Forum.VWGolf.pl

Siema sciema niedawno wymienilem wydech srodkowy i koncowy w swoim golfisku goscie w warsztacie w ktorym go wymienialem stwierdzili ze nie maja koncowego do tdi-ka (z dwoma koncowkami) noi ze bedzie pasowal ze zwyklego diesla wiec sie zgodzilem teraz autko jest zamulone noi koncowy ma duze wibracje a przy gaszeniu silnika to juz katastrofa...Co sadzicie czy to wina złego montazu czy moze brak dwu rurki

pozdro

zmień na taki od TDI to będzie różnica - wogóle to co to za "mechanik"???

greg pisze:zmień na taki od TDI to będzie różnica - wogóle to co to za "mechanik"???

po pierwsze - mechanik z dupy wzięty widocznie - jakis praktykant typu ryzyk fizyk czy chybił trafił
po drugie - końcówka od TDI to jest złoty śrdek a jeszcze lapiej wspawać od początku do końca rurę 2" (dwa cale) - ja mam taki plan,bo po wymontowaniu kata uzyskałem "tylko" 2 KM ") a po 2 " jest około 6-8 KM - zawsze to coś - jakieś 0,5 sec na perzyspieszeniu

pzdr

A co chodzi z podwujnym wydechem , czy jest to ważne.

twardy pisze:A co chodzi z podwujnym wydechem , czy jest to ważne.

wydech do TDI tj końcowy tłumik ma 2 wychodzące rurki - wiec jest charakterystyczny - po prostu całkiem inna jest jego konstrukcja.

greg pisze:wydech do TDI tj końcowy tłumik ma 2 wychodzące rurki - wiec jest charakterystyczny - po prostu całkiem inna jest jego konstrukcja.

greg - czy naprawdę można coś uzyskać wymontowując cały tłumik i zastępując go rurą około 2" ???
jeśli tak to od którego momentu wyciąć tłumik??? - kata wytłukłem na amen

pzdr

Johny1984 pisze:greg - czy naprawdę można coś uzyskać wymontowując cały tłumik i zastępując go rurą około 2" ???
jeśli tak to od którego momentu wyciąć tłumik??? - kata wytłukłem na amen

jestem przeciwnikiem tego rodzaju tuningu - chcesz mieć większą moc to dobry sportiowy ywdech a nie zastępować go rurą.... + do tego przy pompie i turbo pomyśleć

[ Dodano: Sro Cze 21, 2006 12:31 am ]
likwidacje przy pomocy młota powodują hałas, a co za tym idzie - zainteresowanie panów w niebieskich autach z białymi drzwiami

greg pisze:likwidacje przy pomocy młota powodują hałas, a co za tym idzie - zainteresowanie panów w niebieskich autach z białymi drzwiami

najpierw wymontowałem go a potem wytlukłem środek łomem - za to dostałem 50 zł od kolesia który uzyskuje z tego srebro czy platynę - sam nie wiem.
po zamontowaniu zpowrotem nawet nie widać, że nie ma czegoś w środku....

greg pisze:chcesz mieć większą moc to dobry sportiowy ywdech a nie zastępować go rurą.... + do tego przy pompie i turbo pomyśleć

wiem, żę dużo jest na forum tego typu tematów ,ale nic konkretnego w nich nie piszą
a co Ty byś polecał do silnika 1Z????

pzdr

Johny1984 pisze:a co Ty byś polecał do silnika 1Z????

polecałbym kontakt np z Leopardem z forum VW na www.autocentrum.pl lub którymś z chłopaków co zajmuje się wirusowaniem TDI

greg pisze:polecałbym kontakt np z Leopardem z forum VW na www.autocentrum.pl lub którymś z chłopaków co zajmuje się wianiem TDI

aha, dzięki... trochę już pomogłeś... więc.... sam rozumiesz co i jak....

pzdr

Ja mam 1Z i wyprułem cały wydech. Został tylko przelotowy tłumig z allegro który już daje radę 3 lata i jest jak nowy.
Aparat nieco zniekształcił dźwięk ale jest spoko.

Kris-THC pisze:Ja mam 1Z

a na ile masz zrobionego tego 1Z z chip'em???

pzdr

Johny1984 pisze:

Kris-THC pisze:Ja mam 1Z

a na ile masz zrobionego tego 1Z z chip'em???

pzdr

OK 115/300 jak twierdzi Sebastian ale jak wjade na rolki to się okaże. AFN w seri objeżdżam spokojnie

aw69 ma zrobiony przelot 2,5 cala na koncu tylko tłumik koncowy i dału mu to chyba 6 KM a momentu ile to nie pamietam, a wsadzanie od zwykłego diesla jest błedem poniewaz taki tłumik ma mniejsza srednice co dławi auto...