Forum.VWGolf.pl

Witam

Chyba mam problemy z kołem dwumasowym, ale nie jestem tego pewny.
Otóż przy 2000 - 2600 obr/min bardzo wyje autko i drży skrzynia biegów, ponadto na każdym biegu (najbardziej odczuwalne na 1 i 2) po dodaniu gazu oraz puszczeniu lekko szarpie całym autkiem. Dzieje się tak również przy zmianie biegów, gdy puszczam sprzęgło powoli to występuje chwilowe szarpnięcie autem. Jeżeli zmieniam na sportowo poniżej sekundy szarpnięcia nie ma.

Ile można jeździć z uszkodzonym dwumasem ? Nie mam za bardzo $$ teraz.
Opłaca się wstawiać na nowo dwumas czy wymienić na jednomas ? Jakie są koszta tego typu modyfikacji ?

mobek12 pisze:Jeżeli zmieniam na sportowo poniżej sekundy szarpnięcia nie ma.

To tak zmieniaj biegi, gdyż wątpliwe aby była to wina dwumasu... zapnij 3 bieg pozwól autu zwolnić aż obrotomierz wskaże 1400 i but w podłogę jak to dwumas to musi zatrząść budą pod takim obciążeniem
Ori kompletny zestaw dwumasowego koła zamachowego wraz z sprzęgłem i łożyskiem wyciskowym, śrubami to koszt na allegro ~1200zł plus przesyłka,
zmiana na jednomas + nowe sprzęgło to mniejwięcej 50% ceny dwumasu - w zależności od tego ile zabulisz za koło zamachowe- jest temat w dziale speed ponad 80s opisów, zdjęć, numerów sprzęgła, koła zamachowego, śrub. Nie pytaj jak taki zestaw działa, bo ja go nie mam, a poza opiniami użytkowników, brak jakiegokolwiek nagrania - filmu jak taki zestaw pracuje na biegu jałowym i pod obciążeniem- ot taka tajemnica
Aha nie zapomnij o koszcie wymiany sprzęgła który u mechanika będzie wahał się od 150-300zł .