Forum.VWGolf.pl

Pytanie: Jakie jest nominalne ciśnienie doładowaniaw takim samochodzie i jakie jest dopuszczalne w miarę rozsądku? Pytam bo kupiłem sobie czujnik ciśnienia doładowania http://www.dabtuner.pl/sklep/product_in ... ucts_id=60 i pokazuje mi 0.9 Bar(a przecież tak niewiele podkręciłem śrubke na turbinie). Zastanawia mnie to gdyż mechanik mówił, że jest około 0.6Bara(w/g jego pomiaru manometrem) i stąd kolejne pytanie jak to jest z dokładnością takich czujników?

Standardowo powinno być pomiędzy 0,6 a 0,83 atm

[quote="krzychGTD"]Standardowo powinno być pomiędzy 0,6 a 0,83 atm[/quote]

dokładnie tak

krzychGTD pisze:Standardowo powinno być pomiędzy 0,6 a 0,83 atm

NO a niestandardowo w miarę rozsądku? MOże być 1.0 Bara?

zobacz jaką masz turbine w AAZ przeważnie KKK K03 siedzi a tam zeby nie pompowała ciepłego powietrza to do 1 bara można polatać większe ciśnienia to tylko z IC bo gorące się robi a nie o to chodzi przecieć K14 lub K24 siedzą jak komuś K03 się w*srało to te suszarki 1,2 smiało dają - jak wszystko dobrze ustawisz to górna granica może być koło 1,5- nawet do 1,8bara

mierzyć ciśnienie należy w trakcie jazdy a nie na postoju (morze mierzył na postoju wówczas turbo prawie wcale nie pompuje ) a górna granica do jakiego ciśnienia dojdziesz to pewnie 1,3 bar bo później może ci w motorku troche bigosu narobić

pasiak pisze:zobacz jaką masz turbine w AAZ przeważnie KKK K03 siedzi a tam zeby nie pompowała ciepłego powietrza to do 1 bara można polatać większe ciśnienia to tylko z IC bo gorące się robi a nie o to chodzi przecieć K14 lub K24 siedzą jak komuś K03 się w*srało to te suszarki 1,2 smiało dają - jak wszystko dobrze ustawisz to górna granica może być koło 1,5- nawet do 1,8bara

mierzyć ciśnienie należy w trakcie jazdy a nie na postoju (morze mierzył na postoju wówczas turbo prawie wcale nie pompuje ) a górna granica do jakiego ciśnienia dojdziesz to pewnie 1,3 bar bo później może ci w motorku troche bigosu narobić

NO ja mam KKK K03 i intercooler założony już dawno. I tak sie zastanawiam co by dać 1.0 - 1.1 Bara(chodzi o to co by silnika nie katować). Mam teraz 0.9 Bara i tak delikatnie mi jeszcze mocy brakuje do ideału
Czujnik ciśnienia doładowania dzisiaj zamontowałem . I rzeczywiście na postoju ciężko uzyskac 0.3 Bar. Dopiero pod obiążeniem wskażówka zaczyna latać

może zapodasz jakie fotki gdzie ta śróba do podniesienie ciśnienia ???? może też sie na coś takiego skuszę a i jeszcze jedno pytanie a co z apetytem na paliwo czy wzrasta ????

ja też kupiłem taki wskaźnik i mam pytanie jak zmierzyć dokładnie ile ma turbinka barów , bo z tego co jest wyżej napisane to na postoju jest inny pomiar, więc trzeba jechać a jak jechać to to jak? na np. 2 biegu wciskać w podłobe na maxa i przytym patrzeć ile jest na wskaźniku doładowania?

[ Dodano: Pią Maj 19, 2006 08:42 ]
i wtedy sie dowiem ile turbina pompuje barów ?! czy jak?

eldorado84 pisze:ja też kupiłem taki wskaźnik i mam pytanie jak zmierzyć dokładnie ile ma turbinka barów , bo z tego co jest wyżej napisane to na postoju jest inny pomiar, więc trzeba jechać a jak jechać to to jak? na np. 2 biegu wciskać w podłobe na maxa i przytym patrzeć ile jest na wskaźniku doładowania?

[ Dodano: Pią Maj 19, 2006 08:42 ]
i wtedy sie dowiem ile turbina pompuje barów ?! czy jak?

Tak jest właśnie mniej więcej jak piszesz. Na postoju nie ma co mierzyć bo jest całkiem co innego...

[ Dodano: Pią Maj 19, 2006 10:07 am ]

Pabloss pisze:może zapodasz jakie fotki gdzie ta śróba do podniesienie ciśnienia ???? może też sie na coś takiego skuszę a i jeszcze jedno pytanie a co z apetytem na paliwo czy wzrasta ????

W sumie to nie wiem dokładnie co to za śruba bo to mechanik robił. Ale jest to najprawdpopodobniej ta najdłuższa z tyłu turbiny. Co do apetytu na paliwo to może i troszke wzrasta ale nia jakoś bardzo odczuwalnie(0.5L na 100km)

ciśnienie doładowania mierzy się jadąc 60km/h na drugim biegu

ciśnienie doładowania mierzy się jadąc 60km/h na drugim biegu

a nie na wysokim biegu pod góre ?

aaa BTW pytanko - ktoś ma dane techniczne ile dmucha turbinka w AFN ? i do ilu można bezpiecznie zwiekszyć cisnienie?

fryta79 pisze:ciśnienie doładowania mierzy się jadąc 60km/h na drugim biegu

jak bedziesz jechal ze stala predkoscia to nie pokaze ci cisnienia lub pokaze malo. Samochod musi byc pod obciazeniem, najlepiej rozpedzac sie na 3,4 lub 5 biegu im wyzszy bieg tym lepiej

Michnik pisze:NO ja mam KKK K03 i intercooler założony już dawno. I tak sie zastanawiam co by dać 1.0 - 1.1 Bara(chodzi o to co by silnika nie katować). Mam teraz 0.9 Bara i tak delikatnie mi jeszcze mocy brakuje do ideału
Czujnik ciśnienia doładowania dzisiaj zamontowałem . I rzeczywiście na postoju ciężko uzyskac 0.3 Bar. Dopiero pod obiążeniem wskażówka zaczyna latać

to teraz jak to wszystko już masz ładnie poskładane o czym nie wiedziałęm mam pytanie czy na (stojąc przed otwartą maską) lewym nadkolu pod filtrem nie masz czasem takiego małego czarnego elektro-pneumatycznego zaworka połączonego z EGR i KKK ? jak masz to zapomnij o podnoszeniu ciśnienia (mam ten stuff u siebie) do póki nie wywalisz tego cuda, wydaje mi się żę jak podniesiesz ciśnienie do 1,1 bara i sprawdzisz że przy dobrym bucie nic się nie dzieje to uważając żeby nie przegrzać i jeżdząc z głową smiało latać można


IMHO wydaje mi się że nik nie da ci sensownej odpowiedzi bo trudno telepatycznie ocenić stan silnika - skrajnie dorżnięte mogą nawet seryjnego 0,8 bara nie wytrzymać

A od czego ten cudowny elektrozaworek? Bo u mnie już podnosiłem ciśnienie i nie ma z tym problemu. Nie bardzo zrozumiałem o co Ci chodziło?