Forum.VWGolf.pl

Witam
mam problem wlasnie z dymem. jak rano odpalam to jest bialy albo blekitny dym (trudno okreslic). z poczatku sie tym nie przejmowalem, weszlem na obroty i po paru sekundach juz bylo ok. ale po 2 latach jest coraz gorzej. daje dymem ze masakra. dopiero jak mocno wejde na obroty i dluzej potrzymam to przechodzi.
jaka przyczyna tego jest??? co zrobic by zniwelowac to cale zajscie ???

i jeszcze jedno na trasie jak mu dam po garach ale nie duzo tak ze 130km albo przy wysokich obrotach (co sie z tym wiaze) do kopci czarnym dymem i to ostro.
powtarzam pytanko jaka przyczyna tego jest??? co zrobic by zniwelowac to cale zajscie ???
jest to VW golf III 1.9 TD silnik AAZ
prasze o jak najwiecej odpowiedzi i jak najbardziej szczegolowych
dzieki z gory. pozdrowionka

proponuje sprawdzic
wtryskiwacze
droznosc katalizatora o ile jest jeszcze ew wywalic go

a jest u mnie katalizator??

ttettrusek, po 91 zakładali do każdego auta. Też bym wywalil kata i sprawdził wtryski (koszt ok. 60 zł). Jak pali?? są problemy zimą?? Dławi się nieraz w czasie jazdy??

myslalem ze dieslach nie ma. widocznie malo mam wiedzy.

pali ok. nie dlawi sie.odpala od razu.nigdy nie mialem problemu z praca silnika.
a tem koszt 60pln to czego jest?? uslugi??

ttettrusek pisze:a tem koszt 60pln to czego jest?? uslugi??

Tak koleś wykręca ci wtryskiwacze podpina do czujnika zegarowego i sprawdza. Wymiana końcówek to już droższa sprawa. Jeżeli nie masz problemu z odpalaniem to sprawdż te wtryski jak leje chociaż jededna końcówka wymieniaj komplet (czyli 4). Ubywa ci oleju?? Jak tak to ile??

nie wiem czy to duzo ale na 15 tys kolo 2literkow jak na 270 tys bez remontow to chyba nie duzo??

Może przepalił Ci się bezpiecznik od świec żarowych ? Ja tez jak rano odpalałem to mi dymił a jak wymieniłem ten bezpiecznik to samochodzik chodzi o niebo lepiej wogóle troszke obroty spadły , nie dymi tak mocno i odpala za pierwszym razem bez ssania i gazu !!! Doszłem do tego przepalonego bezpiecznika dzięki chłopakom z Forum !!! Dzieki Chłopaki !!! Moze Tobie pomogę ?

ttettrusek pisze:nie wiem czy to duzo ale na 15 tys kolo 2literkow jak na 270 tys bez remontow to chyba nie duzo??

chyab jednak duzo a dymi wlasnie przez olej. sprawdź turbine weze co ida do turbiny czy jest na nich olej, moze to byc przez turbine badz same uszczelniacze co watpie... ewentualnie kat wtrysku... ja obstawiam za olejem!

Witam
Jak ja kupilem swojego tez ostro dymil ale zrobilem to:

- Wywalilem katalizator ( przybylo troche mocy moze lekko dymienie zniklo)
- wymiana wtryskow 73 zl za sztuke z robocizna ( duzo mniej dymi )
- ustawienie odpowiedniego cisnienia na turbo ( bylo 0,2 bara teraz 0,7 bara ) minimalnie teraz dymi
jeszcze chce zmniejszyc dawke paliwa moze wtedy ustapi dymienie

pozdrawiam

Bezpiecznik od swiec nie ma tu nic wspulnego bo kolega pisałze w trasie tez mu kopci a przecierzw trasie to jest chyba goracy
U mniew były walniete dwie koncówki wtryskiwcza wiec wymieniłem wszystkie 4 koszt jednej to 40 zł i oczywiscie trzeba dac nowe podkładki pow wtryski koszt jednej to 4 zł i teraz jak rano pale to prawie nie widac zadnego dymu przez co mi lepiej pali i oczywiscie mniej a z tym olejem to juz ci go troche łyka i czy nie zapózno robisz wymiane?? ja robie ok 10 tys i nie dolewam

anton:-), ale ty nie masz turbiny i tobie morze co jedynie brac przez uszczelniacze badź pierscienie... u niego jest jeszcze ciurbo, moze puszczac olej przez uszczelnienia

ok zobacze te wtryski i katalizator.
a tem czarny dym przy wysokich obrotach co co to moze byc to samo??
czy juz silnik wywalony do konca?? i remont trza robic??

ttettrusek pisze:a tem czarny dym przy wysokich obrotach co co to moze byc to samo

wtryski leją - albo za duża dawka paliwa