Forum.VWGolf.pl

Pisze w imieniu taty. W jego samochodzie zaczęło coś się dziać,to passat z 2003 r 130 km. Ostatnio zaczął kopcić i to nawet bardzo, choć nigdy nie puścił nawet dymka. Bardzo wolno się wkręca na obroty przy rozpędzaniu. Po podłączeniu do kompa doładowanie jest ok, ale prawdopodobnie coś się dzieje z czwartym pompowtryskiem. Mechanik powiedział że normalnie jeździ tylko zaczął kopcić, a tak nie jest. Było tak żeprzy rozpędzaniu wrzuciło sie pierwszy bieg noga w podłogę i zrywał czasem asfalt, 2 bieg i rwał gruntową drogę, a teraz to jest mozolne rozpędzanie. Do tego niepokoi nas dzwięk z pod maski, przy rozpędzaniu ok 2000 obrotów strasznie syczy gdzieś powietrze, a nigdy tego nie było. Sprawdzaliśmy dolot ale na oko nic nie widać. Mechanik mówi ze to moze swist turbo, ale napewno tak nie jest bo rozróżniam te dzwięki. Na moje oko musi być gdzieś nieszczelność w dolocie, bo czuć że turbo ciągnie ale minimalnie, do tego to kopcenie.choć z drugiej strony rura z ic do silnika robi sie twarda przy gazownaiu.
A czy jest róznica w sprawdzaniu doładowania przy gazowaniu na luzie a normalnej jeździe przy obciażeniu???? bo dołodowanie sprawdzano na luzie.

Jakie sa wasze opinie, co to moze być????

Vincent27 pisze: przy rozpędzaniu ok 2000 obrotów strasznie syczy gdzieś powietrze, a nigdy tego nie było.

Rozumiem, że dymi na czarno? Ten świst to nic innego jak nieszczelność w dolocie - patrz rura od turbawki do samego kolektora dolotowego. Wejdź pod auto i wybadaj te rury, zwłaszcza kolanka bo z reguły to one pękają. Wybadaj czyli odkręć i wtedy patrz.

Vincent27 pisze:prawdopodobnie coś się dzieje z czwartym pompowtryskiem

Zrób logi wrzuć na forum i jakaś mądra bestia powie Ci czy coś jest nie tak.

Czy ostatnio było coś robione przy silniku? Tak czy inaczej spotykałem się z podobnymi sytuacjami i z reguły wina leżała po stronie dolotu. No chyba, że w tym przypadku coś będzie nie tak z turbem bądź pompkami. Sprawdź te węże i zrób logi w miarę możliwości.

Vincent27 pisze:A czy jest róznica w sprawdzaniu doładowania przy gazowaniu na luzie a normalnej jeździe przy obciażeniu????

Pewnie,że jest kolosalna

Vincent27 pisze:bo dołodowanie sprawdzano na luzie.

Pod obciążeniem
Zapodaj logi dynamiczne grup 003,008,011 do działu DIAGNOSTYKA
Żebyś wiedział jak je wykonać http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=299803" onclick="window.open(this.href);return false;

Tylko najpierw wypadaj czy jest dziursko w dolocie, a z objawów i opisu wnioskuję, że gdzieś być musi...

Obecnie auto ma przejechane ok 350 tyś. Kilka tyś temu był robiony rozrzad. Turbo nie, bo było wymieniane na nowe przez nieumyślnosć pana od odgrzybiania klimy ( wpadła spinka co trzyma kabelki od przepływomierza do filtra i turbina ją wciągneła ). Te obiawy zrobiły sie nagle, dymi na czarno. Zobacze jak z logami, podjade zo znajomego szpechmeca i zobaczymy co da siezrobić. Osobiscie mechanikiem nie jestem, ale stawiam na nieszczelnosć.

Sprawa juz sie wyjaśniła, nie dałem za wygraną i przetrzepałem dolot i okazało sieże kolanko wychodzące z turbo jest pękniete, 310 zł w serwisie za kolanko zostało a auto znów śmiga super.

witam mam podobny problem mianowicie zmienialem napinacz paska klinowego i trzeba bylo sciagnac rure od IC na luzie slysze swist powietrza gdzies w okolicy z gory tej rury i takie dziwne tyk tyktyktyktyk stuki jakby cos o cos stukalo moze mechanik zle podlaczyl ta rure i jakas nieszczelnosc jest?