Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie!
Troszkę mi głupio bo pierwszy post a od razu prośba o pomoc, ale kto inny mi jest w stanie pomóc jak nie Wy

Pacjent: Golf 4, 1.9 ALH, 320k przebiegu, soft seria.

Objawy: brak mocy z dołu do ok 2800 obrotów, później 'jedzie' normalnie - takie odczucia z jazdy. Dodatkowo czasem zdarza się, nierówna praca silnika przy dohamowywaniu przed skrzyżowaniami. Kąt statyczny 94. Zdaje sobie sprawę z turbiny niepracującej w pełnym zakresie.

Logi dynamiczne:
III bieg:
003 http://vaglog.com/log-003_LtI26fb.html
008 http://vaglog.com/log-008_sHAGH4.html
011 http://vaglog.com/log-011_0wG574e.html
013 http://vaglog.com/log-013_3WS0PY4.html (niestety osobno)

IV bieg (chwilę po powyższych logach):
011 http://vaglog.com/log-011_Y62Ej.html (niestety ruch na drodze nie pozwolił pociągnąć do 4000)

Zachowanie MAF na postoju (900-1400obr)
http://vaglog.com/log-003_J3ggBy7.html

Czy macie jakieś wskazówki? Nieszczelność? MAF? Czy jednak czyszczenie?

Edit:
Samochód nie wpada w tryb awaryjny, błędów związanych z silnikiem - brak.

Niedoładowuje.
Miałem podobnie w jakimś aucie i po długich poszukiwaniach znalazłem zamienione miejscami wężyki przy N75.
Było jak piszesz,do 2500rpm muł,a dopiero później zaczynał brać się do roboty,ale i tak marnie.

Posprawdzaj w/g schematu Sztomel'a

Sprawdź dokładnie układ podcisnienia ,szczególnie krociec wakupompy(zobacz czy niema luzu) i przewód do serwa.

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Zmylił mnie boost na trzecim biegu podczas logowania, gdzie przy 2200 rpm doładowanie już było ok. Sprawdziłem podciśnienia (sposób podłączenia oraz stan przewodów) - przy wakupompie można bez większego problemu poruszać wężykiem na króćcu, w dodatku przy delikatnym wygięciu moim oczom ukazały się pęknięcia. Wszystkie wężyki zostaną wymienione na nowe. Niestety rozstaje się z samochodem na miesiąc dlatego będzie to odłożone w czasie. Po wymianie na pewno dam znać jak sprawa wygląda na ten moment chciałbym serdecznie podziękować za zainteresowanie i wskazówki!

Witam serdecznie po długim czasie. Dziękuję Moderatorom za cierpliwość - niestety życie czasem nie pozwala od razu dociągnąć spraw do końca. Wężyki układu podciśnienia zostały wymienione i samochód odżył - bardzo wielkie dziękuję za pomoc!