Forum.VWGolf.pl

Witam Panowie bez sugerowania usterki nadmienie że pompe wyjałem w celu regeneracji gdyż pojawiły się wycieki,pompe dałem do regeneracji w serwisie Bosch,po załozeniu ustawieniu rozrządu auto wogule nie odpala zero reakcji,co widać w przewodach paliwowych brak cyrkulacji pobierania paliwa,proszę o podpowiedż co mogłem zrobić nie tak napięcie na nastawniku jest prawidłowe takie jakie miałem przed oddanie pompy,auto Golf3 1.9 TDI 1z za wszelkie podpowiedzi serdecznie dziękuje ,pozdrawiam.

zalalez pompe ropa przed odpaleniem?

spróbuj ja przesunac do silnika , moze kat wtrysku jest zly

i ciekawe czy poprawna dawke ustawili

te 3 rzeczy bankowo do sprawdzenia

Dziękuje za błysk odp.pytanko jak mam zalać te pompe?
ok z przesunięciem do silnika fakt racja
dawke chyba nie ustawili ,ale to można ustawić dopiero po uruchomieniu silnika,chyba dobrze myśle
Dzięki raz jeszcze

czarek236 pisze:Dziękuje za błysk odp.pytanko jak mam zalać te pompe?

Pompką gruszką

czarek236 pisze:ok z przesunięciem do silnika fakt racja

Znaczek trzeba było zrobić przed wymontowaniem pompy ...

czarek236 pisze:dawke chyba nie ustawili ,ale to można ustawić dopiero po uruchomieniu silnika,

w serwisie boscha i nie ustawili ? :... na silniku to każdy bez specjalistycznych serwisowych urządzeń potrafi

Pompę zalewasz paliwem przez górny przewód którym wraca paliwo z pompy. Znajduje się on na samej górze w pokrywce nastawnika
Musisz wykręcić śrubę i zalewać najlepiej przez użycie dużej strzykawki
Jak nie zalejesz to nigdy nie odpali.

Znaczek ok masz racje ,co do ustawienia dawki nie wiem jaka jest ?,tak jak wspomniałem wcześniej odebrałem z serwisu mam nadzieje że wiedzą co robią
Dziękuje za podpowiedz do powyższych wskazań zastosuje w uruchamianiu.
pozdrawiam

czarek236 pisze:,co do ustawienia dawki nie wiem jaka jest ?

Dawkę na razie zostaw, żeby ją ustawić lub sprawdzić musisz odpalić auto.

needved pisze:Musisz wykręcić śrubę i zalewać najlepiej przez użycie dużej strzykawki
Jak nie zalejesz to nigdy nie odpali.

Dokładnie tak, również miałem taki problem kiedyś...

witam ponownie,dziękuje wszystkim za tak dobre rady faktycznie zastosowałem je w praktyce i zagadał jak diesel.
wlałem ropke w pompe,troszke ustawienie kata zapłonu i wszystko gra,raz jeszcze dziękuje.

Jak odpaliłeś to ustaw teraz dokładnie kąt wtrysku i sprawdź dawkę, bez tego może być zimą kicha. A jazda ze złym kątem wtrysku powoduje wyższe spalanie.

needved pisze:A jazda ze złym kątem wtrysku powoduje wyższe spalanie.

U mnie za bardzo spalanie nie zmieniło.. Miałem 37 kąt, tylko i wyłącznie źle odpalał na ciepłym.. A spanie raczej takie samo miałem
Teraz już mam ustawiony dobrze, i pali tyle samo

tak sprawdze co jest mi wiadome ,oczywiście ustawienia prawidłowe wpływaja prawidłowo na wszystko