Forum.VWGolf.pl

dzisiaj byłęm na wymianie paska rozrzadu, przywiozłem dwie rolki i pasek. Posiadam silnik 1Z więc koles w sklepie dał mi tą większą rolkę z takim metalowym pałąkiem.

Po czym sie okazuje, że u mnie była rolka bez tego pałąka i taką mi włożyli, a ta druga - mała, tez nie pasowała...

to jak to w końcu jest?? w sklepie mi źle dał (choć sprawdzał w katalogu) czy ja mam coś popieprzone?

rolki czego - chcesz dokładną odpowiedź - zadaj dokładnie pytanie ...

jeśli rolka napinacza paska PK - byly 2 rodzaje napinaczy - może poprzedni wlasciciel podczas wymiany zobaczył jaka jest cena napinacza do TDI i ... wsadził napinacz od D - co do drugiej rolki - nie wiem o co chodzi - rolka prowadząca ??
jeśli tak - wszystkie są takie same w TDI (z okresu MK III passata B4)

no chodzi o to że kupiłem tą dużą rolkę do silnika 1Z (nie wiem jak sie dokładnie nazywa) sam koleś w sklepie mi powiedział ze najdroższa z możliwych, bo to była taka z blaszanym elementem i kosztowała 164 zł

po czym w na warsztacie sie okazało, że jest inna bez tej zintegrowanej metalowej części.

A pytam bo zdziwiło mnie to, że kupuję wq katalogu a sie okazuje że mam coś innego

[ Dodano: 08 Lut 2007 19:23 ]
z resztą zrobię zdjęcie i pokaże różnice

Mój kolega tak samo miał Tylko że w Vw Vento TDI z Końca 93 r i tam była założona taka rolka jak w zwykłym D czy TD a nie taka z metalowym napinaczem.i na takiej śmigał

ROF pisze:no chodzi o to że kupiłem tą dużą rolkę do silnika 1Z (nie wiem jak sie dokładnie nazywa) sam koleś w sklepie mi powiedział ze najdroższa z możliwych, bo to była taka z blaszanym elementem i kosztowała 164 zł

po czym w na warsztacie sie okazało, że jest inna bez tej zintegrowanej metalowej części.

A pytam bo zdziwiło mnie to, że kupuję wq katalogu a sie okazuje że mam coś innego

[ Dodano: 08 Lut 2007 19:23 ]
z resztą zrobię zdjęcie i pokaże różnice

zakładaj tą którą kupiłeś - to jest rolka z napinaczem rozrządu - powinna być z "elementem blaszanym"

więc tak są 2 rodzaje rolek do silnika 1 Z i zależy to od nr silnika,koleś który ci patrzył w katalog pytał się ciebie wogóle o nr silnika tu poniżej podam ci dane
pierwszy rodzaj rolki: Rolka napinająca paska rozrząduSKF nr częsci VKM 11014
Ograniczenia
od numeru silnika: 289 576
Kod silnika: 1Z,pasuje również do silników AHU,ALE
2 rodzaj SKF nr części VKM 11012
Ograniczenia
do numeru silnika: 289 575
Kod silnika: 1Z
jesli chodzi zaś o 2 rolkę jest to rolka prowadzaca paska rozrzadu i pasuje ona do tych 2 silników(chodzi o nr)tu masz jej nr czesci SKF VKM 21012







[ Dodano: Pią Lut 09, 2007 00:46 ]

Michall pisze:była założona taka rolka jak w zwykłym D czy TD

owszem zgodzę sie tu bedzie ta VKM 11014 pasuje tak jak piszesz do silnika1,9D(65KM ),1,9 TD( 75KM)I 1,9 SDI(64KM)

dzieki, super odpowiedz!!

no ja kupilem ta 11012 :/ a mam ta druga...

w sumie to mnie nie boli, tylko kupowalem od znajomego po niezlych cenach (pasek i 2 rolki 240 zl), a w warsztacie skasowali po cenach sklepowych (te 2 rolki 240 :/ )

no, nic czlowiek uczy sie na bledach...

[ Dodano: 09 Lut 2007 14:57 ]
bylem oddac, koles sprawdzal jeszcze raz w programie VW i mu wyskoczylo to samo ze powinno byc z blacha...

no i jeszcze mnie straszyl ze moge miec zmieniony silnik... ale w to nie wierze

ta rolka, ktora mialem ma oznaczenie fabryczne 028 109 243 F i mi powiedzial ze z koncowka F to jest silnik AAZ albo 1Y...

no i jeszcze pieprzyl ze to ze na komuterze wyskoczylo ze silnik 1Z to nic nie znaczy

ROF, wpisujac ten nr co podałes w katalog nie inaczej tylko wychodzi to Rolka napinająca paska rozrządu SKF VKM 11014, SKF 028109243E/F rolka napinacza VW
GOLF3/VENTO/PASSAT 1,9TDI jak widać jest to do tdi

[ Dodano: Pią Lut 09, 2007 16:57 ]
ROF, oddaj to frajerowi i idź do innego sklepu

[ Dodano: Pią Lut 09, 2007 17:22 ]
leo..., zgodzę sie z toba ale on się pyta o rozrząd a nie o pasek mikro,tam owszem były 3 rodzaje pasków,zależało to też czy w opcji wyposazenia jest klima czy nie,jesli zaś chodzi o pasek rozrzadu tez są 2 rodzaje tu na przykładzie conitechu CT867K2ten jest do tego nr silnika 289 576 czyli rolka VKM 11014 ,oraz 2 pasek CT867K3 do nr silnika 289 575 czyli do tej rolki VKM 11012 a oznaczenia PK to sa oznaczenia tez conitecha ale właśnie paska mikro i tak jak pisałem 3 rodzaje 6 PK 923 ,6PK 1145 i 6 PK 1045

kolejny punkcik za fachową odpowiedź

rolke oddalem oczywiscie, szkoda tylko,bo za te 2 rolki zaplacilem u niego tylko 178 zl wiec cena dobra

[ Dodano: 09 Lut 2007 19:47 ]
aha, no i takie pytanie na koniec: czemu byly takie dwa typy?? i czy cos to znaczy?? autko jest z roku 94

te male to jest jeden rodzaj a te wieksze to do 94 ta drozsza z tą balchą wycietą koszt luk 145 a ta druga nowszy typ 110 tez luk wiem bo pracuje w sklepie motoryzacyjnym

wiec tak róznica ta polega na tym,że po październiku 94 roku zastosowano pólautomatyczny napinacz

no właśnie ja mam auto z września 1994, wnętrze już po faceliftingu



antena jeszcze na błotniku (obstawiam że był po prostu zmieniony)

a silnik stary... czy wygląda na to że był przekładany??

ROF, z rocznikami 94 jest inna historia dlatego,podam na przykładzie: np hamulce w tym roczniku mogą się trafić 2 rodzaje1 to hamulce starego typu nazywają się VW II i takie same są w mk2 a do mk3 były pakowane do tego roku w tym roczniku moga się trafic również hamulce typ Gerling(nowsze) a poznać to po tym,iż skrec kołami max w którą kolwiek strone schyl się i zobacz mocowanie zacisku,jesli jest na imbusy to masz starszego typu,jeśli na klucz nr 13 to nowszego,podobne rzeczy mialy się z rozrzadem 2 rodzaje,jesli chodzi o antene na blotniku nikt ci nic nie zmieniał ja mam auto z 94 i też mam

[ Dodano: Pią Lut 09, 2007 23:06 ]

ROF pisze:wnętrze już po faceliftingu

co masz na myśli

mam na myśli że już sa nowe zegary i takie były po październiku 1994

a tak mi powiedział kolega PINK FLOYD z forum