Forum.VWGolf.pl

Witajcie

Mam do Was takie pytanie. Tak jak widać w opisie jeżdże Golfem III Variant 1.9 TDI 90KM silnik 1Z (1995 r.). Jeśli macie autka z tym samym silnikiem to chciałbym żebyście podzielili się osiągami waszych Golfików. Głównie o to przy jakich obrotach osiągacie jaka prędkość (piąty bieg) i ile wyciągnęliście maksymalnie . Chodzi mi o opinie posiadaczy aut bez żadnych przeróbek poprawiających osiągi. Tylko autka seryjne.

I drugie pytanko. Odnosze dziwne wrażenie ze pierwszy bieg jest jakis krótki chodzi o to że szybko rosną obroty a prędkość tak średnio. Przy szybszym starcie trzeba odrazu zmieniac na drugi bieg. Też tak macie ??

Dzięki

mam tez 1.9 tdi 1z, na 5 biegu przy 2 tys obrotow mam 90 km/h, lecialem moja fura 170 km\h ale sadze, ze polecialby minimum 185 bo mialem jeszcze zapas gazu ale nie bylo miejsca czy ja wiem czy jednka taka krotka, chyba nie moze masz takie wrazenie

Ja też odnosze takie wrażenie że 1 jest krótka ale 2,3 i po kłopocie
A nie katuje silnika pod max obrotów wiec nie wiem ile na poszczególnym biegu poleci.

Dzięki Panowie.

Arczi troszke mnie nie zrozumiałeś chodziło mi o prędkości przy obrotach na piątym biegu np przy 2000 - 90 km/h przy 3000 - ...... itd. I do ilu tys tak max rozkrecacie zeby go bardzo nie męczyć ?

u mnie przy 2000 na piatce ok 90km/h. nie krecilem go jeszcze na maxa na piatce, ale jak jest zdrowy powinien pojsc ok 180km/h. co do meczenia go to nie powinno mu zaszkodzic gazowanie przed czerwonym polem chyba ze nie jest wystarczajaco rozgrzany albo jakbys tak jezdzil caly czas:) ja swojego tez oszczedzalem bo wydawalo mi sie ze jak glosno chodzi to sie juz meczy ale te silniki sa po prostu glosniejsze. na forum dowiedzialem sie np ze przegazowanie od czasu do czasu nie dopuszcza do zapchania katalizatora wiec nie ma co przesadzac z oszczedzaniem:)

Przy 2000 tyś około 90/h ,

jeśli chodzi o prędkości na poszczególnych biegach to tak jak koledzy pisza, natomiast Vmax - to dzisiaj rano w drodze do pracy na "9" miałem 170km/h i spory zapas pod noga. Kumpel który wracał nim z niemiec mowił ze 200 poleciał ale nie jestesm pewien czy prawda!

Luki_GT pisze:np przy 2000 - 90 km/h przy 3000 - ...... itd. I do ilu tys tak max rozkrecacie zeby go bardzo nie męczyć ?

Przy 3000obr na 5 biegu mam 140/h.. a co do jedynki.. sluzy ona tylko do ruszenia (czyt: aby kola zaczely sie toczyc) a max byl 180/h

Pozdro
Gitner

no to ja moze napisze o zdłubanej 90tce (ALE) w Variancie...i zrobie porównanie
jak silnik byłe seria na Vtce przy 2000obr/min 90km/h, jak był zrobiony na 110KM również identycznie...po przerobce na moc rzędu 145KM dalej identycznie (za to przyspieszenie jest fajne - 0-100km/h 8,50sek., 1/4 mili 16,62sek.)

skrzynia generalnie jest zbyt krótka do wybitnych V-maxów...pomimo mocnego silniczka na Vtce dochodzę do 200km/h (na obrotku 4200 - powyżej na prostym odcinku nie wchodzi na Vtce)

Dziwia mnie opisy iż ktoś jedzie 170 i ma spory zapas gazu, faktycznie przy wersji 110 km było by tak.
Natomiast wersja, ktorą posiadam czyli 90 km poleciałem max 180 -185, na czwórce prędkosć dochodzi do 120 km (na czwórce przy 2 tyś obrotów 90 km/h)
Na piatce przy prędkosci 115 km silnik zaczyna glosniej pracować.
Podczas dynamicznej jazdy w takcie zmiany biegu z pierwszego na drugi można nawet "spalic troche gume" Generalnie czasem nie chce mi sie przełączać na pierwszy bieg i ruszam z drugiego biegu na pólsprzęgle.

HEJ
Niewiem ale moje zdanie jest takie że kupcie sobie pojazd zasilany PB a nie ON wtedy będzie mowa o osiągach chyba zapomnieliście że klekotki do tego nie służą lepiej by było kto dalej by na nim zajechał a ti by było ciekawe

Zawer posłuchaj mi nie chodziło o to czy ktoś osiąga jakieś zawrotne prędkości i czy coś w tym stylu. Miałem na myśli jedynie to jak pracują te silniki w Golfach i nic pozatym. Chodziło jednynie o porównanie czy w miarę podobnie wygląda to u wszystkich. Nikt tu nie mówił o jakiś wyścigach i czymś podobnym.

PS.
Panowie wielkie dzięki za wypowiedzi !

racjonalna (srednia jazda ok 2500-3000 rpm):
1-20 km/h
2-40-60
3-80-100
4-120
5-180 ,ale juz sie robi lekki hard core (4500 rpm)

diesel to nie wyscigowka seryjana - osiagi moze kiepskie maja diesle ale nadrabiaja momentem i moca...

pzdr

Zaryzykowalbym stwierdzenie ze moment jest wazniejszy przy sciganiu sie w miescie - od swiatel do swiatel. Z TDI 90km male szanse maja benzyniaki ponizej 120km;)