Forum.VWGolf.pl

Witam
dziś przy bardzo ostrym i gwałtownym ruszeniu ze skrzywonia zauważyłem, że w miejscu gdzie stałem został spory tłuman dymu, czy jest to normale w dieslach ??? czy moze coś się rozlegulowało i wymaga naprawy.
Przy normalnyj spokojnej jeżdzie żaden dym się nie wydobywa.

moze poprostu wtryski juz troche leja, a przy porannym odpalaniu kopci??

ja jak przydusze w czasie jazdy to widze za soba chmurkę ropniaka ale to normalne, jak masz zimny silnik to na pewno Ci zakopci, tylko w zależnosci na jaki kolor, jeśli jest to jasny to nie dobrze.

RAFI_ZGIERZ pisze: czy jest to normale w dieslach ???

Nie to nie jest normalne. Sprawny silnik iesla przy gwałtownym zwiększeniu obrotów albo zapalaniu może zakpocić ale tak że zobaczysz tylko klęcząc przy wydechu. Warto zając się aparaturą wtryskową

jeśli jeżdzisz spokojnie i potem dasz cały gaz to nagromadzone sadze w wydechu i całum układzie mogą to spowodować ze zakopci pozatym w dieslu to normalne jesli na czrno

Dokladnie, nie ma takiego diesla żeby przy gwałtownym zwiększeniu obrotów np przy ruszaniu nie zadymił. Zawsze jest jakaś nawet mała chmurka czarnego dymu.

Rafi napisał "spory tuman"...
Spory tuman to nie jest zwyczajny dieslowy bączek

RAFI_ZGIERZ pisze:Witam
dziś przy bardzo ostrym i gwałtownym ruszeniu ze skrzywonia zauważyłem, że w miejscu gdzie stałem został spory tłuman dymu, czy jest to normale w dieslach ??? czy moze coś się rozlegulowało i wymaga naprawy.
Przy normalnyj spokojnej jeżdzie żaden dym się nie wydobywa.

"Spory tłuman" to nie jest nic normalnego !!! polecam sprawdzić na początek cały układ dolotowy powietrza - czy nie ma nieszczelności Ja miałem rozszczelniony INTERCOOLER i miałem takie właśnie objawy - kopcił przy ruszaniu gwałtownym ze skrzyżowania, jak się mu depło na wolnych obrotach - chmure czarna puszczał i powiedzmy po górę jak się mu lekko depło to na początku puszczał dyma czarnego - generalnie pod obciążeniem i przy nagłym skoku obrotów. INTERCOOLER wymieniłem na nowy - cały - sprawdziłem wszystkie doloty układu i teraz żebym nie wiem jak go katował to ja dymu czarnego nie widzę wogóle - nawet się ostatnio przyglądałem - poprostu niema nic - leje też sprawdzone paliwko, bo kiedyś zatankowałem na stacji NoName i batory się poajwił - naszczęście duzo nie tankowałem tego szajsu

Wtryski też mogą być przyczyną, ale to już ostateczność - zależnie od eksploatacji oczywiście, ale wtryski wytrzymują sporo przebiegu i jest OK - ja stawiam na jakąś nieszczelność w układzie

Pozdrooo

oki, dzieki za podpowiedzi postaram sie do nich ustosunkować

O widzę kolega ze Zgierza i do tego jeździ golfikiem .Pozdrawiam

poznasz go po "tłumanach"

A ja wam opowiem tak ze jak masz czarny dym to jest to lipne paliwo! A jak jasny to spala ci olej! Niemoa co sie przejmowac jak czarny zatankuj na innej stacji zobacz czy pomoze;)

J3L3N pisze: ze jak masz czarny dym to jest to lipne paliwo

niestety dymienie rozpoczyna się po przejściu przez silnik (i pompę wtryskową) tzw. granicy dymienia i nie ma ona nic wspólnego z jakością paliwa, a z obciązeniem silnika i ogólnie stanem technicznym,

nie ma jazdy bez dymka, mój ze zwiększoną dawką paliwa zostawia zasłone że aż strach