Forum.VWGolf.pl

Czesc ,
Problem pojawil sie niedawno . Samochod jak sie zaczyna nagrzewac lub nagrzeje to przy mocniejszym dodaniu gazu przerywa. Trzymajac pedal gazu zachowuje sie tak
Idzie 2 sek -nie idzie 2sek - idzie 1sek - nieidzie 1sek itd .
Raczej nie jest to blad doladowania bo zdarza sie to nawet ponizej 2000 obr.
W nocy jak postoi i mu depne po rozruchu to idzie ladnie ale jak tylko zaczyna sie grzac - przerywa , im cieplejszy tym mocniej. Im nizszy bieg i wyzsze obroty tym mocniej . Wrazenie jest takie jakbys jechal na 1 biegu i dodawal i puszczal gaz.
W momencie kiedy go przymuli puszcza biala chmure . W momencie jak nie przerywa tzn jade delikatnie - nie pusci ani dymka.

Po odlaczeniu n75 bez zmian.
Po zaslepieniu Egr bez zmian.
Po odlaczeniu przeplywki bez zmian.


Zanim doszlo do tej usterki od kilku miesiecy auto gorzej palilo na cieplym . Potrzebowal pokrecic ale jak odpalal to czasem byl dziwny stuk z okolic wydechu.
Odpalac ciezko zaczal po trasie 700km- nagle.

Co do przerywania :
Mechanik powiedzial ze zdiagnozuje za 50 zl . Po poludniu bede mial bledy z vaga ale juz dzwonil i mowil ze przestal sie w diesle bawic i nie bedzie sie podejmowal.

Prosze was o pomoc co jeszcze odlaczyc i sprawdzic ? Jakie test bez vaga wykonac ?

Dynamiczne Logi 003 ,004 ,011 koniecznie do zrobienia ,plus w statycznych przejrzeć temperatury z czujników i poczatek wtrysku .Bez logów raczej zapomnij o znależieniu przyczyny

Gdzie to można zrobić i ile to kosztuje ?

Wrzucam Błędy z kompa :
Zdjecie w linku .
http://uploadfile.pl/pokaz/1379436---pcbq.html

Dziś okazało się ze objawy sa zarówno na cieplym jak i zimnym . Od samego odpalenia było bardzo zle. Przy odapleniu strasznie zakopcił .

Problem rozwiazany .
Wymiana czujnika doladowania w kolektorze ssącym .
90 zl zamiennik nowy . 220 oryginal bosch.
Po wymianie wszystko wrocilo do normy.