wymiana paska napedowego od alternatora

Adip · Post autor: **Adip** » ndz mar 26, 2006 22:58

Witam!

Mam ogromna prosbe, wiem ze to pewnie banalnie proste, ale nie robilem tego wczesniej i nie chcialbym czegos popsuc. Okazalo sie bowiem ze pasek od alternatora jest juz mocno spekany i trzeba go wymienic. Czy moglby mi ktos napisac w paru punktach jak powinny wygladac kolejne czynnosci? Mam silnik 1.9tdi i tam podobno napinacz jest juz na sprezynie i sie go nie reguluje, ale nie wiem wogole jak go odciagnac zeby bylo mozna zdjac pasek. Prosze o pomoc....

Adi

mkris · Post autor: **mkris** » pn mar 27, 2006 09:48

Witam!
A wiec:
Poszukaj sobie dobry duzy srubokret (plaski) wloz go miedzy rolke aten "bolec" z rolki (od przodu - czyli od strony szyby) i pociagnij delikatnie do siebie tym sposobem zwolnisz pasek i bez problemu go sciagniesz - a pozniej robisz to samo tylko juz z nowym paskiem.

Pozdrawiam.

Komas · Post autor: **Komas** » wt mar 28, 2006 20:10

nie trzeba napinacza odkrecac? wystarczy srubokret?

mkris · Post autor: **mkris** » wt mar 28, 2006 20:17

Komas pisze:nie trzeba napinacza odkrecac? wystarczy srubokret?

Pewnie ze nie,Ty wsadzajac tak srubokret i ciagnac do siebie napinasz go zarazem zwalniasz pasek i sciepujesz go,najlepiej jak by ktos Ci pomogl jeden by trzymal napinacz a drugi pasek by zakladal,przy zmianie tego paska zajmnie Ci to od 2 do 5 minut

Komas · Post autor: **Komas** » czw kwie 06, 2006 22:14

Z tego co sie dowiedzialem to w golfie mk3 TDI aby wymienic pasek od alternatora trzeba odkrecic kolo od strony napinacza zdjac plastiki w nadkolu i dopiero tak mozna go poluzowac.
Wie ktos co na ten temat? W sobote musze sie za to zabrac

mkris · Post autor: **mkris** » czw kwie 06, 2006 22:28

Chodz Ci o oslone? Wiesz tego Ci nie powiem bo oslone mam zdjeta wiec nie powiem Ci czy ona bedzie przeszkadzac,jutro mam troche do roboty w aucie to przyjze sie temu dokladnie. Ale z tego co pamietam,to nie trzeba zadnego kola sciepowac,ja mam tylko pompe wodna tam i raczej ona nie przeszkadza a jak masz juz pompe od klimy do CI nie powiem bo tego nie posidam

A najlepiej sam zerknij to nie gryzie a napewno to nie jest az tak ciezka rzecz do zrobienia

Pozdrawiam i zycze powodzenia w sobote!!!

Komas · Post autor: **Komas** » pt kwie 07, 2006 06:15

mam klime. Ten pasek napedza u mnie zdaje sie alternator i chyba wspomaganie Albo klime)I to mnie zastanawia. Powiedzial mi koles co troche aut juz rozebral ze wlasnie trzeba zdjac kolo, plastiki w nadkolu i dopiero napinacz sie luzuje?
I zeby nie narobic sobie niepotrzebnej roboty wole sie upewnic

POZDRAWIAM

Razal · Post autor: **Razal** » pt kwie 07, 2006 07:35

Komas pisze:mam klime. Ten pasek napedza u mnie zdaje sie alternator i chyba wspomaganie Albo klime)I to mnie zastanawia. Powiedzial mi koles co troche aut juz rozebral ze wlasnie trzeba zdjac kolo, plastiki w nadkolu i dopiero napinacz sie luzuje?
I zeby nie narobic sobie niepotrzebnej roboty wole sie upewnic

POZDRAWIAM

Ja tez mam klime i żadnych plastików w nadkolu nie ściągałem żeby ściągnąc napinacz

Jedyne plastiki jakie trzeba ściągnąć, żeby było więcej miejsca i swobody to - puszka na filtr powietrza razem z przepływomierzem

Później robisz (może być przy pomocy śrubokręta) to co napisali koledzy powyżej

Sam napinacz jest po prawej stronie aleternatora i jest przykręcony na 3 śruby imbusowe - odkręcasz to i ściągasz napinacz - co do wymiany rolki plastikowej mającej styczneść z paskiem to bez problemu (kosztuje ona 70zł) - przy okazji polecam wymienić simeringi uszczelniające korpus do którego wchodzi pręt i przed włożeniem pręta do korpusu koniecznie posmarowac go

Jeśli chodzi o samą wymianę paska to chyba wszystko jasne - poprostu bez tych dodatkowych czynnośći związaych z wymianą napinacza

UWAGA - pasek do pojazdów z klimatyzacją jest troche dłuższy a jego koszt to ok. 40 zł

POZDRO

Komas · Post autor: **Komas** » sob kwie 08, 2006 15:15

to ja juz nie wiem, moze ja mam jakiegos innego golfa.
Ten cholerny napinacz ani drgnie. Nowego paska tez nie wsadze bo na dole sa jeszcze 3 kola a na nich jeszcze jeden pasek taki cienki. On chyba napedza pompe wodna i wspomaganie. I zeby zalorzyc pasek od alternatora i klimy to musze zdjac tamten od pompy. A zeby zdjac tamten od pompy to ja juz nie wiem czhyba auto do gory zdjac kolo i plastikowe oslonki.

Bede jechac do mechanika na wymiane rozrzadu, rolek i wszystkich napinaczy w rozrzadzie, chcialem zaoszczedzic na wymianie tego paska ale chyba mi sienie uda

mkris · Post autor: **mkris** » sob kwie 08, 2006 15:29

W takim razie sciepnij oslone z dolu jest na trzech srubach i przy kolach jest zaczepiona (takim koleczkem) popus pompe wodna aby pasek zrobil sie luzny i sciepniesz go,ale jesli bedziesz wymienial rozrzad to przy zmianie rozrzadu trzeba sciepnac kolo pasowe a jak kolo pasowe sciepniesz to i pasek Ci zejdzie. Mechanikowi chyba bedzie jedno czy wciepnie stary pasek czy nowy (jak bedzie Cie chcial za to skasowac to jedz do innego)

A tak na marginesie dlaczego sam nie zmienisz rozrzadu a pozniej tylko skoczyc na vag'a skontrolowac kat wtrysku

Komas · Post autor: **Komas** » sob kwie 08, 2006 17:08

w prawdzie jestem po samochodowce ale za cos takiego sie jeszcze nie bralem. Boje sie ze cos zle ustawie i pujdzie sie sypac

mkris · Post autor: **mkris** » sob kwie 08, 2006 17:42

Komas pisze:w prawdzie jestem po samochodowce ale za cos takiego sie jeszcze nie bralem. Boje sie ze cos zle ustawie i pujdzie sie sypac

Powiem Ci tak,za siebie bedziec pewny na 100% no chyba ze masz takiego dobrego zaufanego mechanika,popytaj ludzi jaki mieli przygody z mechanikami podczas wymiany rozrzadu jeden gosc tutaj na forum musial kupic drugi silnik.

W golfie jest to banalna sprawa,jesli wszystko ustawisz na wznak,przed odpaleniem samochodu obrucic ze dwa razy walem i jak nic Cie nie zablokuje to nic nie bedzie

Mam takiego dobrego znajomego i on nigdy nie dal do mechanika rozrzadu zrobic a nie jest mechanikem a samochodow troche mial,aktualnie ma forda mondeo i tam aby dojsc do rozrzadu musi pol motora rozebrac.

Jak bys chcial schemat rozrzadu to kliknij do mnie z danymi auta a ja Ci dam dane z autodaty

Komas · Post autor: **Komas** » sob kwie 08, 2006 20:03

OK
oto moj scigacz
Golf 3
1,9 TDI 90Km
Silnik AHU
Klimatyzacja, wspomaganie, ABS

mkris · Post autor: **mkris** » sob kwie 08, 2006 21:43

Nie podales roku ale tu masz schemat od roku 1993 do roku 1998 AHU ma ten sam rozrzad co 1Z ja taki mam.
Wystepuja dwa rodzaje napinaczy automatyczne i manualne,ja mam automatyczny Ty raczej tez bedziesz mial to poznasz po schemacie daje Ci obe dwa,jesli jestes po szkole mechanicznej to masz o tym pojecie decyzja nalerzy do Ciebie ale pamietaj ze duzo mechanikow robi na ......... a za siebie jestes pewny w 100 % a to naprawde nie jest ciezkie, pamietaj tylko ze napinacz napina sie w prawa strone.

Tu masz schemat automatycznego napinacza

http://img482.imageshack.us/img482/9442 ... acz9zr.jpg

a tu manualnego

http://img131.imageshack.us/img131/4422 ... acz0du.jpg

jak bys mial pytania to wal na priva,a przede wszystkim daj znac co postanowiles.

Pozdrawiam

wymiana paska napedowego od alternatora

wymiana paska napedowego od alternatora

Re

Kto jest online