Regeneracja turbimy,Gdzie jest dobry warsztat na terenie Wro

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Komas
....::::VW GOLF::::....
....::::VW GOLF::::....
Posty: 525
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 01:47
Lokalizacja: VWrocław

Regeneracja turbimy,Gdzie jest dobry warsztat na terenie Wro

Post autor: Komas » pn cze 19, 2006 22:59

Witam
Poszukuje dobrego warsztatu ktory regeneruje turbinki na terenie Wrocławia.
Orientuje sie ile taka regeneracja moze kosztowac? A ile nowa turbina?



Michnik
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 623
Rejestracja: śr paź 20, 2004 20:46
Lokalizacja: Skarżysko
Auto: Golf IV TDI
Silnik: ARL

Post autor: Michnik » wt cze 20, 2006 00:10

Może tu: http://www.turbosprezarki.slask.pl/
Ja tam robiłem swoją i jak narazie śmiga, ale za wiele to nie znaczy bo przejechałem może z 1000km po tym zabiegu.



Komas
....::::VW GOLF::::....
....::::VW GOLF::::....
Posty: 525
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 01:47
Lokalizacja: VWrocław

Post autor: Komas » wt cze 20, 2006 11:57

A ile zaplacles? I co ci w niej robili?
Ja mam olej w przewodach powietrznych :(


[img]http://images2.fotosik.pl/231/bf2e679f88c976ca.gif[/img]

Awatar użytkownika
dziechu
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: sob lut 25, 2006 21:58
Lokalizacja: Śląsk
Auto: Golf III, Touran I 2.0 FSI
Silnik: 1Z

Post autor: dziechu » wt cze 20, 2006 13:16

Olej w przewodach powietrznych moze byc z turba, ale tez z odmy.



barca90
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 242
Rejestracja: sob lis 26, 2005 11:46
Lokalizacja: Beskidy
Kontakt:

Post autor: barca90 » wt cze 20, 2006 13:45

Ja nie regenenerowałem turbawki. Kupiłem używkę za 500 zł. Jak narazie przejechałem 2000 km i śmiga. A za regenerację od 700 do 1000 zł.



Michnik
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 623
Rejestracja: śr paź 20, 2004 20:46
Lokalizacja: Skarżysko
Auto: Golf IV TDI
Silnik: ARL

Post autor: Michnik » wt cze 20, 2006 14:46

Komas pisze:A ile zaplacles? I co ci w niej robili?
Ja mam olej w przewodach powietrznych :(
W sumie to wymienili chyba wszystko co się da ;) i została sama obudowa bo nawet wirnik miałem walnięty. Zapłaciłem 900PLN. Bez wymiany wirnika byłoby 700PLN. Turbina po przyjściu wyglądała jak nowa. A no i mam gwarancje na rok.



Awatar użytkownika
twardy
Forum Master
Forum Master
Posty: 1736
Rejestracja: pt lis 25, 2005 00:29
Lokalizacja: Lubin-Gorzelin
Kontakt:

Post autor: twardy » śr cze 21, 2006 03:55

Ja byłem w Wrocku na ulicy Legnickiej zaraz za Kauflandem , jest tam spoko mechanik .
Przyjechałem do niego ten podpioł manometr i kazał się przewież . Sprawdził że turbo nic nie daje czyli na zegarze 0. Chwile siedziałem u niego w kantorku a ten przynosi pęknięty przewód idący do intercoolera. Zaklejł mi go taśmą żeby do domu dojechać , kasy nie chciał. Wcześniej byłem u dwóch mechaników w Lubinie żaden nie znalazł dziury szczęścieże ten okazał się uczciwy 8 stówek zostało w kieszeni. :grin: Olej w przewodach to normalne oby się tylko nie lało :okej:


10mm+1,3bara=1VSTD :-)

Komas
....::::VW GOLF::::....
....::::VW GOLF::::....
Posty: 525
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 01:47
Lokalizacja: VWrocław

Post autor: Komas » śr cze 21, 2006 06:56

ja mam tyle oleju ze kapie mi z intercoolera :(

twardy, jak ostro daje w palnik slysze syk moze tez mam gdzies pekniecie


[img]http://images2.fotosik.pl/231/bf2e679f88c976ca.gif[/img]

Awatar użytkownika
Dj Darecki
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2252
Rejestracja: ndz maja 14, 2006 18:08
Lokalizacja: NEB-raska
Kontakt:

Post autor: Dj Darecki » śr cze 21, 2006 19:37

Tak z ciekawości co w turbo jest takie drogie? części małe i mało , wyważanie? a może robocizna? bo konkurencji mało hehe

pozdrawiam


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=252216][size=142][b][u]>>>VR6 US Mexicanos<<<[/size][/b][/u][/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122620][size=142][b][u]>>>Black 1.9TD<<<[/size][/b][/u][/url]


[img]http://img4.imageshack.us/img4/148/podpis1.jpg[/img]

Awatar użytkownika
twardy
Forum Master
Forum Master
Posty: 1736
Rejestracja: pt lis 25, 2005 00:29
Lokalizacja: Lubin-Gorzelin
Kontakt:

Post autor: twardy » śr cze 21, 2006 21:28

Drogie jest to że samemu się nie się naprawić , wyważenie to trzeba mieć sprzęt. Co do syku to jest to możliwe najlepiej przygazować i sprawdzić pianą czy nie ma nieszczelności.


10mm+1,3bara=1VSTD :-)

wiercik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 47
Rejestracja: pn kwie 11, 2005 21:32
Lokalizacja: Legnica
Kontakt:

Post autor: wiercik » śr cze 21, 2006 23:05

Komas, jesli chcesz dobrze zrobic turbo, to podjedz albo na Legnicka tam przed wiaduktem (od strony ŚŚ) lub kierunek Warszawa i 3 lub 4 wioska za Wro. Po prawej stronie bedziesz mial duzy szyl turbosprezarki, goscie ponoc bardzo dobrze robia i wszyscy ich chwala. Ta wioska to chyba Dluga czy jakos tak.

[ Dodano: Sro Cze 21, 2006 23:08 ]
A co do kosztow. Za regenerowane turbo (zazwyczaj Ci daja na podmiane, jakie chcesz) ok. 600-700zl. Nowa 1400 i w gore. Polecam tych przy drodze na Olesnice, jak bedziesz potrzebowal to sie dowiem jaka to miejscowosc.


[img]http://www.wiercik.neostrada.pl/robal.gif[/img]

Awatar użytkownika
Razal
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 929
Rejestracja: pn gru 13, 2004 11:09
Lokalizacja: Dolnośląskie
Kontakt:

Post autor: Razal » czw cze 22, 2006 07:48

Komas pisze:ja mam tyle oleju ze kapie mi z intercoolera :(

twardy, jak ostro daje w palnik slysze syk moze tez mam gdzies pekniecie

Jak Ci się leje z intercoolera to może masz kolego walnięty intercooler ?? Ja tak miałem - syczało, był batory jak było ciepło i ruszałem ze skrzyżowania, a i syczał troche...

Jak ściągłem zderzak to zobaczyłem jaka jet nieszczelność w IC - kupiłem idealny IC za dobre pieniądze i lata jak szalony ...

Pozdroooo


Było: MK2 1,6 / MK3 GT TDI-VP / PASSAT B5 TDI-PD / Jest: PASSAT B6 TDI-CR / Lupo 1,0 / MK4 1,4 16V

Komas
....::::VW GOLF::::....
....::::VW GOLF::::....
Posty: 525
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 01:47
Lokalizacja: VWrocław

Post autor: Komas » czw cze 22, 2006 20:21

Razal, a czy przypadkiem intercooler nie powinien byc suchy? Tak jak i przewody powietrzne?

mam jeszcze pytanko czy zbyt duzy poziom oleju w silniku moze powodowac wywalanie go przez odme?


[img]http://images2.fotosik.pl/231/bf2e679f88c976ca.gif[/img]

Awatar użytkownika
Razal
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 929
Rejestracja: pn gru 13, 2004 11:09
Lokalizacja: Dolnośląskie
Kontakt:

Post autor: Razal » czw cze 22, 2006 21:44

Powinno być sucho w okolicy Intercoolera - skoro u Ciebie w okolicy IC jest wilgotno od oleum to znak że gdzieś masz nieszczelność - albo na wężach, albo na połączeniu, albo poprostu dziurawy IC...


Było: MK2 1,6 / MK3 GT TDI-VP / PASSAT B5 TDI-PD / Jest: PASSAT B6 TDI-CR / Lupo 1,0 / MK4 1,4 16V

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 168 gości