Forum.VWGolf.pl

Witam. Posiadam T4 z 93 roku śilnik 1,9D który swoje wysłużył. Mam zamiar kupić passata B3 lub GolfaIII z silnikiem 1,9 TD. I tu mam pytanie czy z takiego passata czy Golfa wejdzie taki śilnik czy kolektor i turbo będą pasować?

Znajomy wkładał TDI 90 km to zmieniał pompe olejowa czy smok i miske poniewaz silnik jest pod innym kontem .

To raz, dwa to wspornik pompy wtryskowej, też trzeba będzie przełożyć.

To że miskę to się domyślam ale smok będzie pasował od silnika D. A jak to wygląda ten wspornik pompy wtryskowej? A co z Kolektorem będzie pasował bez problemu

Kolektory są takie same, ale będziesz miał problem z downpipe (pierwszą rurą wydechu za turbo). Będzie trzeba rzeźbić. Najprościej by było kupić rurę od Transportera TD, obciąć flanszę i przyspawać taką jak w golfie, kwadratową. Wtedy cała reszta będzie pasować na klamry od wolnossącego.
Niemniej jednak najlepiej jest wywalić całą tą żeliwną rurę za kolektorem i zrobić downpipe z rury fi55, albo 60, z plecionką, bo zwiększy to elastyczność silnika i zmniejszy zadymienie spalin.

Mam rozumieć że skrzynia i sprzęgło też będą pasować

sprzeglo z d jest mniejsze. jesli chcesz zalozyc z td to musisz kupic kolo zamachowe z td i oczywiscie sprzeglo.

Też próbowałem wsadzić tam TD sprzegło musi być od TD skrzynia od D, prócz kolanka za turbo wszystko było ok. Nie wiem jak inni ale elektronika nie pasuje do TD z pierwszych lat, TD do chyba 95 miał reczne ssanie D automatyczne iw okragłej kostce przy silniku gdniazdo różniło sie 4 kablami i silnik nie zapalił, ja dałem sobie z tym spokój i zostawiłem D lecz ktoś i by na pewno instalacje poprawił

Opczytałem się tego na wszelkich forach. I jednak zrezygnuję z takiego wsapika i włożę zwykłego D spowrotem:)

Ja bym kombinował mimo wszystko, niewiele jest powolniejszych pojazdów niż wolnossący T4 1.9d nie wiem jakim cudem to to jedzie z jakimś ładunkiem

finek,

niezrażaj się swap wbrew pozorom będzie barodz łatwy. jedynie przeniesiesz sobie bagnet na tył. zmienisz smoka pompy olejowej ze swojego oraz miskę olejową. wspornik pompy wtryskowej zostaje tak jak będziesz miał na silniku który będziesz wkładał.

jak to zrobisz to już potemz górki. sprzęgło można w niewielkich pieniążkach kupić ale jeśli bedizesz brał z passata to bedzie pasować to co w pasku jest.

jka to zrobisz bedziesz zadwolony a jak nie to zawsze można się jeszcze śrubkami pobawić i wtdy już na pewno będziesz zadowolony. jedynie co mnie by denerwowało w T4 to strasznie krótkie skrzynie biegów, ale tow sumie dostawczak jest a nie ścigacz, więc może prędkości nie sąpotrzebne ale za to spory moment obrotowy żeby z ładunkiem lub kompletem osób nie trzeba było redukować pod każdą górkę

co do instalacji elektrycznej od silnka bedzie pasować od passatów B3 i B4