Forum.VWGolf.pl

Cześć mam pytanie odnośnie ocierającego o podłużnicę koła pasowego napędu pompy wspomagania jakie rozwiązanie zastosować? Mój silnik to tdi afn z golfa3. Żeby nie było to czytałem wcześniejsze posty ale nie wiem w końcu jakie rozwiązanie jest skuteczne a nie chciał bym nakupować nie potrzebnych kół, pozdrawiam.

Ja po swapie założyłem na dystansach mniejsze koło z mk3 benzyna.
Dlaczego na dystansach? Dlatego,że jest płytsze i nie sięga wgłąb większego koła na pasek 6PK.

masz pompę z odsadzeniem. załóż taką bez odsadzenia i będzie dobrze.

Czytałem że podobnoć kółko od 2E czyli golfa gti 2.0 8V pasuje i jest mniejsze ale nie wiem czy na pewno, zakładał ktoś takie?

souler, tutaj chodzi o to,że koło napędzające ma za dużą średnicę i dlatego obciera.Trzeba założyć koło o mniejszej średnicy.

To to ja wiem tylko z czego podpasuje takie koło, chce wiedzieć jakie kupić

Michał_1977 pisze:souler, tutaj chodzi o to,że koło napędzające ma za dużą średnicę i dlatego obciera.Trzeba założyć koło o mniejszej średnicy.

dobrze wiedzieć na przyszłość. nigdy się nie przyglądałem jak siedzi tdi w małej komorze golfa 2.

souler pisze:dobrze wiedzieć na przyszłość. nigdy się nie przyglądałem jak siedzi tdi w małej komorze golfa 2.

Nie tylko TDI.Ja mam AAZ w mk2 i ten sam problem...
To duże koło wychodzi jeszcze obok podłużnicy,a mniejsze od wspomy wychodzi już pod podłużnicą i ori nie będzie,bo za duże.
Ja mam z mk3 1,8 ,ale tak jak wcześniej wspomniałem,musiałem zrobić 4 dystanse między jedno,a drugie koło,bo to mniejsze ma za płytką wklęsłość i nie dochodzi do dużego.

Czytam różne tematy i tak się zastanawiam czy z golfa 3 gti 2.0 8v by podpasowało, fuck!! a mogłem zaj...bać młota zanim włożyłem silnik.

Problem rozwiązany! Idealnie pasuje do silnika 1.9tdi AFN koło napędu pompy wspomagania z golfa III z silnika 2.0 8V 2E ma ono mniejszą średnicę i nie obciera o podłużnicę, pasek klinowy 10x685