Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich,
chciałem wymienić olej w MK3 (silnik 1Z) i przy próbie odkręcenia filtra oleju okazało się, że nie drgnie nawet. Próbowałem od góry go odkręcić kluczem taśmowym na śrubę i go złamałem Pękł metalowy pasek. Pomyślałem, że go przebiję śrubokrętem i od spodu przekręcę (strasznie mało miejsca może 4-5cm pole do obrotu). Przebiłem na wylot, na śrubokręt nałożyłem dodatkowo rurkę aby zwiększyć dźwignię i nic to nie dało. Filtr się tylko zaczął rozrywać w miejscach przechodzenia przez niego śrubokrętu.
Czy ma ktoś jakiś pomysł na jego odkręcenie? Czy jedynym wyjściem zostaje odkręcanie razem z chłodnicą oleju i głowicą powyżej? (spuszczanie płynu chłodniczego).

Przepraszam że zadam może głupie pytanie i ma nadzieję że Cię nie uraże nim, ale musi paść. Odkręcałeś jak normalny prawy gwint?
Jeżeli tak to ktoś miał niezłą parę w łapie.

dlatego uzywa sie klucza lancuchowego ktory zaciska sie na flitrze

jesli nie uda Ci sie go odkrecic zostaje Ci demontaz na stole

Odkręcałem w dobrym kierunku
Czy taki klucz byłby odpowiedni? http://allegro.pl/git-klucz-lancuchowy- ... 69383.html

tak , taki klucz sie nada, tylko pamietaj zeby odkrecac a nie dokrecac
mozesz lekko popukac mlotkiem ten filtr , moze sie zapiekl , jak dasz nowy filtr to koniecznie posmaruj uszczelke olejem zeby nie bylo takich sytuacji na przyszlosc

ja uzywam klucza zakladanego na grzechotke

Ostatecznie również dziurawiłem grubym śrubokrętem i zawsze sie wykręcił. w niektórych autach żadnym kluczem nie dojdziesz a ten z metalową tasiemką za 15-20zł to badziewie...

JABcok20, polecam klucz lancuchowy z mocowaniem grzechotki

nie bylo jeszcze auta do kotrego bym nim nie podszedl

Shewa777 pisze:jak dasz nowy filtr to koniecznie posmaruj uszczelke olejem zeby nie bylo takich sytuacji na przyszlosc

Strzelam że tym razem ktoś o tym zapomniał

Klucze nie pomogły niestety (ani taśmowy ani łańcuchowy - ten drugi tylko wginał obudowę filtra a mimo to dalej się nie obracał) i wziąłem się za demontaż całego wspornika. Tylko zauważyłem pewną trudność. Jak odkręcić dwie śruby od dołu wspornika? Wydaje mi się, że one są naprzeciw chłodnicy oleju i nie ma jak klucza tam wsadzić jakiegokolwiek :/ Ktoś ma jakiś pomysł ?

alibipl pisze: Ktoś ma jakiś pomysł ?

Tak,ja mam.Odkręć najpierw filtr
To CI nic nie da.Musisz jakoś odkręcić ten filtr przy silniku,bo żeby odkręcić chłodniczkę i podstawę filtra,trzeba właśnie wcześniej zdjąć filtr.