Forum.VWGolf.pl

Witam. Nie dawno miałem stłuczkę gdzie między innymi ucierpiała chłodnica,ale jej nie wymieniłem tylko skleiłem...bo wiadomo taniej. Ale od nie dawna zaczeła mi cieknąć więc kupiłem nową. Moje pytanie brzmi czy musze wymienic ja cz moge jeszcze pojeżdzić na starej i od czasu do czasu dolac płynu....bo troche nie mam czasu jej wymienic.Pozdrawiam

to zależy ile ubywa tego płynu, czy nie jest gdzieś przytkana. Jeżeli mało to jezdzij tylko uważaj żeby sie gdzieś nie rozszczelinła muisz być przygotowany na nagły skok temp. jak Ci wywali płyn.

sampras81 pisze:Moje pytanie brzmi czy musze wymienic ja cz moge jeszcze pojeżdzić na starej i od czasu do czasu dolac płynu....bo troche nie mam czasu jej wymienic.Pozdrawiam

jak niewiele jeździsz i b.mało ubywa to mozesz dolewać, ale wiedź o tym że jak jest
ciepły to płyn w w tym obiegu zamkniętym ma większe ciśnienie i więcej moze Ci ubyć
w czasie jazdy jak się dobrze rozgrzeje,
nie przesadzaj wymiana chłodnicy to jedno drobne popołudnie w garażu, może
nawet bez kanału i po sprawie, dasz radę same, wymień lepiej

sampras81, dasz rade wymienic sam wiec wymień a skoro masz nowa to trzeba juz poswiecic ten jeden wieczor.

a i proponuje kupic nowe zaciski na rury idace do chlodnicy bo zalozyc pozniej stare to katorga ;]

pozdrawiam.

Więc znalazłem czas i wymienilem chlodnice, ale nie jest wszystko tak jak mam być, tak jak wczesniej napisałem mialem stłuczke i w wyniku tego ucierpiala chlodnica. I chyba tez czujnik temp. po wymianie chlodnicy niewskazuje mi temp. oraz mruga kontrolka od ukladu chlodzenia....Jak myslicie czy to jest czujnik czy moze cos innego? Prosze o pomoc....

sampras81 pisze:I chyba tez czujnik temp. po wymianie chlodnicy niewskazuje mi temp. oraz mruga kontrolka od ukladu chlodzenia....Jak myslicie czy to jest czujnik czy moze cos innego?

za to co mas zna zegarze czyli temperature odpowiada inny czujnik,
masz go w kroćcu przy głowicy (do tego czujnika dochodzi kabel 4 żyłowy)
a ten od mrugającej kontrolki masz w zbiorniczku wyrównawczym (dochodzi kabel 2 żyłowy)
uzupełnij płyn na zimnym silniku, i włóż wtykę może spadła, może za mało płynu ???
i dopiero zapal samochód

stawiam na mala ilosc plynu po odpowietrzeniu.

SouleR pisze:stawiam na mala ilosc plynu po odpowietrzeniu.

płyn jest w normie... kontrolka plynu mruga tylko po odpaleniu silnika, jak go zgasze i znów odpale juz nie mruga... Jezeli chodzi o temp. silnika wskazówka nie przekracza 70 stopni, czy to dobrze?