chlodnica,wentylator pytanie pomocy!!!

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

gostek37
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: wt sty 17, 2006 22:55
Lokalizacja: Wawka-Mokotow
Kontakt:

chlodnica,wentylator pytanie pomocy!!!

Post autor: gostek37 » pn mar 20, 2006 14:35

witam wiec tak jadac dzisiaj i stojac w korku zaowazylem ze nie wlacza sie mi wentylator wskazowka rzekracza ponad polowe wchodizla prawie na ta kropeczke powyzej polowy i nic a ja mam ten stary licznik golf 86 diesel wiec zatrzymalem sie i podlaczylem go na krutko i dziala normalnie sie kreci i schlodzil silnik co to moze byc?? czekam na podpowiedzi


[url=http://www.vwgolf.waw.pl/][img]http://www.vwgolf.waw.pl/forum/images/signatures/145162113047f9bd04c3864.gif[/img][/url]

Awatar użytkownika
Kryspin
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 271
Rejestracja: pt lut 10, 2006 11:53
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Post autor: Kryspin » pn mar 20, 2006 14:38

U mnie włącza się dopiero wentylator jak wskzówka przejdzie o grubość za diodę.
Może za szybko spiąłeś na krótko.

Jeśli układ jest sprawny (elektryczny) to padł czujnik w chłodnicy i tyle. Wymień na drugi.
Albo wyjmij wrzuć do wrzątku, niech się nagrzeje a potem wyjmij i sprawdź miernikiem czy zamyka obwód.


[url=http://www.toyotaklub.org.pl]TKP[/url]

gostek37
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: wt sty 17, 2006 22:55
Lokalizacja: Wawka-Mokotow
Kontakt:

Post autor: gostek37 » pn mar 20, 2006 14:41

a u mnie byla juz dalej..o wiele dalej jak by liczac w skali od 0-100 miala juz 75


[url=http://www.vwgolf.waw.pl/][img]http://www.vwgolf.waw.pl/forum/images/signatures/145162113047f9bd04c3864.gif[/img][/url]

Awatar użytkownika
Kryspin
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 271
Rejestracja: pt lut 10, 2006 11:53
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Post autor: Kryspin » pn mar 20, 2006 14:45

no to obstawiam czujnik w chłodnicy patrząc od przodu auta po prawej stronie chłodnicy.
Ewentualnie jeszcze sprawdź wtyki na czujniku, bo może nie miały styku.
Tak czy inaczej może warto sprawdzić ten czujnik przed wymianą


[url=http://www.toyotaklub.org.pl]TKP[/url]

gostek37
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: wt sty 17, 2006 22:55
Lokalizacja: Wawka-Mokotow
Kontakt:

Post autor: gostek37 » pn mar 20, 2006 18:12

temat nie aktualne problem rozwiazany:)


[url=http://www.vwgolf.waw.pl/][img]http://www.vwgolf.waw.pl/forum/images/signatures/145162113047f9bd04c3864.gif[/img][/url]

Awatar użytkownika
cyra
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 99
Rejestracja: wt maja 31, 2005 09:19
Lokalizacja: Grochów- Warszawa
Kontakt:

Post autor: cyra » czw kwie 13, 2006 11:01

to moze napisz co zrobiles, ze wszystko juz ok, bo0 ja mam ten sam problem.

pozdro



super
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: pn wrz 19, 2005 19:39
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: super » wt maja 09, 2006 01:27

no właśnie napisz co zrobiłeś bo mnie też dręczy ten problem ...narazie załanczam wentylator z kabiny :grin: alechciałbym aby zachuloł normalnie...



Awatar użytkownika
gregoreq
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 164
Rejestracja: sob kwie 16, 2005 14:46
Lokalizacja: Kalisz
Kontakt:

Post autor: gregoreq » wt maja 09, 2006 14:54

W moim jest tak jak u Kryspina , czyli na polowie wskazowke mam prawie caly czas .Tak z 3 tyg. temu tez mialem watpliwosci czy czujnik dziala bo weze gorace jak cholerka a wentylator nic. Na krotko oczywiscie dzialo. Zostawilem uruchomiony silniczek przed domem i po okolo 10-15 minutach chodzenia wentylator sie wlaczyl, a kreska przeszla kawalek za diode. Wiec wszytsko jasne. Co do wskazowki to wiem ze napewno pojdzie dalej. Byla zima i w nocy wyruszalem do domu. Ujechalem moze z kilometr patrze a tu wskazowka na 3/4 tarczy zawedrowala, przerazilem sie bo nawet latem w korku tak nie idzie wysoko. Samochod zatrzymalem, szybkie spojrzenie pod maske silnik goracy a weze zimne i dzwnie miekkie. Spogladam do zbiorniczka a tam pusto - pekl waz laczacy powrot z chlodnicy i pompe ( ten obok bagnetu ).

Wiec uwazajcie jak wskazowka przejdzie za daleko za diode :hmm:


Szukam:
Silnik wycieraczki tylniej do passata B3
Instrukcje do radyjka GAMMA IV
Sprzedam:
Kierownica RAID z naba

super
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: pn wrz 19, 2005 19:39
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: super » wt maja 09, 2006 22:29

raz właśnie tak miałem ....tyle że u mnie pękł przewód bo najprawdopodobnie niedrożny był korek od zbiorniczka..teraz jestm uczulony na temperaturę..ale spróbuję zrobić tak jak piszecie..poczekam aż wskazówką przejdzie za diodę ...mam nadzieję że nie wybuchnie :grin:



Awatar użytkownika
gregoreq
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 164
Rejestracja: sob kwie 16, 2005 14:46
Lokalizacja: Kalisz
Kontakt:

Post autor: gregoreq » wt maja 09, 2006 22:49

To odkrec korek zbiorniczka ( na postoju oczywiscie ) i zagrzej silnik. Dodatkowo bedziesz mial min. 3 plusy tego :grin:

-Nic ci nie wybuchnie ( raczej ;) )
-Jesli czujnik nie zadziala to zobaczysz jak sie bedzie woda w zbiorniczku gotowala.
-Woda zagotuje ci sie w nizszej temperaturze, wiec mniej potencjalnych uszkodzen (w nizszej znaczy sie okolo 100° bo jak korek zakrecisz to masz uklad cisnieniowy, a przy zwiekszonym cisnieniu temp wrzenia sie podnosi )


Szukam:
Silnik wycieraczki tylniej do passata B3
Instrukcje do radyjka GAMMA IV
Sprzedam:
Kierownica RAID z naba

super
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: pn wrz 19, 2005 19:39
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: super » śr maja 10, 2006 19:49

dzięki za info ..dzis dokonam sprawdzenia..się okaże co i jak



pajakgdynia
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 157
Rejestracja: pt gru 30, 2005 14:15
Lokalizacja: Gdynia

Post autor: pajakgdynia » śr maja 10, 2006 22:52

Odnośnie gotowania.. to jest to co może być najgorszego: najpierw zagotuje się klawiatura (i będzie tam para wodna i zero chłodzenia).
bez korka gotuje się w 105. A jest to optymalna temperatura silnika (wskazówka tak trochę "za diodą"). Sytuacja normal.
Jak wędruje znacznie dalej (w korku..) to znaczy że masz zwalony termostat na chłodnicy (koszt ~45zł). Jak w czasie jazdy jest zawsze niżej (dioda lub niżej), masz nieodpowiedni termostat "grzybek" (albo w oóle zwalony). W tym drugim przypadku bardzo często winny jest.. nietrzymający korek (albo odkręcony albo już sparciałe gumki odpowietrzacza).
Z opisu.. Ukochany "grzybek" ;) Temat naprawdę wielokrotnie był poruszany.



super
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: pn wrz 19, 2005 19:39
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: super » śr maja 10, 2006 23:51

oj wierz mi że szukałem .. :grin:
o tyle u mnie jest problem że od kiedy mam MKII (jakis rok i 10 000km) to wskazówka zawsze była przed diodą ..teraz nie słyszę aby chodził wiatrak a wskazówka idzie dalej. Zmieniłem już czujnik ale nadal nic.....
dlatego nie wiem co się stało...dziś juz nie dałem rady sprawdzić czy się gotuje ..ale jak to zrobię to dam znaka...



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 36 gości