od pewnego czasu w moim AXR mam mały problem. Najczęściej w trasie wyskakuje mi zółta kontrolka od oleju, doleję i jest okej. Ale już 3 raz zauważyłem pewną sytuację. Za każdym razem w moim catch tanku jest z 200ml oleju. Co może być tego przyczyną? Korek od oleju jest dokręcony, a zawsze po jakimś czasie na gumce widzę, że cała jest spocona trochę. Wydaje mi się, że silnik ma trochę duże przedmuchy, bo jak odkręcę korek to dość mocno dymi, aż pluje olejem lekko. Miałem na początku przypuszczenia, że lekko może turbo puszczać, bo mimo separatorka na dole IC minimalnie się poci.. Przebieg autka to 296tyś gdzie nie jest nic kręcone. Czy ktoś poradzi co robić?Olej w catchtanku
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Olej w catchtanku
Witajcie od pewnego czasu w moim AXR mam mały problem. Najczęściej w trasie wyskakuje mi zółta kontrolka od oleju, doleję i jest okej. Ale już 3 raz zauważyłem pewną sytuację. Za każdym razem w moim catch tanku jest z 200ml oleju. Co może być tego przyczyną? Korek od oleju jest dokręcony, a zawsze po jakimś czasie na gumce widzę, że cała jest spocona trochę. Wydaje mi się, że silnik ma trochę duże przedmuchy, bo jak odkręcę korek to dość mocno dymi, aż pluje olejem lekko. Miałem na początku przypuszczenia, że lekko może turbo puszczać, bo mimo separatorka na dole IC minimalnie się poci.. Przebieg autka to 296tyś gdzie nie jest nic kręcone. Czy ktoś poradzi co robić?
od pewnego czasu w moim AXR mam mały problem. Najczęściej w trasie wyskakuje mi zółta kontrolka od oleju, doleję i jest okej. Ale już 3 raz zauważyłem pewną sytuację. Za każdym razem w moim catch tanku jest z 200ml oleju. Co może być tego przyczyną? Korek od oleju jest dokręcony, a zawsze po jakimś czasie na gumce widzę, że cała jest spocona trochę. Wydaje mi się, że silnik ma trochę duże przedmuchy, bo jak odkręcę korek to dość mocno dymi, aż pluje olejem lekko. Miałem na początku przypuszczenia, że lekko może turbo puszczać, bo mimo separatorka na dole IC minimalnie się poci.. Przebieg autka to 296tyś gdzie nie jest nic kręcone. Czy ktoś poradzi co robić?
Olej w catchtanku
1. sprawdź ciśnienie sprężania w cylindrach i ci się rozjaśni sytuacja 
2.po odkręceniu korka w PD-kach ma dmuchać !
2.po wyciągnięciu bagnetu ma z niego nie dmuchać .
sprawdź czy po wyciągnięciu bagnetu nie dmucha z niego , jeżeli dmucha Sprawdź pkt 1
po jakim przebiegu sprawdzasz catch tanka ?
2.po odkręceniu korka w PD-kach ma dmuchać !
2.po wyciągnięciu bagnetu ma z niego nie dmuchać .
sprawdź czy po wyciągnięciu bagnetu nie dmucha z niego , jeżeli dmucha Sprawdź pkt 1
po jakim przebiegu sprawdzasz catch tanka ?
Audi A4 1.9 TDi BKE + 145km
Olej w catchtanku
Przy VP chyba tez ma dmuchac.maks149 pisze:po odkręceniu korka w PD-kach ma dmuchać !
Re: Olej w catchtanku
Co do 2punktu to w 90% na ten moment jestem przekonany, że nie dmucha z bagnetu, bo czytałem trochę wcześniej w tym temacie i sprawdzałem. Dla pewności jutro sprawdzę jeszcze i dam znaćmaks149 pisze: 2.po wyciągnięciu bagnetu ma z niego nie dmuchać .
po jakim przebiegu sprawdzasz catch tanka ?
Co do przebiegu.. Robi się tam ta "mgiełka" jak u każdego, ale od momentu gdy zauważyłem, że pierwszy raz tam tyle tego miałem to zaczałem sprawdzać to częściej czy nie ma większej ilości. I mam wrażenie, że nie jest to od tego skraplania, tylko od czegoś jeszcze, bo gdzie przez okres 2 lub 3 miesięcy tam ponad pół litra oleju?
Olej w catchtanku
Witam ponownie
Byłem u pewnego mechanika i mówił, że mogą być to pierscienie i uszczelka na zaworach. Koszt tego jest duży.
Wykluczył turbo, bo samochód nie dymi, ewentualnie może być lekki luz, ale nie na tyle, żeby olej był w separatorze.
Mówił, że jeśli nie mam pieniędzy od razu na naprawę mogę spróbować jakiegoś preparatu typu motor life czy car spec.
Co forumowicze sądzą o tym? Nie mam od razu prawie 2tys na naprawę, a jeśli już coś takiego ma miejsce chciałbym zacząć może od wykluczania tańszych opcji.
Byłem u pewnego mechanika i mówił, że mogą być to pierscienie i uszczelka na zaworach. Koszt tego jest duży.
Wykluczył turbo, bo samochód nie dymi, ewentualnie może być lekki luz, ale nie na tyle, żeby olej był w separatorze.
Mówił, że jeśli nie mam pieniędzy od razu na naprawę mogę spróbować jakiegoś preparatu typu motor life czy car spec.
Co forumowicze sądzą o tym? Nie mam od razu prawie 2tys na naprawę, a jeśli już coś takiego ma miejsce chciałbym zacząć może od wykluczania tańszych opcji.
Re: Olej w catchtanku
maciek805, w VP ma dmuchać ale bardzo mało
Pytanie czy diagnozował cokolwiek czy tylko tak na odczepne powiedział ?
Zrób logi dynamiczne i statyczne grupa 011 003 023 013
Sprawdź ciśnienie sprężania na poszczególnych cylindrach .
i wtedy będzie można cokolwiek powiedzieć
A jak ja ci powiem że masz kota w wydechu to byś uwierzył ???lasyk pisze:Witam ponownie
Byłem u pewnego mechanika i mówił, że mogą być to pierscienie i uszczelka na zaworach. Koszt tego jest duży.
Wykluczył turbo, bo samochód nie dymi, ewentualnie może być lekki luz, ale nie na tyle, żeby olej był w separatorze.
Mówił, że jeśli nie mam pieniędzy od razu na naprawę mogę spróbować jakiegoś preparatu typu motor life czy car spec.
Pytanie czy diagnozował cokolwiek czy tylko tak na odczepne powiedział ?
Zrób logi dynamiczne i statyczne grupa 011 003 023 013
Sprawdź ciśnienie sprężania na poszczególnych cylindrach .
i wtedy będzie można cokolwiek powiedzieć
Audi A4 1.9 TDi BKE + 145km
Re: Olej w catchtanku
W odmie się niema co zepsuć ew. może się zatkać tzw. masłemmaciek805 pisze: A jak dmucha bardziej ? Odma ?
jak ci dmucha bardziej (oczywiście sprawdzane na ciepłym) to sprawdź ciśnienie sprężania + próba olejowa i się rozjaśni czy silnik ma przedmuchy
Audi A4 1.9 TDi BKE + 145km
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 247 gości