Forum.VWGolf.pl

Panowie mam pytanie dotyczące 1.9 tdi silnik 1 z golf 3 Sprawa dotyczy małej mocy . dzieje sie tak (zaznaczam że nie zawsze) ze po odpaleniu auta abu zacząc normalnie jechac trzeba przekroczyc obroty 3000 do 3000 jest taki muł ze masakra pozniej nagle sie zrywa i jest juz ok co to moze byc ??

Jedz na diagnoze dynamiczna na VAG bedziesz wiedzial gdzie szukac przyczyny a tak to sobie mozna wrozyc

jakie masz sterowanie układu zasilania w paliwo? od jak dawna masz taki objaw? nagle czy stopniowo sie to robiło?

adamd121 pisze:Panowie mam pytanie dotyczące 1.9 tdi silnik 1 z golf 3 Sprawa dotyczy małej mocy . dzieje sie tak (zaznaczam że nie zawsze) ze po odpaleniu auta abu zacząc normalnie jechac trzeba przekroczyc obroty 3000 do 3000 jest taki muł ze masakra pozniej nagle sie zrywa i jest juz ok co to moze byc ??

popatrz w ten temat powinien ci odpowiedzieć albo conajmniej pomóc

użyj też funkcji szukaj tam masz wiele nt 1Z i małej mocy

ja bym obstawial 3 wtrysk
czujnik ruchu iglicy sie wiesza

Po 1 VAG po 2 VAG po 3 VAG ,a jak nic nie wykaże to sprawdź 3 wtryskiwacz z czujnikiem wzniosu iglicy (tzw. wtryskiwacz sterujący) - może Ci przepuszczać i wtedy objawy są podobne, jednak walnięty czujnik objawia się raczej zrywaniem i muleniem właśnie powyżej 3 tys i przy dawaniu w dupsko a nie do 3 tys... Przetestuj VAG iem najlepiej dynamicznie i wtedy można szukać bo tak to szkoda pieniędzy marnować - możesz poszukać jak sprawdzić wtrysk sterujący - niedawno pisałem o tym, profilaktycznie można spróbowac przeczyścić N75 ale najpierw to bym pojechał na VAG'a ...

Pozdrooooooooo

n75 odpada bo jest nowy ale skoro mówisz ze to moze byc ten wtrysk to postaram sie jakoś to sprawdzic i jescze pytanie czy można kupic taki wtrysk osobno czy sa tylko opcje w komplecie no i jaka cena ewentualnie

adamd121 pisze:n75 odpada bo jest nowy ale skoro mówisz ze to moze byc ten wtrysk to postaram sie jakoś to sprawdzic i jescze pytanie czy można kupic taki wtrysk osobno czy sa tylko opcje w komplecie no i jaka cena ewentualnie

Sprawdź

Opcji jest kilka :

1. Nowy zestaw wtryskiwaczy 1Z, AHU, AFN - ok. 800 - 1000zł można kupić
2. Zestaw używanych wtryskiwaczy (mało sensowne) - 0k. 200 - 300zł
3. Sam wtrysk sterujący używany np. z Allegro. - mi się udało kupić w świetnym stanie za 50zł i bangla super

Ale najpierw trafna diagnoza !!

Pozdrooooooooo

O to ja tez mam pytanie gdzie kupic zestaw nowych wtryskiwaczy AFN za 800 - 1000 zl??

lepiej juz ASV

domek pisze:O to ja tez mam pytanie gdzie kupic zestaw nowych wtryskiwaczy AFN za 800 - 1000 zl??

np. tu ------>>>>>> LINK

Fakt Corvax ma racje ASV lepiej

Wielkie dzieki. Pol roku temu szukalem i przezylem szok cenowy bo cena ktora znalazlem byla sporo wieksza ale na szczescie sie okazalo ze to nie wtryskiwacze. Co zyskam po zalozeniu ASV ? Czym sie roznia? Nie wiem, wiec pytam

domek pisze:wielkie dzieki. Pol roku temu szukalem i przezylem szok cenowy ale na szczescie sie okazalo ze to nie wtryskiwacze. Co zyskam przy ASV ? Nie wiem, wiec pytam.

domek - większa wydajność = horsepower

To że tam gościu sobie pisze że z 90KM zrobi się 110 KM to akurat brzmi jak bajka 'o dwoch takich co ukradli ksiezyc' .

Ale polecam przeglądnąć archiwum na ten temat - dla ułatwienia Ci powiem że Corvax już troche pisał na ten teamt jakieś 3 miesiące temu jak pamiętam

Pozdrooooooooo

Jaki moze byc efekt koncowy takiego mixa motor AFN + wstryski ASV ? Rozumiem ze jeszcze trzeba zaladowac nowy soft. I czy jest sens rozwalac pewna calosc ktora hula i to calkiem niezle