Forum.VWGolf.pl

Dzisiaj jadąc swoim golfem miałem nieprzyjemną usterkę. Otóż pedał sprzęgła wpadł w podłoge i juz tam pozostał, da się go wyciągnąć reką ale biegu juz nie ma szans wrzucić. Dodam , że wcześniej przy zmianie biegu(najczęściej z 4 na 5) zdarzało się , żę sprzęgło się "ślizgało". Pytanie jest co to może być i jakie koszta robocizny i części?

Koszt sprzęgła (kompletnego) to w granicach 380-500 PLN - napewno. Robocizna w granicach 150-250 - zależnie od mechanika. Tak się zastanawiam czy nie poszła u ciebie tarcza wyciskowa. Wtedy biegów zmieniać się napewno już nie da, a i pedał może zostawać w podłodze.

Przyczyny moga byc takie napinacz linki poszedł kaput wtedy pedał sprzegła wpada do podłogi ale jesli ci wczesniej sie slizgało mogles przegzac docisk i tez poszedł kaput i tez mogą byc takie objawy. Jesli sie wczesniej slizgało to wymien komplet sprzegła z łożyskiem , mi udało sie znalesc Sachsa za 400zł razem z łożyskiem + wymiana , wtedy tez sprawdz linke.

Ja miałem podobny problem w moim pierwszym golfie. Jechałem i nagle przy zmianie biegu cos strzeliło i pedał sprzęgła wpadł w podłogę, okazało się że urwało się mocowanie linki do sprzęgła. Za naprawę zapłaciłem 15 zł.

A czy takie sprzęgło będzie dobre? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=107749312 Bo mechanik mi dzisiaj powiedział, że powinno sie zastosować jakieś wzmacniane bo te zwykłe to 40tys i znowu to samo?

Moge ci sprawdzic na jutro jaki powinny byc numer Sachsa do TD wiem ze w stosunku do 1.9 D w TD jest wzmacniane i takie powinno być

moim zdaniem to wina linki..... mozliwe tez ze łapa wychodzaca ze skrzyni przekreciła sie na wielowypuście.... sprzegło tak nagle nie siada... nie spotkałem sie jeszce z tym zeby nagle przestało działac i była to wina tarczy lub docisku.... u taty w jeetcie pogioł sie i pekł stojan pedłow i sprzegło nie miało regulacji... oczywiscie mechanik stwierdził ze trzeba zmieniac docisk i tarcze.... od tamtej pory nie kozystam z usług zadnego mechanika...

też miałem taką sytuację w MKII no i musiałem wymieniać taką kopułkę w tyle skrzyni biegów, zrobię później zdjęcie tego, bo nie wiem jak to nazwać
ale w każdym bądź razie samej tej częście nie mogłem nigdzie dostać i musiałem kupić całą skkrzynię

ale jak mu się już slizgało na 4 i 5 biegu to i tak do wymiany a linke sprawdzi przy okazji

no to do tego jeszcze tarcze by musiał najprawdopodobniej wymienić

Igor1 pisze:Moge ci sprawdzic na jutro jaki powinny byc numer Sachsa do TD wiem ze w stosunku do 1.9 D w TD jest wzmacniane i takie powinno być

NO to poprosze bo babka mi sprawdziła i powiedziała, żę ma być nie wzmacniane do TD i że tylko zwykłe były, a nie chce ciągle zmieniać sprzęgła...Co gorsza już mi wysłała Sachsa(symbol SACHS 3000 288 002) i w poniedziałek ma przyjść...

Podaj maila to ci wyśle

Igor1 pisze:Podaj maila to ci wyśle

[email protected]
Nr silnika to AAZ558259

[ Dodano: Pią Cze 09, 2006 9:58 am ]
Jeszcze jedno: co wymieniać przy okazji wymiany samego sprzęgła(komplet)?