Generalnie sprawa wygląda tak - stuki są takie jakby ktoś młotkiem, rurą wydechową walił w podłogę. Pojawiają się przy ruszaniu i na niskich prędkościach obrotowych silnika, około 2 tyś obrotów.
Nie są to stuki zawieszenia bo jest ono odbudowane na nowych częściach.
Myślałem że to rura wydechowa, wlazłem do kanału, i okazało się że były urwane dwa wieszaki przy tłumiku środkowym i ostatnim (końcowy) - poprawiłaem wydech jest jak być powinien a stuki nadal.
Podejrzewam dwie rzeczy ale potrzebuję fachowej porady bo eksperymentować i wymieniać półośki za drogi gips:
- przegub wewnętrzny (dziwne tylko że nie wali przy większych prędkościach a przy ruszaniu i małych prędkościach obrotowych silnika - nie ma znaczenia czy deptam gaz do podłogi czy dodaję lekko gazu poprostu wali)
- łącznik rury wydechowej i kolektora tam gdzie są te zapinki w kształcie litery C czy to może pukać??
[ Dodano: 29 Mar 2006 09:27 ]
- teraz mi tak przyszło do głowy, że wczoraj jak szarpałem się z układem wydechowym to trzymając rurę wydechową 30 cm od kolektora i ryszając nią w górę i dół poruszałem cały silnik który wyrażnie ruszał się na poduszce i to wcale nie używajc dużej siły (może to ona puka?)
po czym poznać że poducha jest walnięta ?/ jak sprawdzić??
[mk2] JP - jest problem z waleniem z przodu
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 268 gości