Forum.VWGolf.pl

otóż kupilem silnik AFN bo mój już się skończył ,za kilka dni bede go mial u siebie i zastanawaim sie co najlepiej w nim od razu zrobic puki będzie jeszcze luzem,co wymienic ,co uszczelnic,pochodzenie silnika i przebieg jest nie wiadomo ,wiem tylko że stan bdb, i jest na to gwaracja,ale chciałbym byc pewny ze wszystko mam zrobione i moge go wkladac i nie chciałbym miec niespodzianek tego typu że mogłem to zrobic jak był wyjęty a zazwyczaj tak jest,
-mysle nad wymiania szklanek popychaczy
-simering od strony kola zamachowego
-simering od strony rozrzadu
-simering wałka rozrządu
-uszczelka miski olejowej
-nowy rozrząd tylko nie wiem czy pompe wody tez zmieniac

co jeszcze zrobic?? czy najpierw go zamontowac odpalic i wtedy myslec??

Zazwyczaj gwarancja jest ale jeśli sam nic przy nim nie będziesz robił. Ja bym tylko rozrząd sprawdził czy tuż na oko nie widać że jest słaby, włożył pojeździl i będzie wiadomo czy jest dobry. Dojście do wszystkiego nie jest jakieś trudne, jedno co możesz wymienić to uszczelniacz wału przy kole zamachowym żeby później skrzyni nie wywalac resztę zrobisz jak silnik będzie w środku.

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

Ja osobiscie glowica do regeneracji

-uszczelniacz walu na dole
-uszczelniacz gorny
-papierowa uszczelka pod obudowa uszcze;nioacza za skrzynia
-uszczelniacz za skrzynia
-miska na silikon (wyczyscic miskee)
-wszystkie nowe krocce wody i oringi
-termostat

miska na sam silikon ??

Na dirko od elringa

bez uszczelki?

bez na to dirko tylko.
to jest masa uszczelniająca dedykowana do misek aluminiowych VW