Forum.VWGolf.pl

Witajcie, chciałbym się was zapytać czy w waszych samochodach napinacz paska alternatora klimy itd podczas pracy na biegu jałowym się delikatnie trzęsie ? U mnie się on trzęsie i nie wiem czy muszę wymienić samą rolkę czy cały napinacz ?

Dla porównania spojrzałem do seata dziadka, ale on ma silnik VP to pomyślałem, że może starsze auto to może mieć jakieś różnice.


I jeszcze ciekawi mnie kwestia samego napinacza, ich są dwa rodzaje ? Widzę, że u siebie mam taki:



Ale w sklepach widzę, że są jeszcze takie:

Ten który jest u Ciebie był montowany od 2003 roku w górę, ten na dole szedł do końca 2002 roku. Napinacz ten może minimalnie drgać podczas pracy silnika. Nie wiem jak jest u Ciebie ale jeśli uważasz że za bardzo nim trzęsie to najpierw bym sprawdził sprzęgło jednokierunkowe na alternatorze, zanim wymienisz napinacz. Co do wymiany tzreba wymienić cały napinacz, wymiana rolki nic nie da.

Oo to dobra wiadomość, te moje jest o wiele tańsze.

Teraz mam dwa kluczowe pytania:
1. jakiej firmy kupić napinacz lub sprzęgło alternatora jak się okaże do wymiany ?

2. po zdjęciu paska będzie czuć po pokręceniu sprzęgłem, że jest do wymiany czy jak to się sprawdza ? (NIE AKTUALNE )

Dowiedziałem się z tego filmu:
https://www.youtube.com/watch?v=PKh9QWeR3U8

Także pozostaje pytanie numer jeden

Na napinaczu nie ma co oszczędzać, kup dobrej firmy. Polecam Ruville, Dayco, INA, SKF, wszystko podobnej jakości i w podobnej cenie. Sprzęgło najlepiej INA, najlepszy stosunek jakości do ceny i chyba najbardziej dostępne.

Okey dzięki, a jak już bym wymieniał pasek to też jakiej firmy kupić żeby nie piszczał ?

Dayco, Gates, Contitech, Bosch.

jasza88 pisze:Ten który jest u Ciebie był montowany od 2003 roku w górę, ten na dole szedł do końca 2002 roku

W domu mam dwa auta oba z 2000 roku, w jednym jest stary typ napinacza w drugim nowy. Także nie wiem czy od rocznika to zależało

Dziwna sprawa bo ja mam i w golfie 2001 r asz i w Sharanie 2000r auy tą wersję bez tego hydraulika.