Forum.VWGolf.pl

Witam Pany mam kolejny problem , chciałbym się dowiedzieć co się dzieje czy konczy sie rozrusznik czy jaki uj ?? Problem jest następujący: Czasem gdy odpalam golfa rozrusznik zaczyna kręcić i nagle słychać stuk dosłownie jak by przeskakiwał przeskoczy z 2, 3 razy i dalej kreci za zwyczaj auto odpala szybko no ale zwłaszcza jak stoi dłuzej i potrzebuje dłuzej zakrecic to własnie zdazają sie te dziwne stuki przeskoki rozrusznika. Dodam że kiedyś jaK miałem przestawiony rozrząd wzgledem wału korbowego, to wiadome ciezko mu było zakręcic silnikiem i przeskakiwał potem szybko ustawiłem rozrząd i była igielnia. Zapomniałem o tym, az do niedawna kiedy to aku mi padł (3 dni temu)i chciałem go odpalic na pych. Z górki na 2 biegu z rozrusznikiem prubowałem i wtedy rozrusznik przeskakiwał z ok2 sekundy. Może znowu się rozrząd przestawił ?? A jak nie to co sie moze wysypywać w rozruszniku ??

vw99 pisze:chciałem go odpalic na pych. Z górki na 2 biegu z rozrusznikiem prubowałem

jak juz diesla na pych to 3 lub 4 bieg, ale i tego nie polecam

vw99 pisze:co sie moze wysypywać w rozruszniku ??

jak przeskakuje to pewnie bendiks lub same tulejki na bendiksie, z reguły pada też szczotkotrzymacz lub kończą się szczotki - koszt remontu całości ok.100zl

Witam ja miałem problem w swoim 1.6d z rozrusznikiem, przeskakiwało co jakiś czas w rozruszniku i na chwilkę spowalniał obroty przy kręceniu, rozebrałem go i okazało się że rozleciała się bieżnia plastikowa z przekładani satelitarnej ( nie wiem jakim cudem rozrusznik chodził), Jak było ciepło to nie było problemu bo zapalał od strzała i nie zdążył przeskoczyć, ale jak nastały mrozy to masakra, także koniecznie będzie rozebranie rozrusznika i dokładny przegląd, bo może i szczotki się kończą albo wyprane tulejki

Jak masz luz na wirniku to są wywalone tulejki i wtedy ta przekładnia molekularna będzie ulegała pękaniu

jak już jesteśmy przy rozrusznikach to mam takie pytanie, 1,9 TDI AGR, rozrusznik rozebrany, szczotek ~3/4, luzów na tu lekach brak, wyczyszczony przesmarowany, a z rana jak pali to tak jak by się zatrzymał i zaraz zakręci i zapali. Akumulator roczna centra futura 77ah. Przejadę krótki odcinek (3km) więc się nawet nie nagrzeje dobrze i po 8h pali normalnie, tzn bez zająknięcia.

znam podobny przypadek, ten przestój rozrusznika mieli rodzice w vectrze c 2,2 DTi, winowajcą okazał się nie aku, ani rozrusznik tylko przekaźnik, ( konkretnie 2 przekaźniki) odpowiadające za rozruch, ( czlyli przekaźniki rozrusznika). po wymianie jak ręką odjął. Wiem że to forum o VW, ale problem może wynikać z tej samej przyczyny

edit: kiedyś mi elektryk nawijał, że przekaźnik po iluś cyklach odpalania, się wygrzewa ( czy coś w tym stylu), dlatego na zimnym silniku kiedy energia potrzebna do rozruchu zimnego silnika jest większa, czasami nie wytrzymuje obciążenia i na chwilę się " rozłącza", na ciepłych garach problemu nie ma, bo większość dobrych ( czytaj starych) diesli pali jak Chuck Norris czyli z pół obrotu.

Kolego Baryla, miałem ten sam problem, z rana rozrusznik tak kręcił jakby miał się zatrzymać. Rozebrałem go i zero luzów na tulejkach, szczotek jeszcze było połowę. Ale skoro był już w na warsztacie wyczyściłem go zmieniłem tulejki (wcześniej namoczyłem je w oleju silnikowym za radą z FAQ o czyszczeniu rozrusznika z forum) zmieniłem szczotki i teraz jak kręci to mało silnik nie wyskoczy. Różnica jest kolosalna a koszt w granicach 80 zł na podzespołach Boscha.

a co powiecie na mój rozrusznik ?
http://www.youtube.com/watch?v=IAoPwZX2VQg

ciacho840 bendiks do wymiany