Strona 1 z 1
Nowa tarcza sprzegla slizga sie
: ndz lip 23, 2006 17:10
autor: sebanr1
Witam.
Dzisiaj zauwazylem, ze tak przy 3000 rpm (silnik 1.9 TD) zaczyna slizgac sie sprzęgło, a właściwie kompletnie zrywa przyczepność.
Tarcza jest nowa i ma jakieś 1 tys km przejechane.
Kiedyś w dużym Fiacie miałem taki objaw ale podciągnąłem sobie pedał i było ok.
Czy w Golfie też coś takie jest? Czy może to objaw czegoś innego.
Simmering to raczej nie jest, bo wiem jak wygląda jazda przy walniętym simmeringu: po szybkiej jeździe i zatrzymaniu nie można ruszyć (przerabiałem w dwóch różnych autach).
Pozdrawiam.
: ndz lip 23, 2006 18:28
autor: bongo
A wymieniłeś całe sprzęgło czy tylko tarcze?Bo jak tylko tarcze to Twój błąd.
: ndz lip 23, 2006 19:27
autor: Paweł NPI
bongo pisze:A wymieniłeś całe sprzęgło czy tylko tarcze?Bo jak tylko tarcze to Twój błąd.
Dokładnie!! Jeśli samą tarczę wymieniłeś to porażka... Zawsze się wymienia całość i nie ważne co padło czy tarcza czy docisk...
[ Dodano: 2006-07-23, 19:30 ]
sebanr1 pisze:Kiedyś w dużym Fiacie miałem taki objaw ale podciągnąłem sobie pedał i było ok.
Czy w Golfie też coś takie jest?
Zależy jaką masz linkę... jeśli z samoregulatorem to może warto sprawdzić samoregulator, a jeśli zwykłą to może źle linka naciągnięta... tzn za bardzo...
: ndz lip 23, 2006 20:43
autor: tomek6
troszke przesadzacie nie straszcie kolegi, w naszych autach wymiana samej tarczy nie jest zlym rozwiązaniem , docisk jeżeli nie jest pękniety to dziala tak samo jak nowe zozyciu ulega również talerzyk w którym nit czasami potrafi przelecieć
dobrze radzi :palen
Zależy jaką masz linkę... jeśli z samoregulatorem to może warto sprawdzić samoregulator, a jeśli zwykłą to może źle linka naciągnięta... tzn za bardzo...
_________________
: pn lip 24, 2006 07:07
autor: pasiak
ja mam układ hydrauliczny i poszukiwania przyczyny slizgania zaczne od wymiany płynu hamulcowego (sprzęgło jest połączone
)
: pn lip 24, 2006 13:32
autor: De'D
a kto ci wymieniał sprzęgło??
bo ja widziałem takich asów co zakładali nowe tarcze upieprzeni po łokcie od smaru z zaolejonymi łapami , którymi trzymali za okładziny podczas montażu.
Tarcza mysi być czysta!! jesli upierdzielili ci tarcze i okładziny pociągneły oleju to będzie slizgać. to tak samo jak byś klocki hamulcowe sobie naoliwił...
Patent z linką do sprawdzenia w pierwszej kolejności... a jesli nie to to idź urwać jaja mechanikowi
Pozdr
: pn lip 24, 2006 16:38
autor: vw_vandal
Cóż dodać
tak jak koledzy napisali !!