Forum.VWGolf.pl

Moje zapytanie jest następujące: po jakim dystansie silnik golfa 4 tdi pd powinien osiągnać temerature 90 st. Pod uwagę biorąc, temperature na zewnątrz 25 st, obroty nie przekraczające 2200-2400 max. Po przejechaniu około 12 kilometrów do 90 st. brakowało mi jednej kreski- wydaje mi się że to długo. Zaznaczyć chciałem również ze w dniu dzisiejszym, po otwarciu maski stwierdziłem że jest mokro, w okolicy korka którym spuszcza się chłodziwo z chłodnicy- korek jest napewno zakręcony. Ślady płynu były patrząc "na wprost" na samochód na boczku osłony prawym (spodu osłony nie posiadam- tylko te boki). W zbiorniczku wyrównawczym brakowało jakieś 300ml, które uzupełniłem. Zapytałem mechanika który tylko stwierdził że jest wilgotno, dodając że nie zaobserwuje tego jak jest gorący silnik, ponieważ wtedy układ pod ciśnieniem się uszczelnia, i być może będzie to widać na zimnym silniku. Czy pod tym korkiem jest jakiś oring?

Jednego z drugim bym razem nie wiązał, w każdym bądz razie przy obecnych temp. silnik u mnie łapie
temp. roboczą po przejechaniu max.5km, może termostat coś szwankuje. Co do płynu chłodzącego to
sprawdż teraz po uzupełnieniu jak szybko będzie Ci ubywał a w między czasie jeżeli obawiasz się gdzieś
wycieku to tak czy inaczej musisz go na spokojnie zlokalizować żeby stwierdzić jak wyeliminować usterkę.
Z tego co kojarze to płyn z chłodnicy spuszcza się za pomocą zaworu który przy niej jest, jeśli się mylę
niech mnie ktoś poprawi.

Hej Detektor, narazie pozostaje obserwacja. A może i wymiana tego termostatu bo to normalnie nie normalne by grzał się tyle kilometrów.

ajm115km, tyle km moj potrzebuje w zime w okolicach -10-15C, przy aktualnych temperaturach rowniez ok 5km i mam 90C.

Czyli powodem jest termostat? Czujnik temperatury?

ajm115km pisze:Czyli powodem jest termostat?

Rozgrzej silnik do ok 75*C i sprawdz temperaturę dolnego węża idącego od chłodnicy - ma być zimny

ajm115km pisze:Czujnik temperatury?

Porównaj na vagu temperaturę z czujnika G2 z G62
17- Instruments=>08- Meas.Blocks=>grupa 03=>pole 1
01-Engine=>08-Meas.Blocks=>grupa 07=>pole 4

ajm115km pisze:Czyli powodem jest termostat? Czujnik temperatury?

czujnik temperatury myślę że nie bo zapewne nie miałbyś wskazania temp. na zegarach, prawdopodobnie
termostat nie domyka się do końca i tu jest przyczyna. Nie jest on drogi a wymiana nie jest trudna, tylko
zanim go kupisz to pamiętaj że są różne firmy które je produkują oraz typy które otwierają się przy różnych temperaturach dowiedz się dokładnie, koledzy z forum widzę że polecają ten firmy Wahler. Jeżeli masz możliwość to podepnij auto
pod VAGa i sprawdz czy temp. w kompie zgadza się z tą na zegarach. Czy po uzupełnieniu płynu widziałeś jakąś różnice ?

Jak dolałem płynu znacznie szybciej łapał temperaturę. Ale nadal nie jest tak jak wcześniej, czyli tak jak u Was. We wtorek będe miał termostat wyjęty z jakiegoś auta grupy vag pasujący i do mnie.

Zakupiłen nowy termostat z uszczelkom koszt 94zł (ASO) czeka na wymiane.

I siędoczekał w końcu, dostęp masakryczny w szczególności do jednej ze śrub. Stary termostat nie zamknoł się bo miedzy korpus a to co się zamyka dostałsie kawałek plastiku który jest w tym króćcu plastikowym gdzie po przekreceniu termostatu do montażu trzymają go te dwa takie wąsy, ułamał sięi nie domkneło termostatu. Orginał założony temp. 90 st, po przejechaniu 5 kilometrów z obrotami do 2000 tysięcy przy temperaturze na dworze 20 st. C- chyba okej?

Witam

Czy ktoś mógłby podać jakiegoś manual'a jak wymienić termostat w golf IV silnik ATD?
Bądź opisać gdzie termostat i co trzeba wykręcić itd.
Będę wdzięczny i daję pomógł dla zachęty

Pozdrawiam

http://lmgtfy.com/?q=jak+wymieni%C4%87+ ... +w+golf+IV" onclick="window.open(this.href);return false;
Masz już w pierwszym wyniku wyszukiwania

chester-lp pisze:daję pomógł dla zachęty

Nie trzeba