Forum.VWGolf.pl

Cześć,

mam problem z zapchaną odmą w 1.9 tdi alh golf 4 1999 r., mianowicie nie wiem czemu ale wszędzie w sklepach z częściami i na alledrogo jak wpisuje odma 1.9 tdi to pod tą nazwą widnieje separator oleju, a z tego co widzę po schematach z silników ARZ, AUM i AUQ to są dwa różne elementy, stąd prośba o pomoc w zlokalizowaniu odpowietrznika wału korbowego w moim TDI'ku do tej pory rozebrałem pokrywę zaworów bo wymiana uszczelki się szykuje oraz zauważyłem że pod pokrywą zaworów znajduje się dodatkowo kopułka z kanałem odprowadzającym olej z separatora z jakąś siatką drucianą i to już przeczyściłem. Separator wraz z wężykiem do dolotu też zamówiłem niestety wydaje mi się że to nie to. Szukam jeszcze odpowietrznika skrzyni korbowej jak na schemacie poniżej bo niestety nie wiem jak wygląda żeby go zlokalizować. Dodatkowe pytanie czy po zapchaniu odmy jak zaczyna gwizdać turbina, która ma równo rok po regeneracji to czy samo udrożnienie odpowietrznika pomoże czy turbina wymaga już czyszczenia?

Pozdrawiam

odpowietrzenie skrzyni korbowej realizowane jest poprzez głowicę w tym modelu oraz poprzez separator oleju.
powodzenia w wymianie uszczelki pod pokrywą w oryginale występuje jako cały dekiel ponieważ uszczelka zintegrowana jest z pokrywą, na allgro kiedyś widziałem uszczelki które ktoś produkował hand made

Mógłbyś jaśniej z tym odpowietrzeniem w głowicy? Masz na myśli jakiś kanał odprowadzający olej w głowicy czy wężyk wychodzący z głowicy z zaworem kierunkowym? Pozdr.

Jeszcze pytanko odnośnie siatki drucianej która jest zlokalizowananw kanale odplywowym separatora pod pokrywą zaworów. Mianowicie czy ona jest potrzebna czy należy oczyścić i wsadzic spowrotem?

w bloku i głowicy jest kanał zrobiony który odpowiada za odpowietrzenie,
możesz zrobić foto tej siatki? nie kojarzę by była tam jakaś

Można ten kanał przeczyścić z góry mając odkręconą tylko pokrywę zaworów? Ewentualnie jakaś płukanka do silnika może pomóc tuż przed wymianą oleju? Poniżej Fotki tej siatki i całego korpusu plastikowego znajdującego się pod pokrywą zaworów.

Kanał oczyścisz raczej tylko płukanką do oleju, tej siatki nigdy nie widziałem ale pewnie dlatego, że nigdy nie rozbierałem dekla

Adamm pisze: ↑

pt paź 19, 2018 14:39

powodzenia w wymianie uszczelki pod pokrywą w oryginale występuje jako cały dekiel ponieważ uszczelka zintegrowana jest z pokrywą, na allgro kiedyś widziałem uszczelki które ktoś produkował hand made

Adamm taka uszczelka to koszt 30zł i nie możne jej sobie wymienić tylko trzeba kupować z całą kapą? Przez życzenie powodzenie rozumiem że idzie to zrobić ale nie będzie już tak szczelna jak w oryginale??

Koszt 30 zł bo masz silnik na pompowtryskach. On ma na pompie rotacyjnej i jak najbardziej są uszczelki pod pokrywę zaworów dostępne do kupienia do obu typów.

BuX2 pisze: ↑

czw maja 02, 2019 01:33

Koszt 30 zł bo masz silnik na pompowtryskach. On ma na pompie rotacyjnej i jak najbardziej są uszczelki pod pokrywę zaworów dostępne do kupienia do obu typów.

nie jest tak jak piszesz, do agr/ alh etc uszczelka nawet w oryginale nie występuje bo jest zintegrowana z deklem, stąd życzenie powodzenia w wymianie

Dobra. Żeby być dobrze zrozumianym. Oryginalnie uszczelka była zgalwanizowana na stałe z pokrywą. Samą uszczelkę na allegro jednak można kupić. Nie wnikam co to za produkt i kto go wytwarza, ale dla niektórych jest to atrakcyjniejsza wizja niż kupowanie pokrywy z uszczelką. Zresztą z tego co widzę, to pisałeś o tym tylko nie wiem czy twoje sformułowanie "hand made" tyczy się tego co widać teraz na allegro, bo to nie wygląda na coś co by było wyrzeźbione w bananie, a raczej na realny substytut.