Forum.VWGolf.pl

Witam mam Golfa 3 1,9 TD Variant rocznik 1993 około 250 tysięcy przejechane i mam takie pytanie. Ile może wynosić zużycie oleju.I czy to użycie może się dużo zwiekszać przekraczając 3000 obrotów (częstę kursy autostradą). Obecnie jeżdżę na oleju mineralnym z Orlenu i co ponad tysiąc kilometrów muszę mu trochę dolewać :/.

Mój bierze przez 12tys od max do min na miarce wiec nie musze dolewać. Tylko, że ja nie mam turbo u ciebie moze turbo troche brac.

No ja musiałem po 3 tysiącach dolać literka. To dużo czy mało? Mam instrukcję po niemiecku tylko nie wiem czy dobrze przetłumaczyłem czy możliwe byłoby żeby brał 1L na 1000 km?

Kolega ma książke do Audi 80 i tam jest napisane że norma dopuszcza zużycie 1l/1000km

Jak na mineralnym silnik pobiera większą ilość oleju to nie dobrze.Może Ci turbina łyka olej,uszczelniacze zaworowe do wymiany lub pierścienie

producent specjalnie podaje takie duże zużycie, bo czsami sztuka nie wyjdzie i bedzie wsuwał olej ( w normalnych warunkach silnik do wymiany, ale producent sie zabezpieczył 1l/1000km i ma problem z głowy)

a 1l/1000km to raczej szrot :/

tomcio666 pisze:Mi bierze do połowy miarki czyli 0.5 l. co 7.5 kkm

Ale miarka to chyba mniej jest... przynajmniej mi sie tak wydaje jak dolalem 0,3l to bylo od min do max

marcin999 pisze:producent specjalnie podaje takie duże zużycie, bo czsami sztuka nie wyjdzie i bedzie wsuwał olej ( w normalnych warunkach silnik do wymiany, ale producent sie zabezpieczył 1l/1000km i ma problem z głowy)

Dokładnie.Z tym się zgodze Ale jak to jest z tą miarką?Od MIN do MAX to jaka ilość oleju jest?Bo już sie pogubiłem.Raz ktoś napisał że 1 litr inny ktoś że 0,5 litra

tak no oko to jest tak jak mowie 0,3 ale tylko ten zakropkowany obszar

Mój od wymiany do wymiany bieże 1.5 litra. Jak dla mnie to dużo, pewnie przez to że jeżdze na syntetyku.

no to muszę sprawdzić czy faktycznie Turbina nie bierze. A mam jeszcze takie pytanie.Co sądzicie o końcówkach do wtrysków firmy/marki Firds. Bo po 200 tys wymieniałem oryginalne końcówki VW na jakieś włoskie badziewie, które po ponad 60 tys nadają się do wyrzucenia i rozpylaja gorzej niż te stare oryginalne. Lub jakie końcówki polecalibyście zamontować?

u mnie bierze też około 3 litrów od wymiany, ja podejżewam że u mnie turbinka to połyka, jeszcze jak miałem pęknięty IC to był wyciek oleju z niego, w sumie silnik chodzi jak pszczółka więc pierścienie chyba są w porządku, ale zmierzyć kompresje nie zawadzi co do wtrysków to boscha szukaj przynajmniej ja bym takie kupował pozdro