Forum.VWGolf.pl

siema

Pół roku temu sprowadzilem swojeg golfika mk3 1.9 tdi 90KM `94
No i jak sie pytałem to mechanicy sypali po 600zł .. za wymiane paska, rolek i pompy wodnej... no i moje pytanie czy to jest typowa cena i czy faktycznie trzeba to wszystko wymienic?

Marqs84 pisze:za wymiane paska, rolek i pompy wodnej...

Nie jestem mechanikiem ale pompy wodnej sie nie wymienia chyba, że twoja akurat jest padnięta. Nie wiem jak jest w TDI ale w moim TD wymiana kosztowała 350 zł(rolka, pasek, robocizna). Myśle w twoim powinno być podobnie przynajmniej 400 zł nie powinno przekroczyć. 600 - za dużo.

400 zł z robocizną i nie daj się nagiąć na więcej, no i napisz dlaczego wspominasz o pompie wodnej? Jeśli z temperaturą nic się nie dzieje, to przy wymianie rozrządu zapomnij o pompie!!

kółko dolne wału plus śruba koszt ok 140 zł duża rolka napinacza ok. 125zł plus mała prowadząca ok 70zł plus pasek ok 55 zł pompy nie musisz wymieniać w 1Z jak jest ok robota to ok 80-100 zł z ustawieniem kata na Vag-u blokada wałka itd. jak na farbke to taniej bo nie potrzeba góry rozbierać żeby wałek zblokować.

zenonpl pisze:kółko dolne wału plus śruba koszt ok 140 zł

jeśli koło na wale chodzi równo, tzn nie kiwa się na boki, a autko pali od strzała - to nie wymieniaj tego koła i za nic nie pozwalaj mechnikowi go odkręcać!!!

To chyba dlatego ze na Allegro czesto sa takie komplety - pasek rozrzadu, rolki i pompa wody...

mechanicy mówią ze nie muszą wszystkego wymieniać, ale wtedy nie daja gwarancji :/

Ja w swojej 110 za robote placilem 100pln wymienialem sam pasek (80pln)
600zl wydaje mi sie mocno zawyzone....
pozdr

Ja myśle, że w granicach 400-450zł z ustawieniem kąta

zenonpl pisze:kółko dolne wału plus śruba koszt ok 140 zł

Nie wiem gdzie kupujesz to kółko. U mnie to kosztuje 35 zł + śruba 7 zł czyli razem 42 zł. A poza tym nie trzeba tego wymieniać przy każdej wymianie rozrządu. Jak nie ma potrzeby to po co tam grzebać. Ja zostaję przy swojej kwocie około 400 zł za wymianę rozrządu i ani zł więcej.Pozdrawiam.

a co zamienników Hansa Preisa lub SVAG to pewnie coś ok właśnie ok 40 zł wyjdzie ale ja bym tego nie założył, w takim przypadku rzeczywiście lepiej zostawić stare kółko tylko ze jak ono ma nalatane ponad 300 tkm to może być już potrzeba wymiany ze względu na bicie . Co do odkręcania i dokręcania No problem jak ma się blokadę, klei i zna się moment dokręcania dla 1Z.

GSOWIEC pisze:

zenonpl pisze:kółko dolne wału plus śruba koszt ok 140 zł

jeśli koło na wale chodzi równo, tzn nie kiwa się na boki, a autko pali od strzała - to nie wymieniaj tego koła i za nic nie pozwalaj mechnikowi go odkręcać!!!

w 1000% popieram!!!!!niech nawet na te kolo nie patrzy!znam przypadki ze kolo sie nie gibalo ale koles sie upieral aby mechanik mu go wymienil (tak mu doradzali) i koles po jakims czasie zostal na trasie a wiec ani nie dotykac

a co do wymiany do pasek napinacz i rolka prowadzaca rowniez!
a co do mechanika to on ma wymienic a nie doradzac bo czasami moze zle doradzic.

Marqs84 pisze:mechanicy mówią ze nie muszą wszystkego wymieniać, ale wtedy nie daja gwarancji :/

Ale gwarancja na co? Na to ze pasek nie peknie i na wszystko co wymienili? Ile kkm obejmuje ta gwarancja? Standardowo wymieniasz napinacz, rolke zwrotna i pasek.. Pompe wody tylko jak juz zameczona.. A i najlepiej jest kupic czesci w sklepie a nie u mechanika.. czesci swoje i patrzysz na lapy podczas calej operacji..

Pozdro
Gitner

Pasek rozrządu
BOSCH 75,08 zł
CONTITECH 77,27 zł

Rolka napinająca paska rozrządu
SKF 134,54 zł
Rolka zwrotna paska rozrządu
SKF 99,37 zł
Pompa wody 4MAX 76,42 zł
FEBI 108,08 zł
SKF 104,32 zł
Uszczelka pompy wody
HANS PRIES 16,84 zł

[ Dodano: Sro Lip 05, 2006 17:03 ]
za wymianę rozrzadu w Opolu bez pompy wodnej ale z paskiem alternatora i rolką prowadzącą+spodpięcie pod kompa zapłaciłem 150 zeta