Forum.VWGolf.pl

Witam, posiadam VW BORA 1,9 TDI (AJM) 115km 2000r

Od wczoraj mam problem z odpaleniem silnika - nie da się , zauważyłem że nie zaświeca mi się przed zapłonem kontrolka od podgrzewania świec, wcześniej się zaświecała na jakieś 2-3 sekundy, wyczytałem gdzieś że to wina przekaźnika 109

Mam teraz kilka pytań:
Tutaj jest zdjęcie mojej deski z przekaźnikami
http://imageshack.us/photo/my-images/33 ... e0867.jpg/

a tutaj pokazuje zdjęcie bodajże z VW GOLF 4 TDI
http://imageshack.us/f/17/pict9157.jpg/

Wnioskuję ,że przekaźnik 109 jest u mnie nad 192 (tym dużym) bo nie jest opisany, również ten z lewej strony nie jest opisany ale porównując dwa zdjęcia wnioskuję, że jest to 103

Wyczytałem również żeby przeczyścić papierem ściernym styki oraz poprawić luty na płytce wewnątrz przekaźnika , że mogą być zimne i nie przewodzą prądu - zrobiłem obydwie te operacje
ale nie ma żadnej poprawy

Czy ktoś z Was potrafi mi pomóc ?? myślicie ,że to wina tego 109 ?? może kupić nowy ?? dodam ,że na razie chcę popytać ludzi siedzących w temacie a jak to nic nie da to wtedy dopiero VAG

Bardzo proszę o pomoc.

jabar24 pisze:109 jest u mnie nad 192

To będzie miejsce na 109. Sprawdź czy ma nr 1J0 906 381 A, lub jeśli ma inny to poszukaj w necie czy jest zamiennikiem tego.

jabar24 pisze:zrobiłem obydwie te operacje ale nie ma żadnej poprawy

Mógł się całkiem posypać i tak jak u mnie - w środku jak nowy a szwankował.

jabar24 pisze: wina tego 109 ?? może kupić nowy ??

Prawdopodobnie 109 - u mnie też brak kontrolki, nie odpalał a po zmianie 109 wszystko gites. Nie kupuj nowego, poszukaj na szrocie używanego w dobrej cenie (ja za 10zł kupiłem ORI) lub podmień z kogoś działającym i potwierdzisz/wykluczysz usterkę 109.

Witam, przyniosłem od sąsiada "109" założyłem i nie ma poprawy tylko że na 100% nie wiem czy przyniosłem sprawny przekaźnik, bo kumpel miał w garażu, da się go jakoś sprawdzić ??

Na pewno się da ale ja nie wiem jak. Znajdź pewny i podmień.

Witam, dziś podmieniłem przekaźnik 109 z AUDI A3 TDI , niestety bez zmian tak samo sprawdziłem moją 109 w AUDI i działa, więc to na 100% nie przekaźnik, macie jeszcze jakieś pomysły ?? jakiś znajomy mi mówił że obstawia że to czujnik temperatury padł , jak myślicie??
pozdrawiam

dostań się do ECU, sprawdź jego wtyczkę ... przy okazji zobaczysz czy nie pływa (dosłownie)
za skrzynką przekaźników sprawdź wtyczkę

Dzięki za poradę, ale jak możesz to napisz mi gdzie zlokalizuję ECU , jak się doczytałem jest to: Engine control unit - jednostka sterująca silnika. tylko gdzie to będzie ??

na podszybiu, otwórz maskę, zdejmij je i ujrzysz tam ECU

" zdejmij je " - czyli te plastiki zaraz przy szybie ?? ok, idę sprawdzić

jabar24 pisze:" zdejmij je " - czyli te plastiki zaraz przy szybie ?? ok, idę sprawdzić

tak, jak wychodzą wycieraczki

jabar24 Tylko uważaj bo łatwo połamać podszybie:
"- Zaczynamy od odkręcenia za pomocą torxa osłony filtra kabinowego (4 śrubki), po podniesieniu maski po lewej stronie,
- następnie ściągamy uszczelkę na grodzi,
- osłona jest wpięta w rynienkę pod szybą. W pierwszej kolejności należy lekko poważyć róg od strony pasażera następnie lekko podważając odpiąć osłonę z rynienki aż dojdziemy do drugiego rogu, podważając wyciągamy,
- osłonę przesuwamy po szybie do góry."*

* - zapożyczone z tego forum.

Dzięki za instrukcje , poradziłem sobie z podszybiem
Ale niestety znowu zero poprawy, powyciągałem i spowrotem włożyłem wszystkie wtyczki w ECU, oraz za skrzynką z przekaźnikami posprawdzałem

Panowie , a jak myślicie, możliwe żeby to ten czujnik temperatury dawał popalić ?? czy raczej to nie bardzo możliwe przy takich objawach ?

Dziś mam mieć ok 21.00 gościa z komputerem, tylko gdzieś słyszałem że jeżeli nie ma łączności z ECU to komputer się i tak nie połączy

jabar24 pisze:Panowie , a jak myślicie, możliwe żeby to ten czujnik temperatury dawał popalić ?? czy raczej to nie bardzo możliwe przy takich objawach ?

Czujnik temp. nijak się niema do twojego problemu. Minimum osprzętu aby odpalić PaDaczkę to sprawne ECU oraz G28 i ma palić, tyle, że rozruch będzie trudny.

jabar24 pisze:słyszałem że jeżeli nie ma łączności z ECU to komputer się i tak nie połączy

Jeżeli komputer niema zasilania to raczej się nie połączysz, ale błędy powinny być zarejestrowane w zegarach i ewentualnie w ABS.

nie ma zasilania ECU ... mozesz sprawdzić czy po włączeniu zapłonu pojawia się + na pinach 1 i 2 wtyczki ECU, przewody czerwono/fioletowe
no i jedna podstawowa rzecz bezpiecznik, spalony powinien być bezpiecznik 30A, lub 50A (różne dane mam) na akumulatorze - jeśli tego jeszcze nie sprawdzałeś to zrób to