Forum.VWGolf.pl

mam pytanie a mianowicie czytalem wiele postow na temat oleju roslinnego w dieslu i nie rozumiem dlaczego ludzie mniej polecaja stosowanie OR np w mk2 turbo a jeszcze mniej polecaja w mk2 (intercooler) w porownaniu do zwyklego mk2 na dieslu?

powodem jest to, że szkoda lać rzepak do TDI'ka - często się myśli, że D wszystko przetrzyma a TDI rzekomo ma na OR paść jak długi
mylne stwierdzenie - ktoś gdzieś napisał, że do TDI OR jest za gęsty - g**** prawda!!!
forumowicze leją i nadal im TD i TDI służą

pzdr

ja leje do TDI 50 na 50 i nic się nie dzieje oprócz barowego zapachu frytek

kupszczelisty pisze:ja leje do TDI 50 na 50 i nic się nie dzieje oprócz barowego zapachu frytek

zapach frytk masz i szkoda mi tych za Tobą w korku....

pzdr

Johny1984 pisze:

kupszczelisty pisze:ja leje do TDI 50 na 50 i nic się nie dzieje oprócz barowego zapachu frytek

zapach frytk masz i szkoda mi tych za Tobą w korku....

pzdr

To już ich "problem"

krzychGTD pisze:To już ich "problem"

z drugiej strony lepszy zapach frytek niż oleju napędowego

pzdr

ja tam wole zapach ON niz frytek

frytki są spoko sam jeździłem i nie narzekałem
ja czytałem że TD lepiej się sprawują na OR niż zwykłe D

jeździłem kiedyś w catering'u i nawąchałem się już zapachu żarcia w aucie...

pzdr

kubarodzik pisze:frytki są spoko sam jeździłem i nie narzekałem
ja czytałem że TD lepiej się sprawują na OR niż zwykłe D

cos ostatnio tez tak zauwazylem ze na OR-SOJOWYM Z NETTO jakos tak zwawiej jezdzi niz na ON-LOTOS/ORLEN bo w mojej wsi sa tylko te stacje a do Szczecina niechce mi sie jezdzic specjalnie zeby zalac Shella czy BP.
Normalnie wlej do baku OR zakrec i smigaj

a rano zanim sie rozgrzeje troche klekocze glosniej pozniej jest juz tylko zapach plachuchow

Krzylu pisze:a rano zanim sie rozgrzeje troche klekocze glosniej pozniej jest juz tylko zapach plachuchow

hahahahaha - każdy ma swój ulubiony zapach....

pzdr