Forum.VWGolf.pl

Witam
jestem posiadaczem mk2 1,6TD 92r. Silnik zdrowy nie bierze oleju. Jednak więcej jak 130 no moze z górki 140 km/h nie ma szans z niego wydusić. Czy tak wszystkie 1,6 TD mają. Może jest skręcone coś na pompie bo spalanie rewelacja nie więcej jak 5L/100 na trasie A jak jechałem 600 km na mazury cały czas 90- 100 to wyszło mi 4,5. Ostatnio rozmawiałem z gosciem na giełdzie i twierdzi ze jego TD (ten sam typ) 170 śmiga. nie chodzi mi tu o bicie rekordów prędkości bo i tak nie lubię zbyt szybko jeździć ale mam wrażenie że te silniki powinny potrafić więcej? Czy to jest kwestia ustawienia na pompie cy na czymś tam na rzecz ekonomicznego użytkowania. Na razie nic nie grzebałem. A może coś jest uszkodzone?

a jakie masz oznaczenie silnika?? 1V,JR,SB?? jezeli 1V to raczej wiecej nie osiagniesz gdy nic nie zmodyfikujesz.......

Ja swoim TD na prostej w 4 osoby i z full bagaznikiem 165 wyciagnalem. Wydaje mi sie ze 140 to troszke malo. gdzies kiedys wyczytalem ze te silniki maja chyba max 160 ale nie wiem czy dobrze pamietam!

raclet, pierwsze podaj silnik (oznaczenie) i tak samo ze skrzynią !!!
a potem pomyslimy )

raclet pisze:Witam
jestem posiadaczem mk2 1,6TD 92r. Silnik zdrowy nie bierze oleju. Jednak więcej jak 130 no moze z górki 140 km/h nie ma szans z niego wydusić. Czy tak wszystkie 1,6 TD mają. Może jest skręcone coś na pompie bo spalanie rewelacja nie więcej jak 5L/100 na trasie A jak jechałem 600 km na mazury cały czas 90- 100 to wyszło mi 4,5. Ostatnio rozmawiałem z gosciem na giełdzie i twierdzi ze jego TD (ten sam typ) 170 śmiga. nie chodzi mi tu o bicie rekordów prędkości bo i tak nie lubię zbyt szybko jeździć ale mam wrażenie że te silniki powinny potrafić więcej? Czy to jest kwestia ustawienia na pompie cy na czymś tam na rzecz ekonomicznego użytkowania. Na razie nic nie grzebałem. A może coś jest uszkodzone?

Jeżeli masz seryjny 1V z katalizatorem (a po roku widzę że napewno) ,to w jedną osobę pomiędzy 140-150 musi iść.Musisz napisać coś więcej.Jeżeli masz "orginała" to odczytaj z kartki w bagażniku numer silnika i skrzyni..............To da pogląd na całą sprawę.

Upewnij się czy predkosciomierz wskazuje poprawnie.Jak jest to rocznik 92 to napewno silnik jest 1V.Sprawdz sprzegło czy nie slizga.Ale mi wydaje sie ze licznik oszukuje.

albo sprawdz moze faktycznie masz cos z pompa skrecone? Moze ktos sobie skrecil zeby jak najmniej palil.... Jak sie boisz sam to jedz do pompiarza jakiegos... Moj w 2 osoby 180 cisnie ale fakt faktem trzeba go juz troche bujac na oponach 195/50/15

no to jak ma 1v i MOZE skrecona dawke+zapchany kat to bedzie normalna predkosc.

Moim skromnym zdanie to normalna prędkość max. jeżeli masz silnik 1V
Ja wyciągam swoim Mk2 140 k/h z silnikiem 1V rocznik 1991 r.

A ja mam jeszcze takie male pytanie tylko czy w silnikach JR byl katalizator??

miroooo, nie było

Faktycznie silnik mam 1V i nawet nie wiedziałem że mam katalizator W bagażniku wszystko pisze tylko nie wiem jak sie skrzynie oznacza ale to już może być mało istotne.
Teraz zastanawiam się że zamiast z wiekiem poprawiać osiągi auta to zredukowali jego moc , podejrzewam że na rzecz ekologii. Co trzeba zrobić żeby go trochę podrasować? Czy moc jest taka sama jak w innych TD tylko go poprostu dalej nie rozpędza? w bagażniku pisze tak jak w dowodzie 44kW

Poczytaj ten temat http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... c20eb7c7b0
Silnik taki jak twój 1V.

Ja na niemodowanym 1V śmigałem spokojnie po dłuższym bujnięciu 160km/h. Ten typ tak niema że jedzie 135km/h. Według mnie trzeba by się zainteresowac czy kolega niekupił autka ze skrzynią z benzyniaka??? były by wtedy krutkie przełożenia i dlatego max 140 na trasie.