Forum.VWGolf.pl

Witam.Proszę o poradę.Nie zdarza się to często, ale raz na jakiś czas, gdy odpalę mojego Golfa wciskam sprzęgło i nie mogę wrzucić żadnego biegu.Zdarzyło mi się to kilka razy.Na zgaszonym silniku jest wszystko o.k. biegi chodzą normalnie, więc wrzucam jedynkę na zgaszonym silniku potem uruchamiam silnik i jadę kilkanaście lub kilkaset metrów i nagle jest wszystko normalnie biegi wchodzą lekko bez oporów.Byłem u dwóch mechaników obaj twierdzili, że zawiesza się samoregulator w lince sprzęgła o.k. więc kupiłem nową linkę SACHS-a 140,- zł założona a po miesiącu czyli wczoraj to samo identyczna sprawa. Więc proszę napiszcie czy to norma lub co jest przyczyną.Pozdro Andrew.

Na pewno nie jest to norma.

Moze problem tkwi głebiej tzn docisk albo łożysko oporowe ale niestety diagnoza może wiązać sie z wyciąganiem skrzynki...

W skrzyni był wymieniony synchronizator drugiego biegu oraz tarcza sprzęgła i kolega, który mi to robił a zna się na rzeczy twierdził, że docisk jest o.k.Dzięki za odpowiedz.A może ktoś miał podobne objawy w swoim autku. Napiszcie.Dzięki.

no ja miałem w zasadzie podobnie
okazało sie ze do zacisku wpadła nakrętka i czasami go blokowała
ale to raczej przypadek ekstremalny;)

ja mialem cos podobnego, ale nie wiem jak wytłumaczyć zeby to naprawić. ja wymieniłem całe sprzęgło, okazało sie ze nie potrzebnie. w samej skrzyni biegów jak nadusisz na pedał to wychodzi z niej taki bolec który naciska na talerzyk który znowu naciska na łapki docisku. u mnie problem polegał na tym ze ten bolec jak naciskał na ten talerzyk to nie naciskał centralnie na jego środek tylko lekko z boku. ktos jak wczesniej wymieniał sprzęgło to cos spier... wyszło ze wystarczyło wymienić ten talerzyk.

a co moze byc u Ciebie? nie wiem, tez mialem takie objawy ze raz było wszystko ok a raz musialem sie ladnie nasiłowac zeby wrzucić jakikolwiek bieg. bez ściągniecia skrzyni raczej sie nic nie dowiesz skoro wymiana linki nie pomogła :/

U mnie ten bolec był-nie wiem czemu,starty o ok 2 mm i tez miałem takie objawy!niestety wymiana musiała objąć tez docisk i tarcze bo były spalone

Bardzo częstym przypadkiem podczas napraw sprzęgła zakładach mechanicznych jest nie posmarowanie wieloklinu tarczy sprzęgłowej.
Objawem tego jest to że przy uruchomionym silniku nie można właczyć żadnego biegu a wsteczny zgrzyta.
W takim przypadku należy:
Pozdro.

[ Dodano: 16 Kwi 2007 22:39 ]
Ewentualnie może przyklejać sięokładzina cierna do powierzchni ciernych docisku i zamachu.

A co może być jak po wymianie sprzęgła(komplet), pedał sprzęgła zatrzymuje się niekiedy w połowie drogi i tak zostaje? Trzeba "strzelić" w pedał i jest już dobrze. Dzieje się tak powiedzmy raz na kilkanaście/kilkadziesiąt przełączeń sprzęgła.

Michnik pisze:A co może być jak po wymianie sprzęgła(komplet), pedał sprzęgła zatrzymuje się niekiedy w połowie drogi i tak zostaje? Trzeba "strzelić" w pedał i jest już dobrze. Dzieje się tak powiedzmy raz na kilkanaście/kilkadziesiąt przełączeń sprzęgła.

Sprawdź sworzeń na którym jest zamocowany pedał sprzęgła.

andrew-buj, to samo miałem w swoim pierwszym 1.6 D i tak jak pisze Darass, wywaliliśmy skrzynie oglądnąłem sprzegło i właśnie ten talerzyk mnie zaciekawił kolega mówi że to może być przyczyną i wymieniłem i po kłopocie. Przy okazji tarcze bo się kończyła.
andrew-buj, takie miałem objawy podjechałem pod sklep zgasiłem auto przyszedłem po pieciu minutach był na 1 biegu wcisnąłem sprzegło i chciałem odpalić a on do przodu wybiłem biegi i to samo odczekałem chwile naciskając nerwowo samo sprzegło i gitara ale po którymś razie wpieniło mnie.

Dzięki za odpowiedzi.Z tego co piszecie bez zdejmowania skrzyni się nie obejdzie. Gdy zwolni się warsztat u kolegi to zrzucimy skrzynkę i zobaczę co i jak. Jeszcze raz dzięki za odpowiedzi i porady. Pozdo Andrew.