Forum.VWGolf.pl

Panie i Panowie !
na fotografi jest zaznaczone miejsce podłączenia przewodu gumowego w okolicach vacuum, a pytanie jest takie:
Gdzie ma być podłączony jego drugi koniec ?
http://images40.fotosik.pl/1386/a7236bb6cecde060.jpg
http://images41.fotosik.pl/1340/5487447e2d050f72.jpg
http://images41.fotosik.pl/1340/f723050f85ad4304.jpg
"Wężyk" ma długość około ~60cm i jego druga strona jest dosyć poprzycierana,
co sugeruje miejsce montażu w okolicy (drgających, poruszających się elementów)
Auto nie ma mocy odpowiedniej, rzekomo uszkodzony przetwornik, ale najpierw trzeba by ten "wężyk" gdzieś podpiąć...?

--
pozdrawiam

jakie ewentualnie informacje jeszcze mogą być pomocne w identyfikacji ?

Prawdopodobnie spadł z zaworka n75 lub z n18.

krzycho85 pisze:Prawdopodobnie spadł z zaworka n75 lub z n18.

niestety nie jest to takie proste,
oba zawory (przetworniki) mają już "zajęte" wszystkie króćce,
a ponadto w tamtych okolicach nie ma możliwości, żeby ten przewód tak się poobcierał...
zawór N18 jest podłączony do vacuum tym drugim, który widać na zdjęciu

--
pozdrawiam

Kolego drugi koniec podłącz do nagrzewnicy bo to jest do sterowania w nagrzewnicy, bo pewnie masz klime . Koło ściany grodziowej wchodzą 2 węze wodne do nagrzewnicy a miedzy nimi jest wejście na drugi koniec tego wężyka, prawdopodobnie

W temacie masz schemat układu podciśnienia - sprawdź czy wszystko jest podłączone.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=373372" onclick="window.open(this.href);return false;

italiano_83 pisze:W temacie masz schemat układu podciśnienia - sprawdź czy wszystko jest podłączone.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=373372" onclick="window.open(this.href);return false;

zanim zadałem pytanie, przeglądałem kilka razy ten schemat, ale nijak nie mogę tego znaleźć,
widzę tam jeden trójnik, który teoretycznie powinien być tym którego szukam,
ale nie widzę tam drugiego przewodu...
(albo nie dowidzę)

--
pozdrawiam

koniec tego wezyka powinien byc podlaczony do takiego zaworka ktory sie znajduje w okolicach zbiorniczka od plynu chlodzacego pod podszybiem

Karol Mk 3 pisze:koniec tego wezyka powinien byc podlaczony do takiego zaworka ktory sie znajduje w okolicach zbiorniczka od plynu chlodzacego pod podszybiem

nie widzę tam żadnego zaworka,
ale nie wiem czy nie wpadłem na trop...



czy to możliwe ?
muszę zaznaczyć, że pojazd zameldował też usterkę w układzie nawiewu,
nie uwalnia się klapka nadmuchu na nogi...
zaznaczam też, że ten drugi przewód widoczny na fotce, to coś innego...
a to co pisałem o powycieranym przewodzie, to może być to, że po prostu spadł i gdzieś tam się błąkał...

--
pozdrawiam

Podłącz i sprawdź ...

u mnie na prawo od tego kroćca co pokazales na zdjeciu miedzy zbiorniczkiem od plynu chlodzacego a podszybiem jest zaworek i z tego zaworka idzie tez wezyk do wlasnie tego krocca

Karol Mk 3 pisze:u mnie na prawo od tego kroćca co pokazales na zdjeciu miedzy zbiorniczkiem od plynu chlodzacego a podszybiem jest zaworek i z tego zaworka idzie tez wezyk do wlasnie tego krocca

Niestety, w kwestii sterowania nawiewem na 99,9% to nie to.
W każdym bądź razie nawiew na nogi nadal nie bangla.
Zaworek na podszybiu - u mnie jest jakieś ustrojstwo w tym miejscu,
ale podłączone tylko elektrycznie i nie ma żadnych króćców.....
Co do mocy, okaże się po wyjeździe na drogę, jeżeli wszystko wróciło do normy,
to ten wężyk powiązany będzie z wnętrzem, ale wtedy mam go gdzieś.
Chciałem spojrzeć na silnik w Passacie, ale nie wiem czy tam znajdę rozwiązanie.

--
pozdrawiam

jest na pewno a koledzy mają racje przewód pądłącz do tego zaworka on steruje klapą
i zamyka dopływ powietrza z zewnątrz
poszukaj dobrze w okolicy nad pompą hamulcową

krzysiek1606 pisze:jest na pewno a koledzy mają racje przewód pądłącz do tego zaworka on steruje klapą
i zamyka dopływ powietrza z zewnątrz
poszukaj dobrze w okolicy nad pompą hamulcową

Rano po raz dziesiąty sprawdzę więc...
a w takim razie co to za króciec na zdjęciu, (to białe pomiędzy wężami z nagrzewnicy ?

--
pozdrawiam

http://images40.fotosik.pl/1386/a7236bb6cecde060.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
z pompy vacum do zaworka a z zaworka do wlaśnie tego króćca