Forum.VWGolf.pl

Na początku pragnę się przywitać bo jest to mój debiut na Waszym (naszym) forum – szkoda że w takich okolicznościach.

Zdiagnozowałem samochód (VW Golf Mk6 1.6 TDI 105KM) u znajomego elektromechanika w VAG-u i wyszedł problem z recyrkulacją spalin (wcześniejsze objawy to zapalającą się od czasu do czasu kontrolka filtra cząstek stałych, kontrolka engine check i włączająca się po krótkiej jeździe kontrolka świec żarowych, która wprowadzała silnik w tryb awaryjny).

Nikt nie potrafił mi pomóc - padały sugestie że to przez zapchany filtr, że wystarczy przelecieć się po autostradzie na wysokich obrotach wypalić syf i będzie gitara, ale nic nie pomogło.

Zawiozłem samochód do ASO i tam okazało się, że uszkodzony jest zawór recyrkulacji spalin. Pan poinformował mnie, że na moje nieszczęście jest to element nieodłączony z chłodnicą recyrkulacji spalin i że koszt takiej chłodnicy to 1600zł (a całej naprawy 2500zł!...)
Moje pytanie jest takie czy faktycznie są to elementy nierozłączne bo przeglądając temat w internecie udało mi się znaleźć je osobno i teraz mam problem. Czy może chodzi o to, że po prostu nie występują one oddzielnie w katalogach części VW ale „w przyrodzie” już jak najbardziej? Czy w tym przypadku używana chłodnica recyrkulacji spalin (200zł vs 1600zł ) również spełni swoje zadanie?

Z góry dzięki i pozdrawiam!

http://allegro.pl/recyrkulator-egr-vw-g ... 85572.html" onclick="window.open(this.href);return false; z gwarancją rozruchową ....
Patrzę na to i widzę ,że da się to rozebrać ... może czyszczenie wystarczy

To nowe autko, więc problemy związane z tym modelem dopiero zaczynają się pojawiać, więc trudno liczyć na to, że przeciętny użytkownik będzie miał wiedzę na ten temat, może akurat trafi się ktoś z doświadczeniem w tej materii i pomoże. Odnośnie ASO - to pamiętaj, że jest to instytucja nastawiona na robienie pieniędzy, więc nie dziw się, że tak a nie inaczej podchodzą do tematu, z tego się utrzymują - serwis auta i naprawy oraz sprzedaż części to podstawa ich egzystowania.

Dzięki Panowie. Kupiłem sobie na allegro chłodnicę z zaworem za 300zł i czekam na przesyłkę - zamontuje u znajomego mechanika. Niestety po obejrzeniu zaworu okazało się, że uszkodzony jest znajdujący się w nim układ elektroniczny więc naprawa odpada (liczyłem na typowe w takim przypadku przetarcie się zębatki - wtedy wystarczyło by ją tylko przestawić). Mam nadzieję, że po wymianie wszystko będzie śmigać bo bez samochodu to jak bez... nóg.
Pozdrawiam!

ministasiu pisze:że uszkodzony jest znajdujący się w nim układ elektroniczny więc naprawa odpada (liczyłem na typowe w takim przypadku przetarcie się zębatki - wtedy wystarczyło by ją tylko przestawić).

Jak będziesz miał okazję to zrób jakieś fotki tego mechanizmu sterującego EGR i opisz nie co usterkę, może się przyda komuś w przyszłości.

ministasiu pisze:bo bez samochodu to jak bez... nóg.

To fakt.

Jak byś mógł również to podziel się swoimi spostrzeżeniami na temat silnika 1.6 TDI , bo jak na razie brak jakiś konkretnych uwag użytkowników na jego temat na forum.