ukręcona śruba w obudowie turbo
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
ukręcona śruba w obudowie turbo
Zabrałem się dziś za czyszczenie łopatek w turbosprężarce- (1.9 TDI 110KM turbo Garreta, kolektor wydechowy i obudowa turbo od strony gorącej to jeden odlew. Wszystko szło pięknie niestety do czasu - podczas odkręcania trzech śrub na torx, które trzymają mechanizm z łopatkami dwie z nich się ukręciły Próbowałem je rozwiercić ale podczas tej operacji złamało się wiertło i zostało w środku. Czy jest szansa na reanimację kolektora wydechowego, który jest jednocześnie obudową turbo czy szukać nowego? Przeglądałem oferty na allegro ale nie znalazłem samych kolektorów - jedynie w komplecie z turbiną... Może ktoś z Was wie gdzie można dostać taki kolektor albo ma jakiś zbędny?
ukręcona śruba w obudowie turbo
Czasem tak bywa że się śruba ukręci, nie poddawaj się z rozwierceniem tych śrub, kup kilka dobrej jakości wierteł 3,2 mm / tam są 3 śrubki M4 na torxa więc pod gwintownik M4 wierło 3,2/ do tego środek do wiercenia i gwintowania / nie pamiętam nazwy, taki niebieski/ i poprostu powoli wiercisz /najlepiej na wiertarce stacjonarnej/
Można też robić próby z różnym kątem ostrzenia wierteł i próbować wiercić. Wiem o czym mówie bo mam warsztat ślusrsko-spawaliczy i udało mi sie nawetk iedyś przewiercić ułamany gwintownik /było maskrycznie ciężko ale po kilku zajechanych wiertłach jakoś poszło/
Można też robić próby z różnym kątem ostrzenia wierteł i próbować wiercić. Wiem o czym mówie bo mam warsztat ślusrsko-spawaliczy i udało mi sie nawetk iedyś przewiercić ułamany gwintownik /było maskrycznie ciężko ale po kilku zajechanych wiertłach jakoś poszło/
mxsebek
ukręcona śruba w obudowie turbo
Dawaj ojciec jedziesz dalej z tym wierceniem, nawet ułamane wiertło można rozwiercić tylko oczywiście musisz zainwestować teraz w kilka dobrej jakości wierteł ale to dużo taniej Cię wyjdzie niż kupowanie nawet samego
kolektora.
kolektora.
W zasadzie, w życiu można dojść do wszystkiego. Ale dojechać łatwiej.
ukręcona śruba w obudowie turbo
Wątpię byś kupił sam kolektor wydechowy z muszlą gorącą turbo a nawet jeśli już to i tak z pewnością bez pierścienia zmiennej geometrii więc tak jak koledzy wcześniej napisali : dawaj ojciec i jedź dalej z wierceniem
ukręcona śruba w obudowie turbo
Udało się naprawić kolektor Zgłosiłem się do profesjonalisty w tym fachu i o ile z rozwierceniem był problem to uratowała go elektrodrążarka, która pięknie wypaliła ułamane wiertło oraz ukręcone śruby nie ruszając gwintu. Podobno taka maszynka doskonale radzi sobie z każdym twardym materiałem nawet z ułamanymi gwintownikami Koszt za dwie śruby - 50zł.
ukręcona śruba w obudowie turbo
widzisz, jak powiadają dla chcącego nic trudnegosliver pisze: Podobno taka maszynka doskonale radzi sobie z każdym twardym materiałem nawet z ułamanymi gwintownikami
załóżmy, że się poddałeś i zainwestowałeś w drugi kolektor, zobacz ile byś stracił niepotrzebnie pieniędzysliver pisze:Koszt za dwie śruby - 50zł.
najważniejsze, że się nie pospieszyłeś i nie dokonałeś jakiegoś zbędnego zakupu
W zasadzie, w życiu można dojść do wszystkiego. Ale dojechać łatwiej.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 260 gości