Strona 1 z 1

Mk3 1,9TDI - Walnięte poduchy pod (silnikiem, szkrzynią)

: sob kwie 29, 2006 20:29
autor: Razal
Jakie są objawy walniętych poduch zarówno pod silnikiem jak i pod skrzynią biegów ??

: sob kwie 29, 2006 21:08
autor: jaszczur
przede wszystkim drgania silnika przenoszą się na budę jest to wyczuwalne a gdy wybite są poduchy pod skrzynia dochodzić moga nieprzyjemne stuki

: sob kwie 29, 2006 23:39
autor: Paweł NPI
Dokładnie na budzie czuć wibracje od silnika, podczas jazdy stuki, no i silnikiem będzie machać na wszystkie strony. Sprawdzisz to bardzo prosto łapiąc za silnik i ruszając nim, jeśli będzie się bez problemu machał to napewno któraś poduszka już do wymiany.

: wt maja 02, 2006 17:42
autor: BruceLee30
przy wybitej poduszce pod skrzynia biegow - ciezkie i trudne wkladanie 1 i 2 go biegu
ja osobiscie mialem urwana srube mocujaca poduszke i nic nie bylo czuc zadnych nadmiarowych drgan, dopiero jak gwaltownie przyspieszalem to zobaczylem ze silnik mi lata w komorze.

: wt maja 02, 2006 19:04
autor: kupszczelisty
a jak są wyrabane te posuszki ti przy ruszaniu czuc też, jak auto wibruje??

[ Dodano: Wto Maj 02, 2006 19:04 ]
ile kosztują poduszki i wymiana?

: wt maja 02, 2006 19:15
autor: yellow
Mam zerwaną śrubę poduchy pod skrzynią (naszczęście ta jest najtańsza). Tą poduszkę czuć przy jeździe na wstecznym. Silnik podnosi się przy ruszaniu, a przy zwolnieniu opada powodując szarpnięcie autka (podobnie przy hamowaniu silnikiem). Poduszki są trzy i każda ma chyba inną cenę, a wymiana, to zależy u kogo.

: wt maja 02, 2006 19:21
autor: Gitner
Ja za poduche pod skrzynia dalem 80zl ale sa i tansze.. wymiana 20zl.. ale jesli masz czym podniesc silnik na kanale to wymiana jest banalna..

Pozdro
Gitner

: wt maja 02, 2006 19:30
autor: BruceLee30
za febi do 1 Z pod skrzynie dalem 45 zl

: pn maja 08, 2006 19:29
autor: pajakgdynia
Pod silnikiem.. Klekocze całą budą nawet jak ciepły. Gaszenie silnika jest dobrą drogą do urwania głowy. Poduszki pod silnikiem na szczęście jest bardzo łatwo sprawdzić: jak pęknięte lub zgniecione (albo zupełnie wykruszone..) to znak, że oczekują wymiany.
Pod skrzynią: drążek zmiany biegów w dotyku przypomina wibrator i jest sztywno (nie ma wyczuwalnej zmiany położenia przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem)