Forum.VWGolf.pl

Witam.
Od początku jak kupiłem samochód podczas pracy silnika na wolnych obrotach towarzyszy mu taki dziwny metaliczny dźwięk. Z początku mi to nie przeszkadzało lecz ostatnim czasem zaczęło mnie to co raz bardziej irytować.

Czy jest to napinacz paska, czy taki luz jak pokazuję poniżej na filmiku jest właściwy czy jest coś niedokręcone ? Muszę go wymienić czy to coś innego ? Jak docisnę go mocno kciukiem to metaliczny odgłos znika. Jest to denerwujące gdyż dosyć mocno to słychać na zewnątrz samochodu i najbardziej gdy silnik jest zimny.

Silnik ASV

Filmik: KLIK

Pozdrawiam

Zrzuć pasek napędu osprzętu i wybadaj która rolka tak świszczy - może łożysko na pompie wspomagania. Widać, że amortyzator napinacza jest zaolejony ...
Jeśli stuka, a po przyciśnięciu kciukiem przestaje to trzeba go wymienić, koszt to 100zł za sam amortyzator - kompletny napinacz jest jeszcze droższy.

Wygląda mi to na sam amortyzator.
Czy mogę wymienić tylko sam amortyzator, jeśli jest zaolejony to jest już zużyty/uszkodzony?

Zastanawia mnie głównie luz na śrubie którą przykręcony jest amortyzator do napinacza, czy luz na tej śrubie ma być/może być taki czy próbować to jakoś dokręcić ?

Pavlak1 pisze:Czy mogę wymienić tylko sam amortyzator,

Tak - można dokupić osobno.

Pavlak1 pisze:Zastanawia mnie głównie luz na śrubie którą przykręcony jest amortyzator do napinacza, czy luz na tej śrubie ma być/może być taki czy próbować to jakoś dokręcić ?

Możesz spróbować, ale wątpię, aby było to możliwe - tam jest śruba z ograniczonym gwintem bo nienagwintowana część stanowi sworzeń na którym zamontowany jest amortyzator...

Jesli amorek jest dobry to wystarczy dorobic tulejke na srube laczaca amorek z napinaczem i po problemie. Wybija sie tam tulejka i stad ten dzwiek

daniel19843 pisze:wystarczy dorobic tulejke na srube laczaca amorek z napinaczem

a masz jakiś pomysł na to ?

Bardzo prosty... jedziesz do jakiegos tokarza, dorabia Ci tulejke na wymiar i gitara. Ja jakis czas temu tak zrobilem bo juz mnie szlag trafial jak pod maska mi tam dzwonilo, a ze amorek byl dobry to bez sensu bylo kupowanie nowego.

w sumie też tak można ale czy ta tulejka nie zleci z amorka ???

A niby w jaki sposob ma zleciec? Przeciez tulejka jest w miejscu laczenia amorka z napinaczem, przez nia przechodzi sruba ktora przykreca sie amortyzator do napinacza... zreszta jak to rozkrecisz to bedziesz wiedzial o co biega.

sprawdź kółko na alternatorze - u mnie jak się kończyło to napinacz też taki dźwięk wydawał - po wymianie i tak musiałem napinacz wymienić, bo przez zepsute kółko na alternatorze amortyzatorek się zepsuł.

przerabialem temat u mnie w 1.9 tdi BJB,po wymianie sprzegielka amortyzatora sprawa zostala na zawsze we wspomnieniach.pozdrawiam
Koszt w polskim warsztacie cos kolo 300zl z wymiana(lato 2012).