Wymiana szklanek w tdi?

pxx1 · Post autor: **pxx1** » ndz maja 01, 2011 09:40

Witam, czy warto wymieniać szklanki w moim tdi? Auto ma blisko 400 tys. przebiegu, w silniku slychać czasami taki delikatny metaliczny stukot, znajomy twierdzi ze to są właśnie szklanki. Wymieniał może ktoś? Jaki koszt? Czy tylko same szklanki wystarczy czy cos jeszcze? Silnik zużywa olej w normie. Wiem ze trzeba rozbabrac caly rozrzad i wyjac wałek. Jesli ktoś robił niech się pochwali efektami po wymianie.

Adamm · Post autor: **Adamm** » ndz maja 01, 2011 10:17

poczekaj do wymiany rozrzadu i wtedy to zrob przy okazji

pxx1 · Post autor: **pxx1** » ndz maja 01, 2011 10:52

Rozrząd ma zmieniony 15 tys temu

. Warto to zrobic? Istnieje możliwość ze po wymianie szklanek stuków nie bedzie?

t0mal · Post autor: **t0mal** » ndz maja 01, 2011 11:22

Możesz zrobić, szklanki nie są drogie, jak rozepniesz rozrząd to najwyżej zmień sam pasek. Przy okazji można skontrolować luzy na prowadnicach i wymienić uszczelniacze. Najgorsze w tym wszystkim to spory koszt robocizny, a jak robisz sam to trzeba poświęcić na to trochę czasu.

pxx1 · Post autor: **pxx1** » ndz maja 01, 2011 11:38

Całą operację bedę robił sam, więc robocizna odpada. Tylko poszukam które śruby jakim momentem dokręcać.

Adamm · Post autor: **Adamm** » pn maja 02, 2011 09:38

pxx1, ja Ci mowie poczekaj do nastepnego rozrzadu, szklanki wytrzymaja a przynajmniej mniej roboty

pxx1 · Post autor: **pxx1** » pn maja 02, 2011 13:00

Tylko to klekotanie mnie drażni...

Adamm · Post autor: **Adamm** » pn maja 02, 2011 15:11

to diesel, musi klekotac hehe

Neoarti · Post autor: **Neoarti** » pn maja 02, 2011 22:02

mam podobnie podczas jazdy też słychać taki delikatny metaliczny postuk ale nie wiem czy się za to brać jeśli nie grozi to poważnym uszkodzeniem silnika a czytałem na forach że nie to chyba oleje i będę śmigał dalej moje auto na liczniku ma 270000 km, ogólnie silnik chodził ładnie nie dymi, pali od kopa, nie ma przedmuchów tylko to stukanie mnie denerwuje ...

karol8114 · Post autor: **karol8114** » pn maja 02, 2011 22:08

Rolki dokręcasz momentem 45 NM, koło pasowe na wałku również z tą samą siłą, łożyskowanie wałka rozrządu 20 NM, osobiście przerabiałem to , pracy nie jest wcale tak dużo, i pamiętaj o odczekaniu po zamontowaniu wałka, nawet do 3 h.

Neoarti · Post autor: **Neoarti** » pn maja 02, 2011 22:13

a czemu trzeba czekać ?? pewnie chodzi o opróżnienie samoregulatorów z oleju ? ostatnio wymieniałem koledze gumki zaworowe w vw corrado bez zdejmowania głowicy
opróżniłem samoregulatory ręcznie i cała praca zajęła nam ok 2h trochę klepał po odpaleniu ale po chwili było ok i śmiga do dziś oleju już nie pali a o to chodziło

jaki jest koszt szklanek do SDI ??

karol8114 · Post autor: **karol8114** » pn maja 02, 2011 22:25

Neoarti pisze:pewnie chodzi o opróżnienie samoregulatorów z oleju

Dokładnie

Neoarti pisze:opróżniłem samoregulatory ręcznie

Rożne są opinie ale według instrukcji nie powinno się tego robić.

Neoarti pisze:jaki jest koszt szklanek do SDI ??

Ok. 200 zł komplet INA

Neoarti · Post autor: **Neoarti** » pn maja 02, 2011 22:28

niby nie zalecana ale to jedyna okazja na dokładne wymycie regulatorów i napełnienie czystym olejem
Ja osobiście chyba to oleję niech sobie klepie podczas jazdy i tak chodzi jak traktor szczególnie rano

karol8114 · Post autor: **karol8114** » pn maja 02, 2011 22:32

Chyba mego nie słyszałeś 403000 km przebiegu, klepie jak zetor, mimo że szklaneczki nowe, po prostu głowica wyklepana, no ale wymiata i odpala przy - 20 C