minimalna szerokość adapterów?

[zielu]

jaka jest minimalna szerokość adapterów zmieniających rozstaw śrub
gdzieś kiedyś słyszałem ze 20mm, potem ktoś mi mówił ze 17mm, a jak jest na prawdę??
pytam bo chętnie stoczyłbym swoje do 15mm, tylko żeby bezpieczne były mi zależy

czy z tą minimalną grubością to chodzi tylko długość wkręcania śruby?
bo w tej chwili śruby wkręcam na długość 14,5mm czyli wychodzi na to ze bym mógł mieć dystans 15mm

czy może dystans o grubości 15mm będzie za mało odporny i może pęknąć

[Stalu]

Gdzieś widziałem fabryczny dystans hr 15mm Na pewnym forum wyczytałem że i 12 się da ale w to to już bym nie poszedł.

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... p=76669796" onclick="window.open(this.href);return false;

[zielu]

czyli mogę bezpiecznie toczyć

[Yaro1981]

ja z kolei czytałem że RH bezpieczne robi max 17mm teoretycznie może być taki jak grubość piasty ona chyba nie ma więcej niż 17mm choć może się myle bo nie mierzyłem wypowiedż czysta na oko ale ja obstawiam minimum te 17 z racji ze to aluminium i nigdy nie wiadomo własnie tak jak piszesz zielu, coś nie pęknie

[Shmatan]

Głównym problemem jest obecność łbów śrub - jeżeli masz felgę która między śrubami ma otwory, to można teoretycznie zrobić taki 15mm z wystającymi łbami poza powierzchnie dystansu.

Długość gwintu (miniamlna) to teoretycznie 7 obrotów o skoku 1.5mm czyli powiedzmy 11mm.

[Stalu]

jak będę miał czas to zapodam temat o takich adapterach zmieniających rostaw 15mm i to produkowanych fabrycznie.

Długość gwintu (miniamlna) to teoretycznie 7 obrotów o skoku 1.5mm czyli powiedzmy 11mm

przyjęte jest 6 obrotów w standardowo, na 4 jeździłem i było

A tak po za tym wszystkim to mamy chyba podwieszony temat o dystansach

[Shmatan]

.Tomek., wg. tego co mnie politechnika nauczyła, nawet przy bardzo długich śrubach pracując 2-3 zwoje gwintu (z racji niedokładności pasowania). Główny problem to te wystające łby, które przy dystansie poniżej 18, może 17mm muszą wystawać i mieścić się w wycięcia w feldze (o ile felga takie oczywiście posiada!)

[Stalu]

ja sie tu z nikim nie będę sprzeczał czy się da czy nie, stosuje się w tedy śruby na inbus czy jak tam zwał profesjonalnie.

Tak jak dałem w linku u góry sa ori 15 mm, na culcie lub zone było w temacie o Jetta mk2 o dystansach ori 15mm.

Dyskusja na podobny temat wystarczy przejrzeć, poczytać http://www.cultstyle.pl/viewtopic.php?f ... 3&start=75" onclick="window.open(this.href);return false;

[zielu]

ale ja obstawiam minimum te 17 z racji ze to aluminium

akurat mam stalowe

i będę stał, wydaje mi sie ze bedzie bezpiecznie

[beetle]

na minimalny wymiar adaptera wpływa bezpośrednio wysokość łba śruby który musi schować się całkowicie w adapterze.
typowy imbus (din 912) ma 14 mm, potrzebne jest jeszcze trochę materiału adaptera do docisku więc w sumie 17 mm to absolutne minimum.
gdy potrzebne są węższe to można spróbować zastosować imbusy z niskim łbem - 8 mm i wytoczyć adaptery nawet 12 mm
problem - ciężko dokręcić takie śruby właściwym momentem bo odkształcają się powierzchniowo od klucza

śruby klasy 10.9 a jak ktoś znajdzie to nawet 12.9
użycie stali na adaptery jest prostsze, aluminium koniecznie z wpraskami stalowymi z gwintem.

gdybym toczył takie adaptery i zależałoby mi na minimalnej szerokości to zrobiłbym stalowe 15 mm przy zastosowaniu normalnych imbusów w których skróciłbym łby od czoła o 2 mm

edit: podałem wyliczenia dla śrub M14 a dopiero teraz zauważyłem że chodzi o mk2.
trzeba zajrzeć do katalogów śrub i przeliczyć

[zielu]

stalowe 15 mm przy zastosowaniu normalnych imbusów w których skróciłbym łby od czoła o 2 mm

taki też mam plan