Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam problem z golfem 3 1.9TD ponieważ nie moge go odpalić. Przyjechałem nim pod dom, postawiłem go postał chwile i przychodze chce go zapalić a tu odpalił potrzymał przez chwile strasznie niskie obroty, cos metalicznie się trzaskało no i zgasł i teraz juz nie odpali. Jak przekreciłem rozrusznikiem to cos tak jak by sie metalicznie odbiło... Potem było czuc przypalone jak by sprzegło i rozrusznik zaczoł się krecić tak jak by swobodnie bez oporu... Miał ktos taki przypadek wie ktos co tam się mogło podziać ?? Z góry dzieki wielkie.

fudik pisze:odpalił potrzymał przez chwile strasznie niskie obroty, cos metalicznie się trzaskało no i zgasł i teraz juz nie odpali

Zawiesiły się wtryski.Ratuje czyszczenie wtrysków,wymiana filtra paliwa i jazda z większą ilością paliwa w baku.
Możesz spróbować odpalić na Placku,ale to nie jest najlepsze rozwiązanie.Po odpaleniu trzeba przytrzymać na obrotach,żeby wtryski przepchnęło

Pękł rozrząd. Dziś pociągłem go mocniej i pękł czyli wczesniej musiał przeskoczyć.. Rozrząd ma przejechane nie całe 20 tys i pękł !!

Teraz ile kosztować będzie w przyblizeniu naprawa w najorszym przypadku jesli się zderzyły tłoki z zaworami ??

fudik, lepiej pojedź do mechanika i niech ci powie ile może to kosztować, w najlepszym wypadku wymiana samego rozrządu, w najgorszym wypadku pewnie coś więcej ;/

Zawory 25zł/kpl. na cylinder, prawdopodobnie popychacze też będą do wymiany 25-30zł/szt lepszej firmy, 12-15zł/szt. jakiegoś badziewia, nie wiadomo w jakim stanie jest wałek rozrządu. Do tego nowy rozrząd około 130zł, uszczelka pod głowicę pewnie coś około 100zł, ewentualne planowanie głowicy 50zł. Pewnie przydały by się też nowe uszczelniacze zaworów, ale ceny nie znam. Nie wiem ile mechanik weźmie za robotę.

Panowie a duzo z tym roboty? Da rade zrobić samemu ? Klucz dynamometryczny w domu mam, pojęcia o mechanice tez troche jest więc sie teraz zastanawiam czy lepiej oddac do mechanika czy działać samemu... ?

Wszystko da radę samemu zrobić No ale nigdy nie robiłeś tego więc chyba na Twoim miejscu nie próbowałbym tego robić samemu.

Roboty trochę jest, ale do ogarnięcia samemu. Najpierw zobacz czemu ten pasek się zerwał. Może urwał się klin na wale, albo któreś koło od rozrządu uległo uszkodzeniu, ewentualni napinacz się rozpadł.

No Tylko ze to wsyztsko było wymieniane 17tys temu... czyli przebieg to zrobiło nie duży..

Dobra dzieki za odpowiedzi. Jak coś będe wiedział to napisze. Pozdrawiam.