz nic pod autem Zanim zrzucisz głowicę upewnij się czy aby na pewno gdzieś nie cieknie ,bo objawy które opisujesz nie za bardzo pasują do uszkodzonej uszczelki pod głowicą

może cieknie z plastikowego króćca wychodzącego z bloku silnika i od razu odparowuje

Dziekuje bardzo za szybkie i konkretne odpowiedzi. Meczylem sie troszke dzisiaj z tym pare okrazen ,lania wody , wpełzania pod auto i sprawa wyglada nastepujaco - Na zgaszonym silniku nic nie leci jest MAX odpalam i czekam leze pod tym autem i nagle jedna kropelka a za nia czale morze... Poprostu chyba nie wystarczylo mi za pierwszym razem cierpliwosci na poprawna diagnoze problemu i od razu zalozylem najgorsze. Zbiorniczek po otwarciu nie "syczy" czyli domyslam ,sie ze gdzies jest poluzowany wezyk i po odpaleniu gdy silnik probuje stworzyc podcisnienie i zassac plyn gdzies jest nieszczelny i to wlasnie moj problem nie widac konretnej czesci wezyka pekniecia ani nic tak wiec mysle ,ze najtrafniejsza byla analiza - "może cieknie z plastikowego króćca wychodzącego z bloku silnika i od razu odparowuje". Czyli wedlug was nie bedzie to jakos mega kosztowne poprostu kanal ewentualnie nowy wezyk ? Pozdrawiam

koszty mogą być w częściach, zrób foto o którego wężyka ci chodzi to ci ją wycenimy z kosztem roboty

Panowie niestety to pompa wody...

mucha91 pisze:Panowie niestety to pompa wody...

Powiadasz niestety ... wymiana pompy to zabawa ,w porównaniu z wymianą uszczelki pod głowicą ,ja bym się cieszył że to nie uszczelka ,a nie mówił niestety

no tak tylko że jak by padała pompa wody to by temperatura rosła a nie ubywało by płynu jesli nie masz konkretnych wycieków to sprawdź czy woda nie przedostaje sie do oleju (masło na korku wlewu) choć też nie zawsze to widać troche to dziwne że nigdy nie spada ci poniżej minimum ?

Witam ponownie. Troche czasu minelo troche czasu. Wracam z pytaniem - Jakie czesci wybrac czy dolozyc troche grosza i kupic oryginalne VW czy zamienniki np.BOSCHA chodzi mi konretnie o Pompe wody wraz z zestawem paska rozrzadu (pasek i 3 rolki). Jakie macie zdanie i pomysl na ten temat ? Z gory dziekuje i pozdrawiam.

Wszystko naprawione. Działa swietnie. Dziekuje za pomoc i szerokiej drogi wszystkim.

mucha91, napisz co zrobiłeś jaką diagnozę postawiłeś przyda się innym